编辑：Fanny-P
中国的疫情掌握渐入佳境，但外国的疫情依然是一塌糊涂：美国单日新增8万，巴西日增5万，印度新增破新高，日本9号新增354例，墨尔本因疫情反弹二次“封城”…… 直接导致外洋同胞疯抢机票返国。
我们的后台也被大家的私信挤爆了，每天有人排着队问：“XXX返国怎么走？”。本日索性把我们在疫情爆发以来帮助客户成功走通的转机心得发出来，帮助大家返国！
北美洲：美国返国
直飞返国
7月直飞返国的航班想必都清楚了，国航（CA988）、南航（CZ328）、厦航（MF830）、东航（MU588）、达美（DL287、DL285）、美联航（UA857) 等国内外大航司在洛杉矶、纽约、西雅图、底特律、旧金山等都设有航线。但鉴于美国是第一留学大国和移民大国，这点航班量对搭客而言无疑是杯水车薪。
UA857 旧金山-上海 8月周三、周六执飞，经停仁川但无需韩国签证，位置已经排到8月去了。
转机返国根据我们的不雅观察，最稳的便是经韩国中转返国。由于中韩的航线将从本月12日起从每周10班增至每周20班，有更多航班意味着中转选择多，中转等待韶光短，而且大韩航空、韩亚航空等航司接驳美国的航线比较多，两程都同一航司，分分钟可以行李直挂。
建议的组合包括：
【韩亚航空】OZ211+OZ349，从旧金山出发，然后在首尔中转飞往南京，等待韶光7小时，不用过夜还有行李直挂。同理可得，韩亚航空OZ349还可以接驳纽约、洛杉矶、西雅图的航班，组合包括『OZ221+OZ349（纽约-首尔-南京，需逗留1晚）』、『OZ201+OZ349 （洛杉矶-首尔-南京，不用过夜、行李直挂）』、『OZ271+OZ349 （西雅图-首尔-南京，不用过夜，行李直挂）』。
其他中转组合包括：
【埃及航空】MS986+MS958 ，纽约-开罗-广州，7月每周三执飞。原定于7月8日的复航首飞已取消，寄望于7月15/22/29日，好处是行李直挂。【大韩航空】KE012+KE831，洛杉矶-首尔-沈阳，好处是中转韶光短，不用过夜。【美联航+深航】UA079+ZH9052，纽约-东京-深圳，好处是中间韶光短至2小时，不用过夜。【大韩航空+青岛航空】KE018+QW9902 ，洛杉矶-首尔-青岛， 好处是不用过夜。【菲律宾航空】PR8125+PR314，洛杉矶-马尼拉-天津，好处是可以行李直挂。北美洲：加拿大返国
直飞返国
7月直飞返国的航班包括国航（CA992）、南航（CZ330）、厦航（MF806）、川航（3U8502）、海航（HU7976）、东航（MU208) 等航司在温哥华或多伦多起飞航线。
其余加拿大航空在官网显示8月7日规复每周五【温哥华-上海】的航线，但尚不清楚是否已得到上海吸收函和中国民航局批准。
不过听说加航之前常说复航，结果航班取消又不退钱……
转机返国
汉莎航空已宣告将于7月6日复航【法兰克福-南京】航班，每周一执飞，可以这样组合：
【LH471+LH780】8月2/9/16/23/30日从多伦多出发，8月3/10/17/ 24/31日在法兰克福中转飞往南京，虽说翱翔韶光长，超过了半个地球，但最少不用过夜，在机场逗留10小时。英国返国
直飞返国
7月直飞返国的航班包括国航（CA850）、南航（CZ304）、首航（JD432）、东航（MU552) 等航司在温哥华或多伦多起飞航线。
此外维珍航空将在8月4日起复航【伦敦-上海】航线，每周二一班，已经稳了。
8月4/11/18/25日均起飞
转机返国
最近【土耳其航空】宣告最早于7.15复航【伊斯坦布尔-广州】航班，每周三一班。于是我们拼出了这样的组合：
『TK1980+TK072』,7月21/28日、8月4日从伦敦飞往伊斯坦布尔，7月22/29日、8月5日从伊斯坦布尔飞往广州，虽然中转要等7小时，但不用过夜。【越南航空】也宣告将于7月18日规复【河内-南京】航班，每周六一班；再衔接【伦敦-河内】航班，可以组成经停航班！
『VN054+VB5728』，7月17/24/31日 从伦敦飞往河内；7月18/25日，8月1日从河内飞往南京只经停河内，乘客不须要下飞机，自然是行李直挂且无需过境签！
其他中转组合包括：
【埃及航空】『MS778+MS958』，伦敦-开罗-广州，好处是转机只需等3小时，而且行李直挂。【马来西亚航空】『MH003+MH376』，伦敦-吉隆坡-广州，好处是转机等待韶光短，只有1个多小时。【汉莎航空】『LH925+LH780』，伦敦-法兰克福-南京，好处是中转只要等5小时，不用过夜且航程不折腾。欧洲返国直飞返国
7月法国直飞返国的航班包括国航（CA934）、南航（CZ348）、东航（MU570) 、法航（AF198）等航司从巴黎飞往北上广；但由于法国溘然把中方航班从每周3班减至1班，7.15日国航CA934航班已被取消，别的航班也危险！
7月德国直飞返国的航班包括国航（CA936)、东航（MU220）、汉莎航空（LH728、LH780）从法兰克福飞往上海和南京；
7月荷兰直飞返国的航班包括东航（MU772）、南航（CZ308）、厦航（MF812）从阿姆斯特丹飞往上海、广州、厦门。
瑞士、意大利、比利时、西班牙、葡萄牙、奥地利、希腊、波兰、丹麦、芬兰、瑞典、俄罗斯（7.17国航航班被熔断）、白俄罗斯、土耳其也分别有1趟直飞航班。
7月10日新增的苏黎世-上海航班，每周五一班
其他中转组合
从其他未有直航的国家返国，又或者抢不到直飞机票的朋友可以看看以下组合：
波黑返国可选【土耳其航空】：『TK1026+TK072』，萨拉热窝-伊斯坦布尔-广州，缺陷是要过夜。法国返国可选【埃及航空】：『MS800+MS958』， 巴黎-开罗-广州，优点是转机等待韶光仅3小时且行李直挂；意大利返国可选【埃航】：『MS704+MS958』，米兰-开罗-广州，优点是转机等待韶光仅5个小时，转机无需过境签且有行李直挂。瑞士返国可选【汉莎航空】：『LH1187+LH780』，苏黎世-法兰克福-南京，优点是不用过夜。瑞士返国能选汉莎航空的缘故原由，便是汉莎航空刚刚新开航班
亚洲返国根据我们收到的私信，需求最多的是菲律宾、迪拜、马来西亚，而日韩、越南、印尼的需求较少。
菲律宾
直飞航班有国航（CA180）、东航（MU212）、南航（CZ3092）、厦航（MF820），从马尼拉飞往北上广厦。但是常日机票一出就被抢光了。建议大家可以看看靠谱的转机或包机，比如：
【柬埔寨航空】：『KR742+KR961』，马尼拉-金边-成都，优点是同机直达，行李直挂，无需办理签证；【菲律宾皇家航空】：『RW410』，马尼拉-南宁，直飞！【柬航+国航】：『KR3742+CA746』，马尼拉-金边-郑州，优点是免签证，可携23KG行李。【缅甸国际航空】：『8M711』马尼拉-仰光-广州，优点是有行李直挂，同机直达且不用办签证；缺陷是须要提前1天晚上在马尼拉机场T1凑集。【吴哥航空】：『K6907+K6668』马尼拉-金边-广州，优点是有行李直挂，同机直达且不用办签证；缺陷是须要提前1天晚上在马尼拉机场T1凑集。
马来西亚
直飞航班包括上航（FM886）、南航（CZ350）、马航（MH376）、亚航（AK116）、马印航空（OD612）、厦航（MF848）等航班，从吉隆坡飞往上海、广州、厦门。
如果抢不到直飞，也可以看看包机航班：
【亚洲航空】：『D7302』吉隆坡飞杭州，优点是直飞！
迪拜
迪拜直飞航班目前只有国航（CA942），阿联酋航空、伊朗马汉航空已得到广州市的吸收函，但尚未宣告详细的规复韶光和航班信息。
迪拜返国需求缺口很大，建议同胞们考虑以下转机航班：
【柬埔寨JC航空】：『QD8602+QD738』，迪拜-金边-成都，好处是不用过夜；【埃及航空】：『MS906+MS958』，迪拜-开罗-广州，优点是中转等待韶光只有1小时出头，而且行李直挂！【斯里兰卡航空】：『UL226+UL866』，迪拜-科伦坡-上海，优点是行李直挂且不容许过境签；
阿联酋的其他酋长国和中东其他国家也可以接驳埃航的MS958航班返国，组合包括
『MS915+MS958（阿布扎比-开罗-广州）』、『MS967+MS958（沙加-开罗-广州）』『MS712+MS958（贝鲁特-开罗-广州）』，3趟航班都是当天转机，且行李直挂。日韩返国
韩国返国航班较多，包括国航（CA124）、东航（M5042）、山航（SC4088）、青岛航空（QW9902）、南航（CZ682）、大韩航空（KE831）、韩亚航空（OZ303）、济州航空（7C8501）、厦航（MF872）、春秋航空（9C8570）等从首尔和济州飞往海内各大城市。
韩国国土交通部12日表示：中韩航线将从每周10班增至每周20班，本月12日起仁川至南京，光州、济州至西安，仁川至深圳航线将规复运营。个中韩亚航空（OZ349）7月12日的航班已经成功执飞，釜山航空（BX319）将于7月17日复航，大韩航空的加班机也已经落实。
还可以考虑包机航班：长龙航空 GJ8508，首尔直飞杭州，好处是直飞可以带两件23KG的行李。
日本返国的直飞航班也不少：国航（CA930）、东航（MU524）、春秋航空（9C6218）、整日空（NH919）、南航（CZ628）、春秋航空日本（IJ213）、厦航（MF810）从东京成田机场飞往全国各大城市。
由于日本和韩国一样，都是“转机大户”，因此机票也须要抢。日本航空操持在7月18日起增加JL829航班，每周六从东京整天来回大连，目前尚未清楚民航局是否批复。
除此之外还能考虑【深圳航空】的ZH9052，东京成田直飞深圳，不用考虑行李直挂问题。
大洋洲返国
澳大利亚直飞本就不多，只有东航（MU562）、南航（CZ326）、厦航（MF802）三趟，从悉尼飞往上海、广州、厦门。这意味着如果你其他城市回来，都只能转机。
由于之前澳大利亚的疫情涌现反弹，从7月4日到7月17日的国际航班最多只能承运50人。本来不是超售也因此变成超售，拿到机票也不一定能上得去飞机了……
事实证明直飞也不一定稳，而且还不知道7月17日之后疫情的走向，建议大家准备一个plan B。可以考虑转机/包机航班：
【新西兰航空】：『NZ104+NZ289』，悉尼-奥克兰-上海，好处是不用过夜且免转机签证。【马来西亚航空】：『MH124+MH376』，帕斯-吉隆坡-广州，好处是从帕斯出发，缺陷是要在机场过夜。非洲返国
非洲返国的航班实在少得可怜，只有川航（3U8392）、埃塞俄比亚航空（ET684）。而川航6月27日触发熔断机制，更让返国难上加难、雪上加霜。
好在埃塞俄比亚航空还算给力，ET684航班从亚迪斯贝巴直飞上海浦东，还可以衔接朱巴、卢萨卡、达累斯萨拉姆、津巴布韦哈拉雷等非洲城市。
乘机把稳事变
买到机票只是走对了返国第一步，还有以下步骤一点不可少：
及时填报防疫康健信息。通过“防疫康健码国际版”小程序，登机前14天逐日填报，直至康健码涌现带小飞机绿色标识，少1天都弗成。带上核酸检测报告。不同国家和航司对核酸检测的哀求不同，记得先向航司问清楚。比如吉祥航空7.19起哀求【美国、南美】乘客供应7日内核酸检测阴性证明；是否须要过境签？几小时内中转不须要过境签？爱飞乐游发的绝大部分航班都是不须要过境签的。但可能你自己找的会哀求过境签，给各位提个醒。 末了，航司信息变化多端，可能本日咱们发的信息，过两天就过期了。如有后续如新增/规复航班，我们也会在【微头条】持续更新，记得收藏文章并关注我们，有问题也可以评论/私信找返国专员聊聊哦！
