今年消费电子需求持续疲软，多类芯片遭猖獗砍单，价格一降再降。但汽车、工业、云做事器等领域仍严重缺芯，干系芯片价格一贯高居不下。
近期，芯片供需彷佛乱了套，但却开启了新一轮的涨价潮，英特尔、高通、博通、TI、Marvell等大厂纷纭宣告逆市涨价。
为何芯片行业会涌现这些极度征象？芯片究竟是过剩还是紧缺？
下面，整理了ST、TI、博通、ADI、安森美、NXP等芯片的最新市场行情，供大家参考。
1、ST：缺的型号还是很缺
ST部分型号需求低落，价格开始下跌，如热门的STM32F103C8T6和STM32F103RCT6价格均已大幅回落，步入清货尾声。
不过，缺的型号还是很缺。Q3最新货期显示，ST的汽车芯片处于配货状态，持续供应紧张，而无线芯片、EEPROM产品、电源芯片等货期仍较长，供应颇为紧张。
2、TI：做事器IC第三季度涨价10%
只管消费电子的市场需求低迷，但是汽车电子和工控等市场的需求依然强劲。近日，传TI 已关照客户，做事器IC等特定IC的价格将在2022年第三季度上涨约10%。
在现货市场上，TI已涌现供过于求，常规型号基本不缺了，价格正在逐渐回落，但汽车芯片和部分型号依然紧缺涨价。
3、博通：网通芯片价格调涨6%-8%
由于各国推进5G项目培植，5G和Wi-Fi 6的需求强劲，网通芯片处于供不应求的状态，博通已关照客户自2023年1月起其网络通信芯片的价格将上涨6%-8%。
目前，博通的网通芯片交期没有改进，仍在50周以上，汽车料也比较缺，但也有一些型号价格正不才跌，如BCM系列。
4、高通：明年交付订单价格将上涨近10%
据媒体宣布，高通近期已关照客户，新的订单条约的价格将上涨4%，从2023年1月开始交付的订单价格将上涨近10%。部分到货的网红路由器芯片AR8033-AL1A、AR8035-AL1B价格仍处于高位。
5、ADI：部分型号价格遭腰斩
近期，ADI的总体行情不才行，各渠道到货较多，库存增加导致部分型号价格遭腰斩，如LT1964ES5-BYP#TRPBF、AD5290YRMZ10-R、OP2177ARMZ。
6、安森美：车用IGBT停息接单
据理解，安森美的车用IGBT订单已满且不再接单。
目前，安森美缺货需求紧张集中在Mosfet、逻辑IC和电源管理IC上，供应依然紧张。
仿照IC交期坚持在35-50周，但最热门的NCP455XX系列的负载保护产品，价格涨幅在100倍以上，交期在70周以上。运用领域较广的NC7系列持续缺货，部分交期90周，且价格仍在高位。
7、Microchip：汽车MCU供应紧张
Microchip的汽车MCU一芯难求，供不应求的情形，可能将持续到2023年。
不过，Microchip整体需求有所低落，一些型号价格下跌剧烈，如网红芯片ATMEGA328P-AU从2月份的250元旁边，暴跌至目前的40元旁边，而KSZ9031RNXIC-TR从之前的600多元降至目前的300元旁边，包括AT24系列等目前库存充足。
8、瑞萨：呈现构造性短缺
7月份以来，瑞萨的需求减弱，呈现构造性短缺，通用型号需求明显下滑，部分型号交期有所缓解。
不过，8位、32位MCU/MPU以及汽车MCU依然缺货，交期在38-52周之间，交期总体有延长趋势。
9、NXP：汽车MCU持续缺货
NXP的汽车芯片及MCU产品依然缺货，如S系列和MK开头的部分型号供应较为紧张，价格还是居高不下。
但NXP的整体需求有明显下滑，LPC系列价格大体有回落，TJA系列的部分通用料已经快回到常态价。
10、XILINX：部分物料进入配额状态
据理解，XILINX品牌7月开始16nm-28nm物料正式进入配额状态，原厂意图砍掉在途单，分给中国地区的份额可能在10%旁边。
影响产品系列：7A、7S、7K、7V、7Z、7ZU、XCZU、XCAU、XCVU等。
总的来说，持续两年多的环球缺芯荒开始缓解，但汽车、工业、云做事器等领域的芯片依然供应紧张，未来芯片市场前景难以预测。
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