特斯拉第二季度的收入为255.5亿美元，而预期为246.3亿美元，略高于一年前的249.3亿美元。特斯拉调度后每股收益为0.52美元，而预期为0.60美元，非公认司帐准则净利润为18亿美元。
特斯拉股价在盘后交易中下跌超过2%，一度超3％。
“新车操持，包括更实惠的车型，仍将在2025年上半年开始生产。这些车辆将利用我们的下一代平台和我们的现有平台的部分特点，并将能够在现有车辆生产线上生产，”特斯拉在其第二季度财报中表示。
许多剖析师和行业不雅观察人士认为，更便宜的电动汽车的首次亮相和发布将刺激电动汽车销量的下一阶段增长——就连特斯拉首席实行官埃隆·马斯克之前也说过这一点。
特斯拉没有透露何时推出其robotaxi的最新，但它确实表示，这款车将采取它之前吹嘘的“无箱制造计策”。
马斯克上周险些证明，特斯拉将推迟原定于8月8日发布的robotaxi。
马斯克在推特上回答了一篇关于改变和推迟robotaxi的帖子，他说：“我认为我们哀求进行主要的设计变动，额外的韶光可以让我们展示其他一些东西。”
Wedbush剖析师丹·艾夫斯在周一发布的一份报告中写道：“在电话会议中，办理robotaxi日的推迟和提出新的韶光安排将是很主要的，由于我们认为，特斯拉明年估值达到1万亿美元以上并终极更高的关键，取决于如何令人工智能/FSD的叙事在未来几年实现货币化。”
今年第二季度，特斯拉在环球交付了443956辆汽车，超过了预期的439302辆，但比去年同期低落了近5%。然而，第二季度的总交付量比第一季度的38.6810万辆有了显著改进。在第一季度，许多人对特斯拉汽车的需求直线低落深感担忧。
艾夫斯说：“我们认为，在经历了过去6-9个月的困难期间后，特斯拉的需求故事已经转向积极，本月早些时候，第二季度的交付量强于预期，展望2024年下半年与2025年，这标志着特斯拉牛市故事的一个重大迁移转变点。”
在特斯拉第二季度的生产和交付报告中，一个令人惊异的地方是，它表露了9.4吉瓦时（千兆瓦时）的电池储能，这是有史以来最高的季度量，是该公司第一季度支配的电池储能量的两倍多。
摩根士丹利（Morgan Stanley）的亚当?乔纳斯（Adam Jonas）将特斯拉第二季度的能源支配数据称为“抢镜者”，指出9.4GWh的支配是对该公司预测的两倍。
来源：新浪网
