高通推出5G车联网芯片无需任何通信供应商就能达到标准带宽_芯片组_奥迪

高通表示，此类芯片不仅将大大提升公路安全，还将通过打造汽车与交通网络的全面连接，推动无人驾驶的开拓进程。

由于要实现的信息通报具有量大、高频的特点，芯片组的运作环境必须为高速的 4G 或 5G 网络。
V2X 芯片组的另一特点便是无需寄托任何通信供应商，就能达到这个标准的带宽。
在绝大多数车载通讯设备都要走 AT&T 或 Verizon（“美国的联通、移动”）网络的现状下，这是一个绝对的创新。

V2X 利用的 5.9GHz 频谱，也属于由美国联邦通信委员会为提升交通安全而搭建的，专门给汽车开放的短距通讯系统（Dedicated Short Range Communications (DSRC) systems）。

图丨2017 奥迪A4交通信息显示功能

多家汽车制造商，包括奥迪和标致雪铁龙集团，已决定将这套芯片组植入最新的车型中并进行测试。
以奥迪为例，2017 年最新的 A4 和 Q7 车型，能显示当前红绿灯剩余韶光，并通过采集周围交通信息，显示分外路况并推算备选路径。
而这些功能的背后，便是 V2X 芯片。

目前，单部车上的芯片组只能和一定范围的路面根本举动步伐建立联系，但未来，昔时夜量车辆都同样配备 V2X 时，芯片组之间的数据通报就能有效地拓宽这个范围。