大多数当代钢架车均由铬钼合金钢制成。顾名思义，这些钢与碳和铁的稠浊物中含有铬和钼，与普通低碳钢比较，它们的强度有所提高。
在专业自行车比赛的天下中，埃迪·莫克斯（Eddy Merckx）的525场胜利都是用钢架车赢得的。
钢是（而且永久是）用于制造自行车车架的一种非常好的材料，由于它轻巧、坚固且耐用。修复也很随意马虎：本地焊工就能够修复断裂的钢架，只管某些高强度钢确实须要分外处理。
值得光彩的是，像Columbus这样的钢牵制造商并没有放弃钢架，实际上情形正好相反，他们一贯在投资新的钢管。最新的钢管套件，包括最新的不锈钢产品，现在比以前比赛用的更轻，更坚固，并且是碳和铝的可行替代品。
Columbus管材的材料现如今大致分以下四种：
Omnicrom
Columbus和巴黎焊接研究所进行的研究——使Cyclex和Nivacrom组成合金，得到了专利。30年之后的本日，Columbus又树立了高性能钢历史上的新里程碑，Omnicrom。
钢架的性能直接管到所利用材料和组件的特性质量的影响：在不低估几何形状和组件的优秀性的情形下，钢管和焊接的质量应特殊主要。
在利用的管材上，Columbus一贯特殊把稳其管材对热应力的抵抗力以及在焊接阶段发生的变形。随着Omnicrom的推出，Columbus首创了钢管的新纪元：空前的性能和强大的加工能力。
机器特性：UTS=1300MPa, Ys≥920 MPa, Ap5>15%.
TIG焊接添补材料：OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G)
钎焊添补材料：Castoline Silver Alloy 38230
Columbus Omnicrom用于Spirit HSS、Spirit、Life、Max、SL、SLX和CENTO系列管材。
XCr
XCr是一种具有创新配方的分外不锈钢。新的XCr系列产品的独特之处是无缝不锈钢管，它是从机器穿孔的方坯开始，经无数次冷抽制成，从而得到了极小的终极厚度。
管材的高机器特性在全体圆形截面上是均匀且恒定的。由于这种新合金的分外化学身分，在车架的焊接过程中不会改变晶体构造，纵然在接合点也能担保最佳性能。
机器特性：UTS = 1450MPa，Ys = 1000MPa，Ap5：> 10％
建议用于TIG焊接的添补材料：APX4S
钎焊添补材料：T99（Ag 56％Cu 22％-Zn 17％）
可能看完上面这些你还是一头雾水，那就一句话概括。经济实用的25CrMo4、Cromor性能表现可能不足亮眼，但实在是钢架车型制造的主力材料；XCr是2007年的惊世之作，造就了当时无缝管的顶峰；Omnicrom性能最好，采取最前辈的技能。
25CrMo4
由于铬、钢可很好地抵抗焊接引起的过热，晶粒不会膨胀，机器性能也不会改变。因此，铜焊或焊接的耐受性良好。这种钢已经处于未铸造状态，可确保高机器性能，并通过Columbus冷抽工艺进一步提升。
机器特性：UTS = 900MPa，Ys = 800MPa，Ap5 = 12％
TIG焊添补材料：OK TIGROD 13.12（AWS 5.28 ER 80S-G）
钎焊添补材料：Columbus 25CrMo4的Castoline银合金38230 用于Zone、29r和FAT管系列
Cromor
Columbus Cromor是一种25CrMo4钢，在可变厚度的异形锭上进行焊接和冷抽。
机器特性：UTS = 750MPa，Ys = 700MPa，Ap5≥12％
TIG焊添补材料：OK TIGROD 13.12（AWS 5.28 ER 80S-G）
钎焊添补材料：Castoline银合金38230
利用以上四种材料Columbus又设计制造出很多种管材：Orizzontali、Diagonali、Sella、 Sterzo等，在这里就不过多讲解。
末了再教大家一招，通过小标签如何辨别Columbus的材料和管材。
小鸽子下面第一行，也便是图片中黄色框里的内容是材料型号。最明显的粗体字部分，也便是图中的绿色框内是管材型号。不同年份、批次的小标签会略有出入。
