地平线创始人兼CEO余凯认为，当下智能驾驶打算方案有三大问题，算力摧残浪费蹂躏、生态缺失落和数据风险，为办理上述痛点，地平线征程5芯片的特点在于——高效、开放、安全。
征程5是地平线专为高等别自动驾驶打造的AI处理器，单颗芯片最大算力达128TOPS，打算性能可达1283FPS，延迟速率为60毫秒，功耗为30瓦，在数据上做到高算力、高性能、低功耗等特点。
在架构设计上，征程5采取BPU贝叶斯架构，具备大规模异构近存打算、高灵巧大并发数据桥、脉动张量打算核大等特点。此外，征程5有安全岛设计，支持16路摄像头感知打算，能够支持自动驾驶所须要的多传感器领悟、预测和方案掌握等需求。
针对全场景能力，计策方案副总裁李星宇表示，地平线认为，汽车芯片走向集中架构是发展趋势的，人机交互和自动驾驶结合也是一定的，以是地平线为客户供应的是全功能的产品，支持客户根据需求做干系定制开拓。此外，地平线将率先基于征程5推出视觉办理方案。
针对算力冗余和利用率干系问题，地平线BPU算法卖力人罗恒在接管采访时表示，算力冗余设计能够最大程度保障芯片安全；而由于芯片从推出到研发软件尚需韶光，征程5算法利用率需等软件开拓出来才能确定。
此前，地平线曾推出征程2、征程3两款车规级芯片，同14家以上车企签署前装量产项目订单，是我国唯一和环球三家之中唯一一家进入前装量产的汽车芯片公司。征程2紧张可供应前视感知和多模感知功能，征程3可支持驱动L2级别自动驾驶，新推出的征程5具备高强大算力，全场景整车智能能力，及功能安全、信息安全的保障。
据理解，征程5首发意向互助伙伴包括上汽集团、长城汽车、江汽集团、空想汽车、岚图汽车、长安汽车、比亚迪、哪吒汽车等。
除征程5芯片以外，地平线还推出了中国开源安全实时操作系统TogetherOS。这套系统基于开源微内核seL4，可兼容包括征程在内的主流车载芯片平台，和主流操作系统。
余凯表示，保持软件开放性和自主设计产品特点对车厂而言很主要。这也是空想选择地平线的缘故原由之一。
而TogetherOS的首批生态互助伙伴包括AutoCore、长安汽车、长城汽车、江汽集团、雄狮科技、斑马智行和上汽集团。
