行李是如何“一步登天”的呢?行李托运的全体链条包括航空公司在值机柜台为乘客办理行李托运手续，都城机场安保公司对行李进行安全检讨，都城机场博维公司利用行李系统运送行李，以及都城机园地面做事单位将乘客的托运行李送至飞机货舱中。说到这儿，大家的脑中是否涌现了一些画面呢?下面，让我们走进都城机场3号航站楼，近间隔探寻行李托运的秘密。
尽职守护 让行李件件放心
作为天下上最繁芜、最前辈的行李系统，都城机场3号航站楼行李系统总占地面积达12万平方米，传送设备总长度达68公里，共有1.3万套设备、32组做事器，每天有近10万件乘客行李经由。而在这里涌现任何一个眇小的差错都可能造成该系统的整体迟运，乃至影响飞机正常起飞。
当都城机场3号航站楼行李系统每小时处理行李量达到五六千件时，系统的压力就非常大了;与此同时，行李还要经历一个必不可少的程序——安全检讨。
众所周知，安全是民航业的生命线，在担保安全的条件下，提高行李的过检效率对付航班正常而言同样主要。据机场事情职员描述：从乘客在值机柜台托运行李，到末了行李通过安检，全体过程只有10分钟旁边。只有掌握好韶光，才能担保行李与乘客同步登机。
在如此短的韶光里，通过极其严格的安全检讨是极为不易的。这须要事情职员在值机柜台将打印好的标签绑在行李上，并将其放上传送带;行李在被送入运送系统后，将通过安装在行李运送系统内的五道安检，只有通过其自动剖断、成像剖析、断层扫描等检讨的行李才具备“登上”飞机的资格;行李在通过自动扮装备分类后，地面做事单位的事情职员再将其装运至飞机货舱中。
高效运行 使行李准确运达
实现“零事件、零事宜、零投诉”是都城机场3号航站楼行李中控室的目标。任何可疑行李无论在哪个环节涌现，行李中控室都不会让其蒙混过关。当乘客行李在传送带上开始运送时，行李中控室的“全程守护”做事之旅也随即开启。行李在进入运送系统后，分拣设备先通过扫描行李上的条码进行自动分配，即根据不同航班，匹配至指定区域。
“每件行李的条码便是它们的身份证，而扫描条码便是准确分配行李的关键。只要行李在我们系统中，我们就能通过扫描准确定位并找到它。”行李中控室卖力人在被问起如何确保行李准确分配时阐明道。
都城机场3号航站楼运用了30公里传送带和分拣机运送系统及38公里高速托盘系统。68公里相称于北京四环路的长度，传送带运送系统采取的是ATR(自动条码识别分拣系统)，用来读取行李条码标签。ATR是360度全方位扫描的，覆盖行李的6个面，在读取条码信息后，进而判断行李去向。在T3A~T3B长达2.2公里的地下隧道中采取高速托盘系统，装有四段式高速运送带，让行李以每小时40公里的速率通过隧道，确保行李准确、高效传送。
人才培养 增强业务能力
都城机场博维公司行李中控室精英班组长表示：“事情职员要有良好的事情态度和较高的身体本色。”
除此之外，在提高自身岗位业务水平方面，在与乘客沟通方面，在应对棘手问题方面，在碰着突发事宜方面，在自主创新方面等，作为一名行李系统的事情职员，要具备与之相对应的学习能力、沟通能力、办理问题的能力、应急处置能力和创新能力这五种必备能力。
这些默默守护着行李系统的事情职员，在日常的学习与培训中，建立任务体系，利用《任务清单》将任务细化到岗;排查风险隐患，体例《负面清单》，提早识别安全风险;提倡“举手文化”，主动创造问题，将安全隐患肃清在抽芽中。同时，为办理行李系统不能停运且无法仿照实操演习训练的难题，他们搭建了行李系统仿照环境场景，具备了技能培训、故障仿照、岗位练兵、备件测试、设备改造等五大功能。在人才梯队培植方面，行李系统的事情职员更加看重引领与传承。博维公司建立了考察、评比机制用于人才选拔，并将业务知识与运维履历进行梳理、总结，编写了《机场行李系统运维主管》课程。课程总结了多年来的运维履历事情，广泛运用于员工业务技能培训，得到了国际民航组织认证，是环球唯一的行李系统运维管理培训课程，每年讲授课程12门70余课时，培训员工100余人次，真正做到了技能的共享、业务的引领及知识的传承。
“系统不间断运行，职员24小时在岗，故障15分钟相应”是都城机场对付“国门行李，件件放心”作出的郑重承诺。每一名平凡的一线员工寓真情于做事，为每一个航班尽职尽责，为每一件行李保驾护航。
