虚标：
参数虚标，集中在广角，感光芯片，像素，温度
广角是记录仪的根本，广角的大小决定于记录仪的摄录区域，广角越大摄录区域越大，对付监控范围越广，在一些难以辨认任务的事件用就能发挥出浸染，而目前广角而言，能超越150°的不可能会利用，为什么，由于巨大的圆形镜片，统统都会变圆，如何作为行车记录仪影像记录，为什么还有会那么多，160,165,170,175°镜头分2个丈量角，水平这个是丈量广角的官方角度，一个叫斜对角，这个说170°都是谦逊了180°妥妥的任何镜头都可以达到，实在多大的广角都OK，人类双眼极限可视152°比拟一下没人眼看的光，你就明白是不是虚标了。平心而论，正常的单反镜头能达到170这个水平的无疑都是天价的产品，而行车记录仪采取的170度镜头只会造成变形严重，清晰度难以分辨。
感光芯片：
目前主流3大品牌和手机相同，SONY高高在上，务实的210万像素，搭配超大感光面积和感光颗粒及SONY背照式技能，在弱光表现力（夜视）无敌的存在，但是售价过高，低真个OV4689和AR0330一个像素400万，一个像素300万，和低端手机一样别看千元以下，个个高像素，但是和那些旗舰机采取SONY感光芯片一比拟，完备2个画质，行车记录仪也是这种延续，光有像素，感光面积和感光颗粒小的要命，还没什么更好的技能支持，怎么可能有很好的影像表现力
像素：
目前感光芯片，4个主流型号官方像素
SONY322 210万
SONY323（322阉割版，感光尺寸小了1毫米，树脂封装）210万
OV4689 400万
AR0330 300万
SONY290（SONY旗舰监控芯片）210万
那么满天下的所谓的千万像素那里来的，我相信在这些官方像素公示，消费者什么都明白了
温度：
温度是什么，是记录仪的事情温度，这关系到记录仪的稳定性，很多商家都高举-20或者40°到﹢80°这个温区只有部分能参与主机厂配套资质才能达到的设计规格，为什么险些全是，这也是虚标，详细可以看认证，能达到这个规格为什么不拿TS16949认证，拿到这个认证轻松可以给主机厂去做供应，那多大的量，此外，你用OV和AR感光芯片，那些管标才60°，如何达到，以是也是虚标。
实话实说，中国的汽车电子家当市场，一贯和国外市场有着很大差距。我2011年开始发卖记录仪产品的时候，当时海内市场只有两种产品。
1.本钱较高的台湾品牌 质量较好，做工比较细腻。
2.海内深圳垃圾山寨厂 拿30万的的电脑摄像头装一台记录仪出来，造成车牌都看不清的效果。但是本钱便宜呀。
以是当年，价格是200元直接到1000元的区间。要买好的客户，就索性买个1000元的吧。
到了2014年，海内涌现了第三种奇葩征象。
3.海内深圳方案公司的兴起，把行车记录仪这种有点技能哀求较难的部分都做好了，如：小作坊，只要购买主板+外壳回去组装即可。根本不须要自己有研发能力和测试团队。就会涌现很多的海内品牌……
到了2015年，由于某宝和某东，为了规范市场，在规格里添加了：1200万像素、1500万像素或者178°、180°等等夸年夜的数据，让商家去填写。造成山寨厂家纷纭推出号称：1800万 180°的产品。完备不懂的客户，看到海内品牌的参数又好，价格又便宜，就买回去吧。虽然现在的技能成像比原来的30万要清晰很多了。但大部分的用户，买回去都是被骗的。至少参数上就不准，完备的虚标。
下面有几个方法，立时可以教大家如何判断虚标。
1.不要相信拍照像素到1200万以上的，更别相信拍摄像素超过400万的。 记录仪的感光芯片，一样平常就207万像素（1920x1080)的。或者：298万像素（2304x1296).或者目前最高368万像素（2560x1440)。这里我要表扬一下监控的产品，大家都知道公司、大楼、或者天网的监控探头吧，他们最高也就300万了。
2.不要相信广角可到150以上的，记录仪是定焦的事理，广角可以做到很大，乃至用鱼眼镜头，真的可以达到180°的，但是广角最大，对焦间隔也就越近，理论上说，真实的150°以上的广角，在5米旁边才能看清车牌。如果你买回去的记录仪，号称是178°的，如果超过10米能看清车牌的，你一定被忽悠了。
上述的乱状，就能让我们看到记录仪行业水有多深，目前记录仪行业混乱不堪，红海和同质化征象都很严重。
记录仪市场红海严重，行业竞争激烈
每个行业在经历到一定规模的时候，都会碰着瓶颈，行车记录仪行业亦是如此。经由了多少年的发达发展，越来越多的企业成功入驻行车记录仪行业，在僧多粥少的情形下，不少企业选择了打价格战来争取企业在市场的份额。久而久之，行业短缺规范，企业频频压价，竞争日趋激烈，行业红海征象自然严重。
产品同质化征象严重，创新能力不敷
实话实说，行车记录仪产品的制作门槛并不高，这也便是为什么可以有那么多企业挤进行业的缘故原由。
公模，是行业常常提到的关键词。相同的芯片加上公用的模具组成的产品，形成同质化征象也是一定。既然产品都是一样的，性能也大同小异，如何霸占更多的市场份额，只能通过压低产品的价格来实现。最近，产品的同质化已不止是贬价那么大略，由于外不雅观复制所带来的企业间的轇轕愈演愈烈，针对知识产权发起的法律诉讼更是一波又一波。行业进入门槛低，许多企业的创新能力不敷，技能水平低下，一味地靠打价格战，迟早会把自己推入去世亡的边缘。同时，也会造成行业以及市场的不良运营。
实在，我们反过来想，记录仪为什么涌现这么混乱的局势，紧张就在于记录仪在这些年已经变成了“刚需”的存在。行车记录仪在近几年得到了迅猛的发展，越来越多的品牌和型号涌如今车主的视线内。没有标杆企业领头，在僧多粥少的情形下，很多企业只能选择价格战欢迎，产品质量也因此难以得到担保，市场乱象也有难以掌握之势。
行车记录仪并不像常见的数码产品一样有统一的技能标准，商家在打造自己产品形象过程中采取“业内”标准进行浮夸的宣扬。
按理说，作为能拍行车视频的行车记录仪，一定对行车记录仪的拍摄能力哀求很严格，一款卓越的行车记录仪，必须具备一下这些苛刻的条件，一颗超强的图像处理芯片、一个前辈的图像感应组合、一套完善的安全功能防护、一个过硬的产品质量担保。但是就目前的状况来说，好多记录仪产品质量尚不能担保，设备参数上也让众车主无从下手。
以是，选择记录仪的产品，我给大家建议：
1.建议选择真实参标的，如首选：Mio宇达电通、飞利浦、神州泰坦、GARMIN或者HP等，你可以去看下，他们的参数，一样平常都是200万、300万旁边。角度从110°-140°之间的。
2.建议购买不带电池的，夏天气温高，锂电池永劫光曝晒，有爆炸的可能，几率虽然不高，但我们谁也不能担保一定不爆炸，三星手机便是明显的例子。
3.配件，正规的厂家出品，电源线、吸盘或者3m支架，都是有严格的哀求的，不想车自燃、或者支架掉下来的话，山寨品牌东西，真的不能用。
实在，说实话，即便这样，我也不能担保你在购买行车记录仪的时候不被骗，我只能说，真没必要买特殊贵的，300-700差不多，由于大家都一样，也就清晰度上有差异，认准清晰度没错，其余，那些一标好几千的，最新产出的各种高逼格的，我也没用过，但是个人觉得，真没必要，价格贵好几倍，性能不见得能提升多少，终极还不便是一个记录仪吗，以是在我看来，以目前的状况来说，不用太贵的，还有一点，实在不知道怎么选择了，那就挑有3C认证的，不管怎么说，3C认证不是随便哪家记录仪都可以弄得手的。
【结语】
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