这些产能大部分都是14nm以上成熟工艺，这解释国产芯片正在成熟制程领域正在快速替代，这些领域就包括炙手可热的新能源汽车。
一台普通燃油车须要100多颗芯片，功能强大的须要三四百颗，而一辆新能源汽车须要几千颗芯片，这个量差达到了10倍。
而随着自动驾驶、AI的运用，未来新能源汽车所需的芯片只会更多，乃至上万颗都不是梦。
汽车芯片紧张分为四大类：功能芯片、功率半导体、传感器、存储芯片。
功能芯片紧张用来对汽车动力系统、电子系统、自动驾驶、车载娱乐、导航等功能进行赞助和掌握。
这类芯片包括：系统级SoC、微掌握单元、智能座舱芯片、自动驾驶芯片、通信芯片等。这类芯片常日功能强大，构造繁芜。
功率半导体紧张用于电源转换、掌握电路中的关键电子元件，常用于充电、外接口等方面。包括IGBT、MOSFET、二极管、晶闸管等。
传感器大量运用在新能源汽车上，紧张包括车身传感器、环境感知传感器两大类，如果要细分的话，恐怕超过100种了。
你的位置、胎压、温度、摄像头、雷达等都离不开传感器。
存储芯片就大略了，无非是内存和闪存，你把汽车想象成手机就可以很好的理解了。
这些芯片曾经或者现在、乃至有些在未来几年都由外洋芯片巨子掌握着，你比如说英伟达掌握自动驾驶、AI芯片，欧洲的英飞凌、意法半导体、恩智浦把控着微掌握器、电源管理芯片、传感器、仿照和功率器件等。
但现在，国产芯片正在快速崛起，华为晟腾系列可以有效替代英伟达的自动驾驶和AI芯片，紫光、比亚迪半导体、全志科技等正在平替英飞凌、恩智浦和意法半导体。
2023年，环球新能源汽车产量达到了1465.3万辆，中国新能源汽车产量就达到了949.5万辆，占比为64.8%，比亚迪一家产能为302万辆，占比为20.6%。
2024年5月，中国新能源汽车产量更是达到了95.5万辆，再创历史新高。
国产汽车大量采购国产配件，包括电池、电机、电控、减震器、传感器、芯片等等，同时这些配件被采购后，在中国的汽车工厂进行组装、检测，末了拿来发卖，并且物美价廉。
这对外洋汽车厂商、零部件厂商、芯片厂商来说不是啥好事，美、欧、日、韩等干系企业受到了严重的冲击。
美国先后派出商务部长、财长来游说，但终极都没有拿到想要的结果。
很快美国就出台了干系政策，对入口中国的新能源汽车加征125%的关税、土耳其也宣告征收40%的关税、欧洲对中国汽车征收38.1%的关税。
但实际上，这种办法根本无法阻挡中国新能源汽车的出口，德国媒体看到比亚迪将3000多辆新能源汽车卸在港口时，忍不住说：这是在向欧洲车企宣战。
当然也有网友会说，我们的比亚迪、小米、空想、上汽等还在采取英伟达、高通的智驾芯片，这算怎么回事呢？不说给人家送钱，万一限购怎么办呢？
这实在是一种策略，你想把汽车出口到外洋，还要不采取人家的零部件，这多少有点陵暴人了吧！
此外，海内的华为海思、地平线是能够替代入口芯片的，这一点完备不用担心。
在手机芯片领域，国产芯片迎来新春
手机芯片紧张华为的麒麟SoC，在华为被列入实体清单之前，就有麒麟990、麒麟9000这些环球领先的手机芯片。
这些芯片由华为海思设计，但制造环节由台积电完成，失落去台积电代工后，这些芯片就无法制造出来。
但是从去年8月，华为未发先售的Mate 60系列手机来看，麒麟芯片终于“王者归来”，Mate 60搭载了麒麟9000S手机芯片，由华为海思设计，内地企业代工。
麒麟9000S综合性能超过了高通骁龙888+，在超线程、以及鸿蒙系统的加持下，利用效果超过了骁龙8 Gen1
这解释，国产芯片跑赢了7nm设计、制造、封装百口当链。
今年上半年，华为发布了Pura 70系列手机，搭载了麒麟9010处理器，与麒麟9000S比较，虽然大核频率降落，但中核频率有了提高，整体性能更强，这解释CPU核心架构方面得到了进一步的优化。
下半年，华为还将发布Mate 70系列手机，将搭载更强大的麒麟芯片，部分媒体称这款芯片的工艺制程为5nm。
有了麒麟芯片的加持，华为手机销量重拾升势，
根据Counterpoint宣布，2024年一季度中国手机市场上，华为发卖额增长了69.7%，份额上升至15.5%。苹果iPhone销量在第一季度涌现了显著的下滑，跌幅高达19%。
环球调研机构IDC公布了苹果在环球范围的数据，iPhone在第一季度的环球出货量同比低落了9.6%。
可以确定的是：华为手机销量正在快速提升，而苹果的销量在逐渐低落。在中国手机市场上表现明显。
为此，苹果下调了iPhone出货量目标，而iPhone搭载的仿生芯片销量也跟随着下滑。
不过苹果究竟是智好手机领导者，想要把销量提升起来也不难，只要搞个匆匆销活动就可以，5月份，苹果就搞了盛大的优惠匆匆销活动，iPhone15最高贬价2300元，果粉们猖獗抢购。
最惨的还是要属高通，一方面华为取消了高通骁龙订单，另一方面华为手机又挤压了搭载高通芯片的手机销量，导致高通芯片中国销量直接低落6000万片，丢失了几百亿。
中国芯片不断啃下28nm、14nm、7nm数个硬骨头，接下来就要集中精力打5nm攻坚战了，一旦5nm芯片实现量产，那么中国芯片与外洋芯片险些没有差距了。
由于3nm芯片也就比5nm芯片提升10%-15%，考虑到芯片的性能过剩，这算差距吗？
美国多个专家公开表示未来环球芯片可能涌现两条供应链：一条美国主导，另一条中国主导。
但实际上，中国芯片一贯秉持着开放、互助、共赢的态度，一旦中国芯片家当链完善，一定会吸引更多的投资者，此消彼长，到时候美国主导芯片家当链一定逐渐衰落，直至被取代。
我是科技铭程，欢迎共同谈论！
