6686是一个曾运用于先锋等车载收音机上的芯片，最初便是专门为车载收音机设计的，各项参数和指标都不错。近两年，国内外收音机与无线电爱好者开始环绕这个芯片打造便携式的收音机，在资源公开共享的条件下，以6686命名的收音机层出不穷。由于是个人低廉甜头的，形状设计、喇叭和旋钮的选配等都各有差异，但海内爱好者习气把基于6686芯片DIY的收音机统称为“轰六”。
根据国外玩家透露，正由于6686芯片的设计冗余度较高，不同的汽车厂商在设计车载收音机时自由度也较高，推出的产品也未必能完备发挥该芯片的上风与特色，以是，非常磨练厂家的设计实力。
汽车厂商尚且如此，国内外个人玩家低廉甜头的形态互异的“轰六”收音机在吸收性能上的差别也一定存在。大家在选购6686收音机时，多咨询一下圈内的玩家和以往买家的评论，仔细甄别，不要盲目跟风。
海内最受欢迎的“轰六”版本
其余，6686芯片的耗电量比普通的民用收音机高很多，毕竟原初设计的定位就决定了这一点。如果你很在意电池的续航韶光，不愿意频繁给收音机充电，那么各种类型的6686不是您的上佳之选，这也是“鱼与熊掌不可兼得”的困局吧。
二、谁是TEF6686收音机的原创者？还需值得把稳的是，一位名叫拉尔夫的国外收音机爱好者指出，6686收音机最初是由荷兰的Sjef Verhoeven设计的，并在个人网站上分享了干系资料，中国的各种6686收音机是参照这些技能资料仿制的。
为了验证这种说法的真实性，我登录这位荷兰玩家的个人网站，确实创造里面有很多关于TEF6686收音机的操控软件、电路板线路图、主板元器件的支配等方面的资料，而且详细罗列了不断演进、更新、完善的各个版本，资料的可参考代价非常高。
可是，他的个人网站没有显示这些资料的详细上传日期，根据他供应的在github网站的相同资源，上传日期只模糊地显示为last year，也便是2021年。正是在去年，TEF6686收音机开始频繁地现身海内玩家的圈子，这么粗看的话，拉尔夫的不雅观点貌似有些道理。
不过，我还是查询了一下中文网上资源，创造在2021年2月16日，一位名叫“Carnot”的海内高手就成功试制了TEF6686收音机，并在矿石收音机论坛发布了《基于TEF6686的高性能收音机》的文章，对这款收音机的性能参数、设计思路、制作过程、事理图做了先容和分享。但是这个国产6686收音机的软件操控界面与荷兰玩家的6686收音机大不相同。两者之间彷佛没有技能层面的借鉴关系。
Carnot的6686收音机
于是，我再查再找，又意外创造早在2020年2月26日，海内一位名叫“竹林听雨”的玩家开始绘制TEF6686收音机的电路板，他描述道：“板子分成掌握板和收音板，掌握板包含16个按键，1.54寸彩屏和电池充电电路。收音机便是TEF6686和功放电路，外围画了FM和短波前置放大器。由于芯片功耗比较大，准备接5000mah聚合物电池。”他的这个帖子引来很多玩家的关注，都期待这款收音性能早日问世。不过，在2020年12月9日，他在回帖信息中透露“不好意思，项目搁置了，现在在做SDR”。此外，他描述的16个按键和1.54寸彩屏与目前主流的3个按键和3.2寸彩屏的6686收音机差别较大。以是，与荷兰玩家的TEF6686收音机也没有多大关系。
可以说，2020年2月26日算是一个关键的韶光节点，在此之前，中文网络资源上没有关于6686成品收音机的谈论，至多是6686车载收音机芯片的一些开源资料。
另一个版本的“轰六”收音机
三、几种可能的情形梳理至此，我粗浅地认为，关于“轰六”TEF6686收音机原创者悬案的答案可能存不才述三种可能性：
第一，国内外玩家采纳不同的设计思路，各清闲独立的情形下打造出了TEF6686收音机。得益于TEF6686收音机芯片的开源性，国内外玩家可以最大限度地发挥自己的聪明才智，利用身边可获取的电子元器件资源，创造性地完成了TEF6686收音机。例如，海内玩家“Carnot”与荷兰玩家“Sjef”都完成了6686收音机，但是软件界面、操控部件的布局等都各不相同，这实属“殊途同归”。
又一个版本的“轰六”
第二，荷兰玩家“Sjef”是原创者，海内最受欢迎的6686版本收音机可能借鉴了他的资料。毕竟这位荷兰玩家的个人网站以及github上有他共享的全套资料，而目前还没有哪个海内玩家做到了这一点。
第三，海内某大神是原创者，在某个平台分享了干系资料，意外被荷兰的“Sjef”看到，然后借鉴、消化、创新、迭代，进而将这些资料分享在个人网站和Github上，让国外玩家误以为他是TEF6686的始作俑者，而中国的TEF6686都是仿制品。实事求是地讲，在悬案没有真正找到答案之前，不用除这种可能性。
另一个玩家打造的6686收音机
朋友，您认为上面哪种情形的可能性更大？您知道谁是“轰六”收音机的原创者吗？请留言评论！
