天下摩托车锦标赛Pertamina大奖赛冠军Bagnaia 庆祝米其林的第500场胜利
去年，印尼站首次被列入FIM MotoGP赛程，重新铺设赛道并改进了举动步伐和通道。曼达利卡国际街道赛道位于印度尼西亚群岛南部的龙目岛，全长超过4.3公里。新的赛道由于它的抓地力和稳定性而受到车手们的喜好，但由于最初路面较脏，上周五开始的测试带来了一些寻衅。此外，利用频率低、靠近海滩也是这一赛道的弱点。
在比赛周末，妖冶的阳光导致气温急剧上升，上周六天梭冲刺赛期间和上周日大奖赛开始时，赛道表面常常超过60摄氏度。因此，车手们根据间隔来选择轮胎策略：在13圈的天梭冲刺赛中，他们常日会选择前后软胎，而在27圈的比赛中，他们会选择中性胎，乃至硬胎。
只管在最佳温度范围之外利用且承受沉重的负荷，米其林Power Slick软胎仍旧表现良好，只在少数情形下在末了两圈显示出一些疲倦的迹象。在上周六的天梭冲刺赛中，Jorge Martin (Prima Pramac车队)利用米其林Power Slick软胎，从第六名攀升到冠军。
天下摩托车锦标赛Pertamina大奖赛精彩瞬间
“今年，印尼Pertamina大奖赛对轮胎来说是相称大的寻衅！
”米其林集团两轮赛事经理Piero Taramasso强调，“由于赛道温度超过60摄氏度，加上沥青的成分，曼达利卡赛道将轮胎推向了极限，尤其是软胎，这些轮胎在上周六的比赛中表现精良。只管在远远超出最佳利用条件的情形下被利用，米其林Power Slick 软胎的稳定性和抗‘起泡’征象给人留下了深刻的印象，这种征象常日发生在非常高的温度下。纵然我们的轮胎已经展示出最大的适应性能，但我们还是建议车手的后轮利用中性胎，以避免过于依赖软胎一开始的额外抓地力。大多数车手都屈服了我们的建议，比赛的竞争非常激烈，从末了几圈杜卡迪、阿普瑞利亚和雅马哈三辆不同品牌摩托车之间的激烈竞争中可以看出。这三辆车终极登上了领奖台。”
天下摩托车锦标赛Pertamina大奖赛精彩瞬间
值得一提的是，MotoGP2022年的所有记录都在2023年被冲破，包括所有赛道单圈记录(L. Marini: 1分29.978)，比赛单圈记录(E. Bastianini: 1分30.906)，最高速率(J. Martin: 316.7公里/小时)和最短比赛韶光(P. Bagnaia: 41分20.293)。
下一轮的MotoGP赛事将于10月20日至22日在澳大利亚菲利普岛举行。
