上海航芯也积极投入到C-V2X家傍边，重磅推出基于ACX200T的V2X办理方案，可助力汽车领域客户，加快车联网产品的研发进度。
什么是V2X
V2X（Vehicle to Everything）即车连万物，是指车与外界通讯，即车联网，包括车与车、车与路侧设备、车与云端后台、车与人（智能终端）的通讯等。车联网是汽车、通信、交通等多个行业相领悟的新家当，是新的经济增长点。
C-V2X（Cellular-V2X，蜂窝车联网）是基于3G/4G/5G等蜂窝网络通信技能演进形成的车用无线通信技能，包含两种通信接口，一种是车、路侧设备和人（智能终端）之间的短间隔直接通信接口（PC5接口）；另一种是车与基站之间的通信接口（Uu接口），可以实现车云端后台等长间隔的通信。由IMT-2020（5G）推进组C-V2X事情组、中国智能网联汽车家当创新同盟、中国汽车工程学会等共同举办的四跨（跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台）、新四跨活动，自2018年开始，每年举办一次，已连续办了四次，参与企业上百家，覆盖汽车、通信、交通、舆图和定位、信息安全、密码等多领域，共同搭建技能平台，促进了车联网规模化商用支配。
航芯V2X办理方案
上海航芯作为安全芯片做事商，积极投入到C-V2X家傍边，研发出针对车联网运用的高速署名验签安全芯片ACX200T，并对《基于LTE的车联网无线通信技能》的各项标准进行研究，如“安全证书管理系统技能哀求”、“运用层及运用数据交互标准”、“直连通信系统路侧单元技能哀求”等，推出基于ACX200T的航芯V2X办理方案。
该方案采取NXP i.MX6Q作为AP，航芯ACX200T通过USB（仅量产版支持）/SPI连接到AP，搭载V2X通讯模组、4G模组、7寸电容触摸显示屏等，全体方案硬件框图如图1所示。
图1. 航芯V2X方案硬件框图
该方案的规格为：
• NXP i.MX6Q 4核 Cortex-A9 1.2G主频，1G DDR3内存，4G eMMC，Linux 4.9.88
• 7寸电容触摸显示屏
• 1路以太网和4G通讯、1个TF卡槽
• 两路CAN
• 航芯ACX200T
• 支持宸芯CX7101模块/芯讯通SIM8100模块等V2X模块
• V2X PC5直连通信
• GNSS时钟同步
• 采取5V直流输入
该方案的软件架构如图2所示：
图2. 航芯V2X方案软件架构图
全体方案具有如下特色：
• 航芯ACX200T加密库供应国密SM2、SM3、SM4安全算法和国际ECDSA、SHA256、AES等安全算法
• 内核态：SM2署名10000次/秒、验签6000次/秒；ECDSA署名10000次/秒、验签5000次/秒
SPI-X1接口实测：SM2署名4100次/秒、验签3200次/秒；ECDSA署名4100次/秒、验签2900次/秒
• 航芯ACX200T密钥管理库供应密钥管理接口，采取安全芯片硬件安全存储
• 供应C-V2X安全证书管理协议栈库，知足《基于LTE的车联网无线通信技能 安全证书管理系统技能哀求》规范哀求
• 供应C-V2X层的协议栈库，知足《互助式智能运输系统 车用通信系统运用层及运用数据交互标准》（TCSAE 53-2017）规范哀求
• 中国信通院C-V2X协议同等性测试接口，知足信通院同等性测试哀求
• 支持V2X证书离线灌装，GBA在线证书申请
客户即插即用
针对客户已有AP平台的情形，上海航芯供应ACX200T运用方案，只需在硬件年夜将ACX200T芯片的SPI和GPIO连接AP的SPI和GPIO接口，软件上直接调用上海航芯供应的动态库libse.so或libacx200t.so接口，从而实现客户对ACX200T芯片的即插即用。全体ACX200T运用框图如图3所示。
图3. ACX200T运用框图
该运用方案的特色为：
• 客户直接调用so里的API接口，即插即用
• ACX200T支持两路SPI同时接到AP，可以做到署名验签的并行处理
• 针对客户除V2X的高速署名验签外的低速安全算法接口，可以额外再供应一起UART来处理。
