一、电容解码
常日的办法是用电容来过滤行车电脑对灯泡的检测，连接办法是并联（在电源线的正负两端并联一个电容），根据行车电脑输出检测旗子暗记的大小不同，常日用22000UF和4700UF。
这种解码办法是针对脉冲检测和波形检测的车型，如：奔驰、别克、雪佛兰等。
把稳事变：
1、电容须要分清正负极，不能接反，接反会烧电容
2、电容只管即便选择入口电容，由于国产电容虚标比较严重。
解码事理：由于行车电脑输出的波形值比较短，可以被电容接管，以是到达安定器的电流便是直拨电流，从而实现解码
二、电阻解码
常日打算汽车上的解码办法为欧姆定律R（电阻）=U（电压）/I（电流）
比如汽车发动后电压为14v，卤素灯泡电流5A，须要的电阻为2.8Ω。（车辆电流读数，可以用万用表完成，取大概值即可）
优点：解码率高
缺陷：电阻自身发热大，有烧车风险
三、修正行车电脑CAN协议
紧张针对大众、斯柯达、奥迪等车型，利用的解码软件是5053.
常规车，只须要安装好VCDS软件，在正驾驶座下方找到车辆OBD接口，插上5053，打开软件后，在软件的09中心电器系统，找到氙气模式，打钩，实行便可（部分车型的氙气模式在46，中心舒适系统中）。此种解码办法最为科学（新速腾在开启氙气模式后会导致日行灯灭）
宝马利用ESYS工程师软件、NCS工程师软件，瑞金软件等合营利用
福克斯解码只须要327软件，合营官网下载的解码软件即可
四、解码线组
紧张是针对韩系车，安装入口安定器往后，由于启动电流很大，导致旁边灯泡闪烁，以是只须要外加一根单灯线组即可办理。实在正常来说，这些车不属于解码的范畴内，如：索八、朗动等。
五、常规用的解码安定器，解码器
还有大家最常规利用的带有解码的安定器和解码器，事理都是一样，通过EMC进行解码
目前新车型越出越多，CAN协议也越来越繁芜，首先大家拿到一台车的时候，要判断这台车须要采取哪一种办法来检测灯泡，再决定采纳哪一种解码办法，例如：新福克斯，14款指南者，他们的行车电脑判断办法是多重判断，纯挚采取常规的解码办法很难搞定，对付多重解码的车型，只管即便采纳修正行车电脑的解码办法，其他办法都不一定可以通过。
拓展知识：烧行车电脑
大家常常碰着，安装XX车型后，行车电脑被烧毁，最常见的是明锐远光，造成原车行车电脑被烧毁的最大首恶便是滋扰。
根据安定器的事情事理，有2中滋扰：1、辐射滋扰，2、传导滋扰。
辐射滋扰：安定器在升压过程中产生的辐射，最轻的便是对车辆收音机的滋扰，有沙沙声，像荣威550闪灯后，导致U盘重启，这些都是由于辐射滋扰
办理办法：参考原车自带氙气灯的车型，如皇冠的白电装，白电装的高压线部分都套有屏蔽网，来屏蔽滋扰旗子暗记，大家在测试白电装的时候，可以创造，正极接好后，负极搭在屏蔽网上也是能通电的，这里证明原车的屏蔽旗子暗记，都是通路的，可以传导到车外的
以是在加装安定器的时候，不论是入口或者国产的安定，必须要有屏蔽网，入口安定器本身外壳就接地，可以传导辐射源，国产安定器，必须有接地线，不然无法起到传导滋扰的浸染。
传导滋扰：传导滋扰是真正造成行车电脑烧毁的关键成分，安定器产生的传导滋扰，会通过12v低压线传导回车内，传导到车内后，逆向对行车电脑造成一个冲击，如果滋扰聚拢到一定的量后，行车电脑的IC芯片就会被击穿，导致人们常说的行车电脑烧毁
传导滋扰可以用磁环来过滤，像白电装，在12v的电源输入位置，常日都有磁环，用来过滤传导滋扰。
