在绝大部分电子产品中，时钟芯片是一个不可或缺的存在。紧张用于更新电子产品的状态，如在通信产品中校正韶光，在物联网产品中决定产品被唤醒亦或休眠。
个中，用于校正韶光的芯片被细分称为RTC（实时时钟芯片），多用于通信场景或产品，随着车载通信的需求增强，而开始有新的发展空间。
只是RTC芯片市场此前多由外洋大厂如EPSON等霸占较高市占率，且由于车规级芯片对可靠性等综合哀求较高，在车规高精度RTC领域，海内此前存在较大国产产品竞争缺口。
近日举行的第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛上，广东大普通信技能株式会社 CTO田学红先容，汽车是目前为止对通讯需求最繁芜的终端产品，不过由于可以有足够的体积、电力支撑，比较手机，其宽容性可以支撑更高性能哀求的通信指标；更高阶的通信调制，也带来对时钟噪声更苛刻的哀求。这正为RTC打开新增量。
个中，自动驾驶须要高精度定位作为核心支撑，急需时钟器件连续大幅提升稳定度。个中寻衅来自两方面：诸如景象成分和强电磁旗子暗记的影响，亦或地面设备在移动过程中旗子暗记可能会被短暂遮挡等——因此完备依赖卫星旗子暗记，定位将极易受到滋扰。
办理方案就须要高稳定度确当地时钟，可以把滋扰导致的非常数据纠正回来，确保定位精度的稳定；并同步合营高性能确当地惯性导航，如此可以在各种繁芜场景下保障定位精度在亚米级水平，当然目前确当地惯导在1/1000水平，仍有大幅提升空间。
此外，RTC作为汽车内部多个别系的根本功能单元，在多个别系环节中都会用到，如中控、仪表、智能座舱、电池管理系统（BMS）等。其功能在于，一方面作为唤醒源之一，可触发BMS对自身事情模式的管理，比如休眠或运行；另一方面RTC也是SoC电池管理算法的输入条件，可用于定期对SoC进行改动。
田学红表示，RTC芯片是一项繁芜的设计工程，它须要将晶体特性和芯片设计很好结合，才能达到更优性能状态，设计门槛哀求较高。综合来看，这对车规级RTC有三大哀求：宽温区，高可靠，高精度。个中对温度的跨度最高要到105度；而可靠性在于，如果对器件哀求利用20年，就在此期间不可休眠。
此间，大普通信推出两款车规级高精度RTC系列芯片INS5A8900和INS5A8804，采取自主研发设计的芯片、高精度温补算法、全流程自动测试系统和设备，实现全国产化方案。
据先容，大普通信已经实现RTC全系列化，包括超高精度、低功耗、高抗震等系列，产品覆盖车规级、工规级到消费级。在车规级方面，紧张覆盖三大领域：超宽带车载通信、自动驾驶级高精度定位、车联物联网。
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