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车灯从卤素灯进级成LED了为什么觉得照样不足亮_色温_年夜灯

落叶飘零 2025-01-14 09:12:36 0

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我们把车灯从卤素灯改成LED灯,和以前比肯定是更亮了。

但如果LED灯功率和色温没调好、没选好,灯碗又没有很好地匹配,透镜也没有去管它,那变亮的程度有限,而且还不能达到最好的效果,弄了不好还会害人。

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买到了比较差的LED灯

市情上能买到的车灯的功率从15W到70W的都有。
觉得灯不足亮,功率太小的可能性也是存在的。

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(图片来自网络侵删)

绝大部分的情形下,都是功率越大,灯光越亮。
但是,也要考虑到灯珠的光效,这个才是真正影响亮度的关键。

光效大略来讲便是指灯珠发光的效率,每瓦电能发多亮的光。

打个比方:就像是做生意,有些人100块钱本金赚回来了20块钱;有的人100块钱的本钱,回家一看200块了,这便是做生意上面的光效了。

其实在2010年,实验室里大功率LED光效,就已经打破了100lm/W(流明/瓦)了。

但考虑到规模化生产和民用的稳定性需求,直到现在,100lm/W才成为市场上的主流。

比如说:你去买个灯,看到商家标注着功率20W,亮度6000lm的,那基本上是扯淡了。

除一下算算:20W的功率乘以100lm/W的光效,差不多也便是2000lm,这个亮度大概率是虚标了。

何况有些商家在功率上面也会弄虚作假,实际功率也没有宣扬的那么大。
我自己买投影仪的时候都碰到这种事情。

以是说,选灯优先考虑大牌子比较好,至少数据是真的,不要看它数据不一定出彩,真的比啥都主要,我是这么以为。

新换的LED,色温没选对

除了实际功率、光效,色温也是影响视觉亮度的主要成分。
如果觉得换的LED不足亮,也可能是色温没选对。

色温大略来说便是灯光的冷暖色调,低色温是暖光,偏黄色;高色温是冷光,偏蓝色。

中国计量大学(※中国计量学院现已更名为中国计量大学)的邵茂丰在硕士论文《道路照明随雾霾变革的光度学特性及评价研究》上面说。

当雾霾浓度较低的时候,不同色温LED灯照度透过率比较是这样的:3000K色温LED是大于5000K的,是大于5300K的。

大略讲便是:低色温的灯在轻度雾霾或者雨雾天里面是z有更好的穿透性的。
但是到了高浓度的雾霾,大家都差不多了,照过去都是白茫茫的一片了。

同时,根据杨宏辉等人揭橥在《光源与照明》上面的一篇论文,《浅谈雾霾景象下的照明光源选择》,上面说。

低色温的灯光在雾霾景象具有较良好的显色指数,有助于照明效果的显著提升。

大略说:你看起来比较黄的那种光,是更随意马虎在白茫茫的雾霾天被创造、被看到的。
这间接也起到了旗子暗记照明的浸染,帮助行人和其他司机提前预警。

卤素在雨雾天效果不错,紧张便是由于色温是比较低的,而不是由于卤素灯本身的事理上有什么上风,或者说亮度更高。

我们换了LED灯,色温选择相对低一点的,实在也是有不错的效果的。

市情上常见的LED灯色温很多都是6000K的,这种颜色比较靠近于多云景象下的自然光,土话叫做“偏白的”。

卤素灯的色温一样平常在2700K旁边。
我们自己买LED灯的话,结合实际情形,只管即便选择5000K旁边的灯。

我自己一样平常是选4200K、4300K的,假如选个6000K以上的,雨天一开,基本上是晃自己眼睛,都被反射回来了。

换了LED之后,灯碗不匹配了

卤素灯的大灯总成里面很多都是有个反光碗的,浸染便是通过反射,把灯泡发出的光,更好地照射到车辆前方。

我们以为新换的LED不足亮,可能和灯碗形状和规格不匹配也是有关系的。

范敏等人在《中国照明电器》上发了篇论文,《反射式LED汽车灯具光效剖析》。

上面说:反射式LED灯具反射面的焦距、宽高比、LED的排放位置 、旋转角度等等参数是均会影响全体光学系统的光效的。

不只是LED车灯的灯碗,卤素灯也是这样的。

换句话说:新换的LED灯并不一定完备匹配原来卤素灯灯碗的设计的。

只要灯珠长了一点、短了一点,没有在原来设计的焦点位置,发出来的光经由反光碗一反射,发散掉了,不聚焦了或者看不清楚了。

这种情形下是非常推举换一个自带透镜的LED灯。
由于透镜本身便是为聚拢光芒设计的,一定程度上也能改进光芒发散的。

而且原来是卤素灯的灯碗直接上个LED灯在那边,对面的人会被你照瞎的。

他看不清楚不就撞上你的车嘛?你不要以为得意了或者怎么样,晚上最讨厌的便是远光狗了,赞许的朋友点个赞吧。

那么比较推举的做法是什么

有没有什么办法能够省心省力地来升级自己的车灯呢?

首先可以考虑的便是厂家自己有没有原装升级方案的。

比如说:本田飞度、思域,本身大灯总成不是就有高配、中配、低配这种的?低配是卤素灯,高配是LED灯。

这种升级就方便了,直接买个原厂总成的高配的,「咔咔」一上不就好了嘛?缺陷当然就不便宜。

如果没有原厂的LED灯总成,那就只能在原来的总成上面来换明晰。

这个时候,是比较推举找专业的改灯厂了,至少先咨询一下,有没有推举的方案,有没有成功的案例,改好的车子我能不能看一看。

由于有的车型直接换个灯泡就行,有的弗成的,还要把它切开来重新做,比较繁芜的,自己动手,没履历是搞不定的,而且中间还有安全隐患,也不推举。

而且一些4S店跑过去了,你说要升级,也是外包给专业的“灯厂”做的。

“尊敬的顾客您好,您要换灯是吧?请您稍等,这里喝咖啡。
”“喂,人家要换灯了,过来一下。
”反正不是4S店自己换的。

卤素灯升级LED灯存在不适配的问题

以是,总得来说,卤素灯升级LED灯,亮度上肯定是更好的,但也存在着一些不适配的可能性。

以是说,升级之前多做一些作业,或者说直接便是看看专业改灯厂的实际的案例,更放心,效果也更好,一样平常来说,还更便宜一点。

氙气大灯为什么输给了LED

除了卤素灯升级成LED灯,实在氙气灯现在也有人在升,这个东西有什么差异?有什么须要把稳的?

我们升级了之后常常会创造:「哎」这个大灯里面怎么有水的、有雾的?要不要紧的?会不会泄电的?还是哪个地方出问题了?

这商家跟我说:“大家都一样的,要透气的。
”这话我听还是不听?

大灯灯罩要多久会变黄?黄了又怎么办?网上面说一只牙膏就搞定,牙膏是不是车上所有的地方都可以用?

关键词:大灯

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参考文献

[1] 邵茂丰.道路照明随雾霾变革的光度学特性及评价研究[D].中国计量学院,2015.

[2] 杨宏辉,邹坚,李宁.浅谈雾霾景象下的照明光源选择[J].光源与照明,2015.

[3] 范敏,唐树明,黄立敏,蔡嘉玉.反射式LED汽车灯具光效剖析[J].中国照明电器,2020.

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