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[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从天眼查把稳到，吉利投资的又一家半导体企业成立，名为广东芯粤能半导体有限公司。
在这家新公司的股权构成中，威睿电动汽车技能（宁波）有限公司持有40%的股份，这也是吉利汽车集团有限公司间接全资持股公司。
新公法律定代表人为徐伟，注书籍钱4亿公民币，经营范围包括集成电路设计；集成电路制造；集成电路芯片及产品制造；集成电路芯片及产品发卖；半导体分立器件制造等。
（图片来自网络侵删）
这已经不是吉利第一次阅读到芯片领域中，5月6日成立的苏州光之矩光电科技有限公司，便是一家专注于集成电路芯片设计及做事的公司。
该公法律定代表人为亿咖通科技CEO沈子瑜，这家公司实际上也是由湖北亿咖通科技有限公司、上海光飞企业管理合资企业（有限合资）共同持股，前者为最大股东、终极受益人、疑似实际掌握人为吉利控股董事长李书福。
在今年3月份时，李书福在谈及汽车行业的“缺芯”情形时表示，吉利汽车已全面排查芯片供应风险，结合2021年发卖目标，根据风险等级，向供应商锁定3-6个月长期订单，做到提前锁定，确保生产不受影响。
除此以外，李书福还透露了一个关键信息，吉利在2019年开始布局的“中国芯”计策即将落地，“我们自主研发的中控芯片将会在2023年实现装置上车。”
据理解，亿咖通科技已形成了四大序列、多款核心产品的芯片矩阵，包含：高性能车规级数字座舱芯片E系列、全栈AI语音芯片V系列、前辈驾驶赞助芯片AD系列、微掌握处理器M系列。
个中AD系列驾驶赞助芯片将会在2022年研发出来，估量在2024年实现量产上车，而这个韶光点与李书福所说的芯片上车节点附近。
