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黑芝麻智能今日喷鼻香港联交所敲钟，国产自动驾驶芯片第一股来了。
每股开盘价21.95港元（约20.23元），召募资金共5.69亿港元（约5.24亿元），据此打算黑芝麻智能总市值达124.9亿港元（约115.1亿元）。
历经十轮融资，金额达7亿美元，这家公司小米、吉利、腾讯都投过。
而现在，广汽集团和均胜电子作为基石投资者认购近1000万美元（约7183万元）股份，武汉则收成了又一家上市公司。
黑芝麻智能在做若何的产品？黑芝麻智能成立于2016年，是一家车规级打算SoC（系统芯片）以及智能汽车办理方案供应商。
SoC是一种集成中心处理器、内存、I/O接口以及其他关键电子元器件的集成电路。
根据弗若斯特沙利文的资料显示，按照2023年车规级高算力SoC的出货量计，黑芝麻已成为环球第三大供应商。
作为自动驾驶代价链的二级供应商，黑芝麻通过SoC和算法为汽车OEM，以及一级供应商供应自动驾驶产品和解决方案。
其芯片产品紧张包括西岳系列以及武当系列。
西岳系列8作为黑芝麻的主力产品，已推出了A1000、A1000L以及A1000Pro。
个中，2020年6月推出的A1000、A1000L已实现大规模量产。
A1000，16nmFFC汽车工艺，在 INT811精度下供应58 TOPS算力，支持L2+至L3自动驾驶和集成停车及驾驶的单芯片办理方案，可以处理16路高清摄像头输入，是中国首款取得ASIL-B及AEC-Q100 2级认证的SoC。
A1000L则是专为L2及L2+自动驾驶而设计，在 INT811精度下供应16 TOPS算力，同样支持停车驾驶一体的单芯片办理方案，为入门级自动驾驶车供应高性价比的ADAS功能。
A1000Pro在2021年4月推出，作为A1000的全面升级版本，可以供应106+ TOPS算力，支持20路高清摄像头输入，还兼容从城市和高速驾驶到停车的多运用处景。
黑芝麻表示，他们目前正在研发新一代西岳A2000，将采取7nm FFC汽车工艺，算力将超过250 TOPS，并且支持下一代算法的神经网络加速。
武当系列SoC是针对L2+自动驾驶和跨域打算而设计，23年4月推出首款产品武当C1200，7nm FFC汽车工艺，单芯片就可集成自动驾驶、智能座舱、车身掌握等多种功能。
根据弗若斯特沙利文的资料显示，23年中国高算力SoC出货量大幅增加1.5百万颗，而黑芝麻在中国市场的份额达到了约7.2%。
芯片23年实现了近2亿元的营收，占总营收的比例从21年的2.6%飙升至23年的62%。
除了SoC产品，黑芝麻的业务还有自动驾驶办理方案（BEST Drive、Patronus、FAD等等），以及智能影像办理方案（智能人像、聪慧超级夜景）。
而且办理方案业务已经实现创收，最早的智能影像办理方案在18年的8月就开始产生收入了。
办理方案的收入，也将为生产周期更长的自动驾驶芯片供应一些底气。
这些产品为黑芝麻供应了越来越多的客户，从21年的45名增加到23年的85名，今年一季度，已经有21名客户进行了互助。
目前，黑芝已经和49家汽车OEM及一级供应商互助，并得到了个中16家共23款车型的意向订单，包括吉利、一汽、东风、江汽、合创、亿咖通、百度、博世、采埃孚、马瑞利等。
吉利领克08、合创v09以及今年刚推出的东风eπ007、eπ008等，都利用了西岳A1000 SoC。
有了这些互助伙伴的支持，黑芝麻整体营收情形如何呢？
黑芝麻财务表现如何？根据招股书透露，黑芝麻2021年到2023年的业务收入分别为0.61亿元、1.65 亿元以及3.12亿元，23年收入同比增长了89%。
21年到23年毛利稳步上涨，分别为0.22亿元、0.49亿元以及0.77亿元，个中，23年毛利润同比增长58.6%。
不过毛利率表现出低落趋势，分别为36.1%、29.4%和24.7%。
由于公司处于快速发展当中，还没有实现盈利，近三年的净亏损分别是23.57亿元、27.54亿元和48.55亿元。
个中，发卖开支、一样平常及行政开支以及研发开支的增加，都引起亏损的金额增长。
个中，研发开支占开支比例最高，公司一贯保持研发高投入，21年到23年研发开支分别占总业务收入的984%，461.8%以及436.2%。今年一季度，研发开支更是达到了业务收入的12倍。
因此公司也更须要融资来得到足够的金额为研发投入加码。
在IPO之前，黑芝麻已经完成10轮的融资，累计融资金额6.95亿美元（约50亿元）。
包括来自小米、吉利、蔚来、上汽、招商局创投、腾讯等公司的支持。
个中小米和腾讯还是其资深独立投资者。
其余，黑芝麻还有广汽集团和均胜电子两位基石投资者，分别认购约690万美元（约4956万元）和300万美元（约2155万元）的股份，共计约占发售股份的7.1%。
黑芝麻表示，这些融资他们将拿出80%用于未来五年的研发，剩下的20%将投入到增强商业化能力（约10%）、营运资金及一样平常公司用场（约10%）当中。
那么，公司背后究竟有一支什么样的团队呢？
黑芝麻是谁在指挥？黑芝麻的创始人兼CEO单记章，56岁，清华大学电子工程硕士。
他在半导体行业拥有超过20年的履历，在视觉感知领域拥有100多项专利，曾经是图像芯片龙头公司OmniVision（豪威）的创始团队成员，并担当过软件工程部副总裁。
目前紧张卖力监管集团整体的业务发展，制订目标与策略。
联合创始人兼COO刘卫红，55岁，清华大学化学工程硕士，多伦多大学工商管理硕士。
他在汽车行业拥有超过20年的履历，在环球汽车制动器公司泛博制动部件（苏州）、博世汽车部件（苏州）担当区域总裁，卖力计策、运营、业务发展等事情。
实行董事及首席系统官曾代兵，49岁，西北工业大学旗子暗记与信息处理学硕士。
拥有23年通信、图像芯片研发及软件管理履历，熟习芯片、产品量产全流程，曾在复兴微电子担当高等副总裁。
△左三为曾代兵
首席市场营销官杨宇欣，45岁，毕业于清华大学，主修精密仪器学。
他在电信、移动半导体和投资领域拥有超过20年的履历，曾担当中科创达董事兼副总裁，先后在新岸线科技、ARM、BDA咨询和松下电器等多家公司担当管理层。
截至今年一季度，公司内部共有1052名员工，个中研发职员占比达到了86.3%。
1052名雇员，研发职员占86.3%。
在公司的股权架构中，最大单一股东为创始人单记章，环球发售完成后股份约为7.75%，是公司实控人。
而持有股份最高的，是公司成立当年就投资的，领航资深独立投资者之一北极光创投，其股份占比约为8.93%。
黑芝麻智能上市，下一步怎么走当前，ADAS汽车发卖市场的不断增长，推动了ADAS SoC市场快速发展。
根据弗若斯特沙利文的资料，2023年环球ADAS SoC市场达到了275亿元，个中，中国ADAS SoC市场达到了141亿元，据估计这一数值将在2028年达到496亿元。
中国的紧张自动驾驶SoC市场参与者包括黑芝麻、地平线和海思等。
自动驾驶技能正在从L2级发展到L3级，目前常日认为实现L3级自动驾驶功能，至少须要50 TOPS算力。
因此50 TOPS SoC被广泛认为是区分高算力自动驾驶芯片与更常见的芯片的主要标准。
2023年黑芝麻在中国高算力自动驾驶SoC出货量中排名第三，出货量占中国市场份额的7.2%，占天下市场份额的6.6%。
对付未来的发展计策，黑芝麻在招股书中提到4点：1）持续开拓面向更广泛的汽车打算场景的智能汽车SoC2）进一步加强开放的生态系统3）进一步开拓及商业化办理方案及技能4）扩大黑芝麻的环球影响力
由此可以看出，上市后，黑芝麻智能将履行这四大计策，优化资源配置，迈开环球化步伐，以进一步提升市场竞争力和商业化进程。
招股书传送门：https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2024/0731/2024073100016_c.pdf
