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谁更智能?乐乘路宝两大年夜车盒比拟评测_盒子_产物

神尊大人 2025-01-12 12:16:08 0

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汽车后市场一贯以来都是一个硝烟弥漫的沙场,轮番的热点已经从音响、包围延伸到了轮毂、导航等等,但是互联网的高速发展是所有人始料未及的一台大戏,应运而生的车联网以及车联网干系产品非常火爆,特殊是车联网OBD产品,牵扯到浩瀚品牌与系列车型的细分。
若没有雄厚的研发实力支持是不可能得到市场认可的。
它们都一样么?太不一样!

什么叫OBD II

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OBD II全称:On Board Diagnostics II翻译成中文是:Ⅱ型车载自动诊断系统的缩写。
是各大厂商因应汽修检测事情统一的汽车总线系统数据读取标准,1996年在美国开始逼迫出厂安装,海内则是2008年后开始。
通过OBD II可以方便迅速判断车辆情形。

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(图片来自网络侵删)

什么叫车联网

车联网是由车辆位置、速率和路线等信息构成的巨大交互网络。
通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集,通过互联网技能,打算出车辆的最佳路线申报请示路况等功能。

走在前面的产品

OBD II这个行内人都知道但不太关心,行外人不太懂但很好奇的产品实在一贯存在,只因此前都是汽修行业在用,而且车厂私有协议导致专用设备价格昂贵,时至今日,广域无线网的兴起,车联网观点日渐成型。
部分有远见的厂家抢闸推出了一批走在前面的车联网OBD产品,比如,腾讯路宝、乐乘盒子等。
虽然名字萌萌哒,外不雅观也不尽相同,但是事理险些同等,均是通过OBD II接口读取数据,最大的差异在于,对付这些读取的数据如何利用与打算,配以专属的软件为车主供应相应的特色做事。
乐乘盒子和路宝盒子便是个中广受关注的个体。

厂家功力

提到这几款近期广受关注的产品,作为行内人士,首先关心的是其开拓厂家的实力所在。
毕竟一家靠谱的企业是有秘闻支持的,像那些仅仅依赖购买开拓版权以及利用公版设计的产品,趁早阔别,开车可不像当年自己攒电脑一样平常,公版显卡随便换。
产品的安全性和专业性还得看公司背景。
虽然两个产品都叫盒子,但是其背后的团队却大相径庭。

腾讯路宝名字上响当当的腾讯二字代表了其该当属于企鹅公司的嫡系产品,软件公司生产硬件并非先例,微软的键鼠硬件便是代表,事实上路宝盒子是腾讯舆图旗下的路宝团队开拓,是腾讯作为剑指车联网而收购回来的分支,是腾讯的“大平台社交”下的试水之作,凭借腾讯一贯以来的步伐,在车联网社交功能上全面领先不是难事。

乐乘盒子出自去年加盟上市公司荣之联后,得到了大数据平台支持的老牌车联网企业“车网互联”,8年的术业专攻值得期待,特殊是把荣之联在交通、通讯、能源等各个行业的大数据平台掩护和处理方案的上风移植到车联网平台,其行业资源整合能力和大数据剖析能力不容小觑。

软硬兼施谁更靠谱

为了知足外面协会一众消费者的好奇心,我们先从产品的外不雅观提及。
两款产品采取的连接办法大同小异,均是通过连接车载OBD II接口读取车辆数据加以转换打算供应信息事情的。
但是路宝盒子采取了OBD接口直插设计,就如U盘一样,即插即用。
尺寸小巧,设计由大名鼎鼎的LKK洛可可公司脱手,供应多款颜色产品方便消费者因应自己的lucky color选。
而乐乘盒子反其道而行选择了排线直插,也便是产品并不直接插在OBD口上,两者之间采取配给的数据连线连接。
安装办法多样可变,而且通过粘贴或悬挂可以将排线暗藏起来。
由于定位全车智能处理,以是须要平放在车上一个相对平坦的位置,比如中控台顶上,虽然流畅的方形体线条设计质感不错,但是考虑到摆放的位置,纯黑的钢琴烤漆将会是烈日之下的吸热利器。
为此乐乘盒子的事情温度,被高规格地设计成能适应零下26度到零上70度的事情环境。

安装方面对于老鸟车主来说出奇的大略,可假如对付菜鸟车主则有一定的安装磨练。
路宝盒子是Plus & Play。
但是问题出来了,由于每个车辆生产厂家的OBD接口都有自己的位置,有的在保险盒内,有的则在油门踏板上方,还有的在手套箱里面,2013款的福克斯就特殊烦人,OBD接口在左下方储物盒里面,安装的确须要费点功夫拆掉储物盒。
更多数的会在驾驶员左腿护板附近。
这样一来,直插式的设计极有可能造成驾驶员在驾驶之中无意刮蹭到设备轻则造成设备事情中断,严重的极有可能影响行车安全。
这么一来,乐乘盒子那先见之明的排线设计反而从根本上办理了这个问题,排线插好固定稳,只需将排线稍作隐蔽,倒一劳永逸了。
其余,一样平常OBD接口位置都比较暗藏,以是若采取直插式设计,内建的GPS模块在接管定位数据方面势必成为弱项。
事实证明,路宝盒子在部分车型,比如日产天籁上仍旧须要利用OBD延长线进行对接。

有趣的是,在安装这两款产品的时候,看着标准的16PIN OBDII接口溘然想起,同类产品之中有不少产品都省略掉部分插头上的针脚,比如插头上的6、7、12、13、14、15针。
要知道OBD插头上这几个针脚常日被定义成该品牌厂家车辆私有数据传输,也便是间接表明,目前这些产品对付车厂私有协议内容的数据读取并没过多涉及,有可能由于牵扯到私有协议的保密权,也有可能技能功力尚未知足破解。
而本次产品的16PIN针脚倒是完好,该当不是样子工程。
从后面的软件匹配测试中该当也能管窥一二。

产品的强弱程度很大程度来自于硬件方面的开拓设计,路宝盒子有腾讯强大的舆图团队做依托,可以很好地将成熟的舆图产品结合上风对产品进行优化,ST公司的32位Cortex-M3内核的微处理器,配以ADI公司的三轴加速度传感器以及台湾创捷的3.0蓝牙模块(4.0模块只能支持安卓4.2以上的手机。
)16M的Flash芯片,RTC时钟采取精工的纽扣电池供电,全体设计小巧紧凑。
属于上乘之作,极其随意马虎打动女车主与年轻车主的心。
但是蓝牙的功耗实在仍旧属于很高的,长期利用势必造成手机必须充电的窘态。

乐乘盒子的硬件方案则是大而全面的工业设计。
估计是对日后产品后继功能开拓的方案,以及对绝对稳定性的需求,以是乐乘盒子在硬件上选用了超大GPS卫星天线、工业级主板、双核中心处理器、四信道发射器、U-BLOX 7 GPS模块、1MB高速缓存等工业级别元件。

既然称这些产品为车联网OBD产品,那么自然跟网络跑不了干系。
众所周知,网络分类很多,有广域无线网,也便是各大运营商的3G/4G无线网络,也有局域无线网,便是平常所说的WIFI以及蓝牙。
无论广域还是局域,两者都能进行数据传输,知足从产品到监控设备(手机)的数据交互。
但是两者之间的本钱却有着寰宇之别。
毕竟广域无线网在产品内须要内建相应的GSM模块外加专用的SIM卡。
同样出于软件合营的考虑,本次产品各自采取了不同的网络连接办法,乐乘盒子利用的是内建GSM模块+SIM卡,而腾讯路宝则选择了通过蓝牙通讯的局域无线网连接办法。

说到这里,不得不说一个问题,安全行车、行车安全。
实在车联网OBD II产品的运用实在不应该仅限于车辆行驶期间。
车辆安全该当算是个中主要的一环,引用一句业内名言:“任何车联网智能产品不谈安防都是耍泼皮”,路宝盒子选用的蓝牙连接办法注定了车主只能在有限的范围之内对车辆进行数据诊断以及吸收利用。
而乐乘盒子得益于GSM模块以及天线组合,对付车辆无人状态下的位移、碰撞、盗启等状况及时关照车主,只须要车主仍在地球并且有手机旗子暗记即可。
能够实现安防定位、防盗报警、远程监控、轨迹追踪以及电压报警等全套安防管理系统,情形瞬间管窥蠡测。
其余,由于通过开放式的GSM网络进行数据连接,为了数据安全,乐乘盒子还罕见地对产品加装了安全防火墙。
有效防止产品被远程破解进入车辆信息系统盗取或者改写车辆数据。
保护了车主的信息安全,只不过也因此增加了不少的本钱。

厂家投入大力气开拓的车联网OBD II对应的APP是有缘故原由的。
如果没有对应的软件支持,那么再强大的硬件也没有办法将其读取的车辆数据转换成为车主理事的可视式做事,只管设计、功能互异。
但总体来说,两家的APP软件开拓得还是相称的亲民易用。
腾讯团队在软件开拓上的能力是毋容置疑的。
软件整体简洁大方,看上去更像一个导航软件,合营腾讯自己的舆图软件。
微信或者QQ的授权登录模式让消费者可以无缝连接。
不过估计采集OBD数据内容较浅,以是在做事功能上,功能较少,特色不算太突出。
全车安全体检在创造故障之后只会提醒车主停驶接济。
而油耗剖析算法对付部分车型来说仍需改进,数值偏移较大。
不过倒是可以让车主把自己的驾驶评分公布出去跟同好一起PK。

乐乘盒子的软件开拓比拟之下的确下了一番苦工。
界面什么的就不说了,单功能来说,比拟路宝盒子的纯挚奉告来说更有诚意。
同时支持行车、停车状态的实时诊断、异地远程诊断、车辆故障排查以及办理建议,其余每周、每月针对会对行车数据进行统计,为车主供应详细的车辆检测报告,这须要本身对付ODB II的深层数据协议读取。
技能方面的差距在此得以一见。
关键能与汽修厂和经销商这类线下做事商配套共享做事。
通过车网互联的养车宝平台,车主可享受上万家各种线下汽车做事商家的支持。
大略来说,万一真的车辆出有问题了,车主可以不慌不忙地从手机所显示的附近浩瀚维修厂列表中选出最合自己心意的进行联系,犯不着到处打电话咨询。
其余,乐乘的软件还能显示油价、油量、洗车指数、限行限号、全国违章查询等多个功能,实在是方便实用、包罗万象。

实际上为了测试乐乘盒子的深度接济功能,笔者是狠下心把自己的发动机凸轮轴上的传感器以及汽油泵电路上的保险拔掉,测试下,乐乘盒子都能迅速给出状态报告通知布告故障所在并且主动供应就近的维修方案。
而恰好家人用车期间,乐乘盒子还主动推送了超速通知布告得手机,这个功能在借车给朋友的时候相称有用。
至于路宝盒子的功能基本就如上面所提到的那样单一且技能含量不高,难怪不少冲着腾讯品牌购买该产品的车主大呼上当,纷纭表示淘宝上几十块钱的功能经由企鹅的软件就直接增值,这买卖太会做了。

末了,要说一下的便是天下范围内的消费者对产品最最关心也基本是紧张关心的要素,价格问题,路宝盒子199的价格较乐乘盒子699的价格便宜了不是几分之一的观点。
但是一分价钱一分货的真理貌似到现在还行之有效,从上面的测试不丢脸出个中的问题所在。
盒子这个词已经被用得太多太多了,他们都一样么?太不一样了!

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