M60A3坦克
MBT-70实验坦克
败标的XM1坦克原型车
中标的XM1坦克原型车
早期在沙漠接管测试的M1主战坦克
从M1坦克的形状就能看出其已经完备的走出了之前所有型号坦克的布局影响，整体车身较矮，不再利用铸造式炮塔，而由钢板焊接而成，具备精良的防弹形状。坦克没有利用自动装弹机，利用人力装填办法，职员体例为范例的四名成员：车长、驾驶员、炮手、装填手。
布局图
总体参数
整车长9.83米，宽3.66米，高2.37米，战斗全重54.5吨。
早期的M1主战坦克
防护系统
坦克正面装备了复合装甲，在没有装备复合装甲的地方都加装了高等钢甲。复合装甲，是在两层钢板之间又夹数层陶瓷、树脂等材料，"夹心饼干"式的"复合装甲"使其防护能力是均质钢装甲的3倍。它的奥妙在于：陶瓷是高硬度、低韧性的材料，抗压硬度约是钢的10倍；而树脂则是低硬度、高韧性的材料，韧性比钢好得多。如此两者结合，再加上里外两层金属板，可大大提高抗炮弹的能力。正面防护在面对脱壳穿甲弹时大致即是350-400毫米的均质钢装甲，面对成型装药破甲弹时大致即是700-800毫米均质钢装甲。总体上还勉强说的过去。
早期的M1主战坦克
动力系统
动力采取了1具莱康明公司生产的AGT-1500燃气涡轮发动机，最大可迸发出1500匹的马力，可以使M1坦克的最大时速达到72千米/小时。比较于柴油机，燃气轮机总体的体积较小，重量较轻，构造相对大略随意马虎维修是其一，燃气轮机比起柴油机虽然无法更随意马虎达到较高的功率，提速却非常快，而且较为安静，缺陷自然便是耗油量很大，而且涡轮叶片常常被沙子类的异物磨损。不过油耗高对付其强大的后勤保障能力来讲根本不值一提。
AGT-1500燃气涡轮发动机
AGT-1500燃气涡轮发动机
清理动力包
武器系统M1主战坦克装备了1门M68A1型105毫米炮51倍径线膛炮，它源于英国的L7型105毫米线膛炮，最大射速10发/分钟。M68A1炮可发射多种弹药，紧张有：
M392A2APDS-T(曳光脱壳穿甲弹)，整弹重量18.6千克，最大初速为1478米/秒；
M774APFSDS-T(曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹)，整弹重量为17.23千克，最大初速为1524米/秒；
M456/M456A2HEAT-T(曳光破甲弹)，整弹重量为21.79千克，最大初速为1173米/秒；
M416WP(发烟弹)，整弹重量为20.68千克，最大初速为736.5米/秒;
M393HEP-T系列(碎甲弹)，整弹重20.41千克,最大初速为731.5米/秒。
共备弹55发。
M68A1型105毫米炮线膛炮
赞助武器
M1主战坦克还装备了1挺M-2 12.7毫米机枪，最大射速580发/分钟，最大射程2.5千米，备弹900发；2挺M-240 7.62毫米通用机枪，最大射速650发/分钟，最大射程3.7千米，备弹1万发。炮塔两侧还各装备了1具M250 6管烟雾弹发射装置，备弹24发。
M-2 12.7毫米机枪
M-240 7.62毫米通用机枪
火控系统
火控系统采取了MBT-70坦克的研制成果，采取独立稳定瞄准的指挥掌握办法。个中不雅观瞄系统由炮长主瞄准镜、激光测距仪、热成像瞄准镜组成；
火控打算机是全自动的数字式火控打算机，它吸收来自传感器、键盘和其他有关装置输入的数据，并通过火炮及瞄准镜伺服子系统输出数据，功能较强，在火控系统中起核心掌握浸染；
弹道改动传感器：横风传感器，采取离子漂移式横风传感器自动测定横风速率；倾斜传感器，采取安装在炮塔顶部中心的摆式倾斜传感器，自动测定车体的静态倾斜；炮口校正传感器，该传感器通过安装在炮口的反射镜为弹道打算机供应炮口瞄准线和炮管轴线之间夹角的变革量，以便由弹道打算机进行改动。
火炮稳定和伺服系统：瞄准线稳定系统通过稳定瞄准镜的头部反射镜来稳定炮长瞄准镜的瞄准线。火炮的稳定通过高低向稳定火炮、方位向稳定炮塔来完成。
早期的M1主战坦克
M1主战坦克于1981年开始生产，1985年8月停产，共生产2374辆。然后改为生产M1IP主战坦克，IPM1坦克紧张在防护能力和机动性方面做出了一些小改进，比如增强了装甲防护能力，以增大抗弹性，增大了炮塔，角形防盾的材料用轧制钢板制成，炮耳轴制成了圆锥形。其余，为了提高行驶性能和越野机动性，改进了悬挂装置。到1986年5月生产结束，共生产了894辆。
由于IPM1坦克我没找到实物图，姑息点看吧
值得一提的是，M1主战坦克设计之初就利用了模块化设计。
