行车记录仪刚刚面世之际，曾一度造成质疑是否有用，但随着例如成都男司机暴打女司机等一系列事宜的发酵，再加上各种碰瓷事件的频繁发生，大家对行车记录仪的不雅观点已发生了颠覆性的改变。
现如今，只要条件得当，基本上购买新车的朋友都会考虑加一款行车记录仪，不为别的，最少自己上路安心。
但是，自行车记录仪出身之日，这个市场基本上就处于品牌林立山寨横行的一种状态，各种品牌浩瀚，且鱼龙殽杂，质量参差不齐，拍摄效果差强人意。这在无形中增大了选购行车记录仪的难度，让用户无从判断行车记录仪什么牌子好。
不过随着越来更多的互联网行业大佬进入这个行业，这一局势有望得到改变。
在各行业猖獗布局的小米率先脱手，2015年11月尾，小米旗下生态链企业小蚁科技宣告，旗下首款智能行车记录仪——小蚁智能行车记录仪正式发布，并在淘宝开启众筹，特价289元。
小蚁行车记录仪登录淘宝众筹平台的初始项目筹集目标为100万元公民币，终极在一个月之后筹集到了1619万资金，再一次证明了市场对一款好的行车记录仪的极度渴求。
日前，我们也拿到了这款人气超高的产品，下文就一起来看看这款产品是否和小米之前的产品一样，令人觉得物超所值。
在正式开始测试之前，我们先来理解一下行车记录仪的大致规格参数情形。
评价一款行车记录仪的好坏，业内一样平常以其利用的主控芯片（也叫CPU业内俗称主控）、感光芯片（CMOS或CCD）、镜头作为评判标准，这三个部件也号称行车记录仪的三大件。
首先我们理解一下主控芯片：
1、目前最顶级的主控芯片分别是美国安霸A12，台湾联咏NT96663，台湾AIT8328；这三颗不同公司的最顶级芯片，性能基本同等，都是去年发布的芯片新品。
安霸A12可以支持2K和4K分辨率，但是为了保护他的客户美国Gopro，它对行车记录仪行业的客户，不开放4K分辨率。也便是你用A12，你也做不出4K分辨率。
联咏96663，支持2K分辨率30帧/秒，或者1080P60帧/秒，或者前后双1080P30帧/秒的双镜头录像，更主要的是这颗芯片做的机器，两个镜头的话，都能用Sony的感光芯片CMOS。
AIT是一家专攻高端芯片的公司，彷佛就没做过低端机，技能牛逼，能把运行内存卡DDR集成到CPU上，一贯受韩国行车记录仪行业的热捧。8328也已经上市，这个也可以做双镜头，双sony感光芯片CMOS。
2、市场上能买到的最顶级芯片：
安霸A7，分为A7LA70 /A7LA55/A7LA50；再低的A2/A5开头的，都是老产品了。个中A7LA70可以支持1080P60帧录像，让运动中的录像不拖影；A7LA50和55可以支持1080P45帧或者1296P，55比50就多了WiFi功能。
联咏NT96655，这颗芯片第一个调通Sony的CMOS，成品第一家上市是2014年12月份，在当时是惊艳了行业，夜景无敌。
AIT的再低一级的是8427，海内发卖的飞利浦和日本Pioneer，都用这颗芯片。
市场上铺天盖地的行车记录仪用上述芯片的不多，由于本钱高。基本上都是更低真个芯片，尤其是保险公司送的产品都用凌通的。
如果是自己费钱买的话，建议大家还是买顶级的，也不过四五百元。
主控芯片表：这是目前市情上主流主控芯片参数表，不完善之处还请大家指出，我们进一步完善。
除了芯片对影像处理之外，行车记录器最主要的部件便是感光芯片（CMOS或CCD）了。
感光传感器的功能是将透过镜头的光芒捕获并转换为电子旗子暗记，主板上那颗亮晶晶的方型蓝色玻璃片便是感光芯片了，一样平常情形下感光芯片你看不到型号，正规的厂家会在芯片下面的那个电路板上丝印上型号。比如上面写的OV9712便是感光芯片型号。
感光芯片界号称群雄争霸，三星、OV、索尼、Hynix、Aptina(镁光)、ST、Toshiba都有自家的代表性作品，不过目前适用于行车记录仪的产品紧张由Aptina(镁光)、OV、索尼所把持，下文表格我们也进行了大略归拢，欢迎大家补充。
行车记录仪的第三大件便是镜头了，镜头由多层镜片组成，影响其品质有：
1、材质
镜片的材质分为玻璃（Glass简称G）和树脂（ Pitch，简称P）。
4G镜头/6G镜头便是说4层全玻/6层全玻，全玻便是每一层都是玻璃，2G2P镜头便是说两玻两树的镜头。
树脂镜片随意马虎划伤，高温暴晒会变形和裂纹，我们带的眼睛为了不压鼻子，很多人都配树脂的。但是行车记录仪长期太阳直射，很随意马虎模糊，用树脂镜片是不负任务的。
2、镀膜
制造镜片的材料是玻璃或树脂，虽然透明，也有阻光浸染，每片玻璃阻光8%、树脂约10%。镀膜可以大大提高透光度，日本最好的镀膜技能透光能达到99.98%；镀膜还可以防止散光滋扰影像。膜是一种叫氧化镐的东东，也是影响镜头价格最大的成分。
由于每个镜头厂出产的镜头都是自己命的市场名，不像芯片，环球那么少几颗，一说名字大家都知道。镜头的名字根本不代表什么规格，什么样的镀膜技能。以是消费者无法判断其好坏；厂家也是换不同的镜头进行录像比拟，用贵的还是便宜的就看厂家的追求了。
镜头的光圈数字是越小越好，目前最好的是1.6光圈的，但实际产品不多。
回归正题，这次我们拿到的小蚁行车记录仪的规格参数在其官网上标注的很明确：
——主控芯片官方没有明确的解释，只是说利用了定40nm工艺芯片A12－高效双核CPU＋DSP专用途理器，担保ADAS+1080P30情形下贱刃有余。芯片正面标注了YI A12 1542-CS KNL YY字样，详细为那家的定制芯片目前尚不得而知。
——感光芯片为Aptina AR0230图像传感器，大小为1/2.7英寸（6.6mm），像素尺寸为3.0x3.0μm, 感光能力达到了4000mV/lux.sec，达到星光级夜视成像， 是一样平常行车记录仪的2倍。
——镜头部分，小蚁利用了6G镜头加红外滤光片，支持F1.8大光圈，合营高感光度AR0230图像传感器，夜视能力很赞。
二、图赏以及部分功能简介
——小蚁智能行车记录仪有土豪金、太空灰两种颜色，机身小巧，仅重74克，外壳利用阻燃PC/ABS高性能材料，采取全卡口减震设计。这款为太空灰版本。
——线缆长度为3.5米，可以知足绝大部分车辆的布线需求。
——记录仪带有16:9，大小为2.7 寸的LCD屏幕，方便回放视频。
——记录仪背后的4个按键中左1为紧急录制键，在发生事件或紧急情形时按下可录制10秒的视频，这段视频在储存卡中不会被覆盖，只有通过手动才可以删除。与记录仪连接后，在手机APP上也可以利用紧急录制功能。
左2按键按下后可以启动或关闭录像功能。
第3个按键用于查看，回放已经录制好的视频。
最右边的按键可以调出菜单及关机。
——镜头部分，小蚁利用了6G镜头加红外滤光片，支持F1.8大光圈，镜头为165广角、合营高感光度AR0230图像传感器，夜视能力很赞。
——电源部分为标准USB供电接口，小圆孔为Reset按键，可以规复默认设置。
——支持microSD卡，支持C10（读速≥80Mb/s）级别以上8GB~64GB
——玻璃吸盘安装，方便拆卸重复利用，不伤挡风玻璃及隔热纸。
——点烟器输出5V-2.4A。
——百口福。
三、实战测试——夜景拍摄
衡量一款行车记录仪好坏的核心标准之一，便是夜景拍摄效果。
从实际拍摄效果来看，小蚁行车记录仪所采取的高感光芯片Aptina AR0230表现不错，整体夜景给人一种闪亮通透的觉得。特殊是路灯和路两侧霓虹灯光，在夜景模式下非常能干，在高速模式下也可以清晰的看清路两边商店的店名信息。
惯常情形下，很多车友好好以是否能拍清车牌号来做为一个判断标准。在夜景模式下，大多数几百块钱的行车记录仪都会力不从心，当然这也正常，哪怕你拿着2000万像素的手机在高速模式下拍摄夜景也不一定能看的清车牌信息。行车记录仪的紧张功效就目前来说还是来记录事件现场，给后续办案供应客不雅观有效的参考依据，大多数情形下警方可以根据韶光地点车型周边监控等信息可以做出一个准确的判断。
回到正题，在夜景模式下，如果车辆保持高速行驶状态，那么小蚁行车记录仪很难拍清前车的车牌号，但在车速降落之后，前车的车牌信息就可以看的很清楚了。这和白天的拍摄效果还存有明显差距，毕竟所有的拍摄设备都是靠光芒用饭的，其余便是记录视频的这几天，郑州默认雾霾滤镜也有一定影响，如果改换空气质量比较好的城市，想来效果会达到一个更让人满意的效果。
——低速模式下前车牌号很清楚，两侧商店店名也看的很清楚。
——停车之后看的更为清楚，关闭大灯之后依然看的清楚。
因优酷会压缩视频，以是我们供应了实际视频的下载地址，有兴趣的朋友请自行下载不雅观看。
小蚁行车记录仪夜间行车片段视频下载地址：
http://pan.baidu.com/s/1c0ZZPnU
四、实战测试——白天场景
白天模式下，小蚁的效果就表示的比较淋漓尽致了，大家可以看到，只管雾霾滤镜依然强大，但不论是车牌、路标、广告招牌都一目了然，没什么可多说的了，不论碰着什么意外情形都可以把行车记录仪一亮就行了。
下面这段视频是雪后初晴，景象好了很多，和上面的雾霾天比较，小蚁行车记录仪的拍摄效果更加令人惊喜。
在正常时速进行中，两侧的停车以及对面的来车，车牌号都可以看的很清楚，当然蓝蓝的天空也令民气境愉悦。
小蚁行车记录仪白天行车片段1下载地址：
http://pan.baidu.com/s/1pJYX8k7
小蚁行车记录仪白天行车片段2下载地址：
http://pan.baidu.com/s/1LkX1G
五、实战测试——超广角效果体验
为了减少拍摄盲区，行车记录仪的广角设计非常主要，小蚁行车记录仪选用了超大广角全玻镜头，取景角度高达165°，轻松覆盖3车道。
从截图上可以看出，小蚁行车记录仪的视角轻松覆盖4车道，乃至右侧行人性上情形也可以一览无余。
通过十字路口小蚁超广角覆盖度表示的更加明显，纵然很多情形车主没看到，小蚁行车记录仪也会将全体十字路口的情形全部逐一记录，废话不多说，大家看图就行了。
小蚁行车记录仪日广角车片段下载地址：
http://pan.baidu.com/s/1o7yHTm6
六、实战测试——ADAS智能赞助驾驶体验
小蚁带有ADAS高等驾驶赞助系统，“智能”表示在这个功能上。
开启ADAS后，小蚁记录仪会识别用户在车道上的位置以及与前车的间隔，当车道偏倚、前车间隔过近时，行车记录仪会从视频信息中读取数据，并启动语音提示以避免危险。
在实际体验过程中，我们创造ADAS功能在高速上识别准确率较高，当车辆在一个车道驾驶一段韶光后，变换到其余一个车道时，小蚁行车记录仪立时就会语音提示您已经偏离车道。
但在市区普通道路上，ADAS识别率有明显低落，对前车间隔过近的预警也不是很精确。
究其缘故原由，我们认为行车记录仪紧张是从视频信息中读取数据，高速公路上车道标示线比较明确，而且在经由一段韶光行驶变换车道，视频影响改变比较明显，小蚁详细可以顺利判断出车辆是否偏离车道。
而在市区道路上，很多城市的马路标示线并不是特殊清晰，而且道路情形比较繁芜，车辆来回变道超车，导致小蚁行车记录仪算法处理有一定延迟，因而影响了其精确性。
当然，这只是小蚁记录仪额外附加的一个好玩功能，如果你指望它能达到类似谷歌自动驾驶技能的精准，显然是不现实的。 不过如果你在高速上进行一段较长的旅程，那么打开这项功能还是挺故意思的，最少在漫长无聊的驾驶途中时时时的会有一个女声提醒你把稳行车安全。
七、APP利用体验
小蚁智能行车记录仪内置有WiFi，通过APP可以一键传输视频得手机上不雅观看和编辑，当然也可以将旅途中的风景截取出来分享给朋友。
这个APP的名字就叫做《小蚁行车记录仪》，可通过小米运用商店来下载。
小蚁智能行车记录仪APP下载地址：
http://app.mi.com/detail/178420
下载进入APP后，在首页可以看到与行车干系的视频推举，主题有包括碰瓷现场、车前美景等等。新用户可以点开利用教程学习记录仪的安装以及手机运用的操作，教程视频每段在2分钟旁边。
点击首页下面的赤色圆形大按钮，就可以将手机和小蚁智能行车记录仪连接起来了。
连接成功之后，我们可以对小蚁行车记录仪进行一系列设置，包括打开ADAS功能、设置自动关闭屏幕、规复出厂设置、格式化存储卡、设置图像质量、视频文件是否录音、是否显示韶光戳等等。
除了设置各种功能开关之外，我们还可以把手机作为显示屏，来查看小蚁行车记录仪一举一动，当然也可以把视频文件同步得手机上不雅观看或者编辑。
这也是这个APP最大的功用，用户不再须要把视频文件导到电脑上回放，如真碰着什么意外情形了， 手机持续，就可以随时随地的回放记录仪之前记录的视频了。
八、总结
从功能上看，小蚁行车记录仪算不上花哨，除了根本的行车录像，还加入了ADAS赞助驾驶功能，可以供应用户安全驾驶，此外还可以通过APP和智好手机连接随时调取视频录像。
从规格上来看，小蚁行车记录仪机身配备了2.7吋16:9屏幕、F/1.8光圈、165度广角、超低光感光元件、最高支持2196p视频录制（2304x1296P 30fps），此外还配备了16GB存储卡，在市情300-400元价位中已属于顶尖配置。
而从我们实际测试效果来看，小蚁行车记录仪不论这天间还是夜间视频记录效果都已经在同级别产品中处于领先水准，如果您还以为不足清晰，可以选择500-1000级别产品，更新的主控合营更高真个感光芯片，肯定会带来更好的视觉效果。
但就此价位产品来说，小蚁行车记录仪绝对是同价位值得肯定的产品。不论是拍摄质量，还是永劫光利用稳定性，又或者是关联APP功能，都强于网络上层出不穷的各种山寨产品。
目前行车记录仪市场已成为了一个发达发展新兴家当，行车记录仪的新功能也在被被不断的增加，例如前后双头、停车记录等等。但常日情形下，我们选择行车记录仪的紧张目的不外乎防止碰瓷、记录事件现场，以是如果您的需求不是很高，只是为了安全放心的驾驶，那么一款小蚁行车记录仪对您来说已经足矣。
须要解释一下的是，小蚁行车记录仪不论是否记录音频，录制一段3分钟的记录视频1920x1080p30模式下大小为320M，1920x1080p60和2304x1296p30模式下都为434M。但1920x1080p60模式录制的视频明显更为流畅，而在清晰度方面也不比2304x1296p30模式差，以是推举利用1920x1080p60模式。
小蚁行车记录仪默认赠予的是16G的存储卡，按照官方说法，利用1080p30模式至多也便是2个小时的存储韶光，以是，如你有永劫光的存储需求，那么请改换更大容量存储卡。
末了，小蚁行车记录仪听说还供应了高、中、低三档碰撞感应模式，碰撞时能自动的同时取证，避免事件轇轕。但由于条件所限，
