自动驾驶的实现，须要决策层在“软件+硬件”上双重提升，软件在算法，硬件紧张便是自动驾驶芯片。中国虽然新能源规模走在了天下前列，但关键的核心大多节制在美国手里。
目前，自动驾驶技能供应方紧张分为三类：
进入芯片领域的玩家又分为三类：
国际巨子
高通：2014年推出智能座舱平台，智能座舱领域的绝对龙头，环球前25家汽车厂商有20家与其互助；2016年推出自动驾驶芯片，已与宝马互助；
英伟达：做事游戏家当起身，消费电子巨子，2015年又转入汽车业务，目前被公认自动驾驶芯片处于领先地位，出货量最大，包括海内头部造车新势力“蔚小理”都有车型安装；
Mobileye：以色列的自动驾驶技能公司，曾经的ADAS霸主，后被英特尔收购，目前紧张集中在L1-L2市场，智能驾驶方面相对掉队上述两家，系统足够成熟但不足开放，目前也正在转型。
华为海思
华为的智能驾驶芯片紧张分为鲲鹏、昇腾、麒麟和鸿鹄四个系列，个中昇腾系列包含智能驾驶，汽车座舱芯片是麒麟990A系列。
昇腾芯片的核心分为原始、Max、Mini、Lite和Tiny几个版本，针对不同的运用利用不同的核心和数量配置。
华为虽然不造车，但是联合多个车企推出中高端车型；比如鸿蒙系统，至今都没有海内主流手机厂商利用，同样的问题也在华为汽车芯片复制，没有主流汽车厂家主动采购华为的智能驾驶套件，造势新势力用英伟达的居多。
地平线
目前是海内率先并最大规模实现车规级智能车载打算方案前装量产的企业，互助包括比亚迪、广汽集团、长安、大众汽车集团等浩瀚车企，量产规模处于海内绝对领先地位。
NOA打算市场，英伟达与地平线两家公司合计霸占超过八成的市场份额；地平线是目前智驾市场上唯一一家可以同时供应大算力和中小算力芯片的供应商。凭借高低通吃的产品构造、“丰简由人”的落地方案等，地平线已在智驾领域跻身国际第一阵营。
黑芝麻
目前已发布：西岳二号A1000、A1000L、A1000Pro三款自动驾驶芯片。是环球前五的自动驾驶芯片供应商；
与地平线一样，黑芝麻的技能能力也得到了浩瀚主机厂的认可，但在公司估值和融资和发卖数据上仍有很大差距。
2022年中国高算力（算力为50+TOPS）自动驾驶SoC出货量（按颗计）的排名中，英伟达排名第一，市场份额达到81.6%；地平线排名第二，市占率为6.7%；黑芝麻排名第三，市占率为5.2%；华为海思排名第四，市占率为0.7%；高通排名第五，市占率为0.4%，前五名一共霸占市场份额的94.6%。
两代打算平台改变了天下，一个是电脑、一个是智好手机，下一个富有想象力的将是自动驾驶汽车这个全新的物种。
