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拆解
奥迪的行车电脑板比较大，也非常厚重，拆解后可以看到，和其它燃油车的行车电脑板构造类似，表面是金属外壳，一方面有效防止电磁滋扰，一方面与PCB上的散热硅脂充分打仗有助于散热。
不过也有不同之处，整体看下来奥迪的行车电脑板上的器件更多，可能对应更多的功能。
在奥迪行车电脑PCB板正面的器件有：
（图片来自网络侵删）
PCB背面的器件有：
博世高压共轨电源芯片（40077）；博世ECU驱动芯片（30615）；英飞凌燃油喷射驱动芯片（SAKCIC751）；德州仪器运算放大器（LM2902KVQ）；飞利浦2输入与门（74HC02D）；德州仪器比较器（LM2901Q1）;博世点火驱动芯片（30586）；博世喷油驱动芯片（30651）；飞兆半导体场效应MOS管（76633S）；英飞凌伺服驱动和运动掌握芯片（TLE7209-2R）。不知道大家创造了没有，看下来居然没有主控。这款ECU板子是在某鱼上购买的，结果拆开来创造微掌握器被“盗”走了，不知道是不是由于汽车缺芯太严重的关系，迫使现在料板上的芯片贼值钱，很坑，把稳避坑！
以是全体奥迪行车电脑板的紧张器件BOM如下：
以是从奥迪的行车电脑板上我们不难创造，博世的器件还是霸占绝大多数，比如喷油驱动芯片，点火驱动芯片，电源芯片，压力传感器等，可以说博世的器件方案贯穿了燃油车的行车电脑板。随着新能源汽车的爆发，像点火驱动芯片，喷油驱动芯片等都不再须要，那么博世是否还能再霸占新能源汽车的行车电脑板呢？我们拭目以待。
