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中国国际供应链促进展览会智能汽车链分论坛现场。中青报·中青网见习 赵丽梅/摄
在王独立看来，质量是担保智能汽车供应链康健发展的主要基石。然而，智能汽车的质量涉及硬件、软件以及人机、人智耦合交互等繁芜系统的繁芜性问题，且家当链弘大，无论是老牌车企还是造车“新贵”，都在智能汽车质量问题上频频受挫。
王独立建议，在智能汽车领域，强化以用户满意度和最佳体验为目标的质量评价与监督问责，并且推广车规级芯片质量任务深究办法，履行质量的终生问责制度。
（图片来自网络侵删）
“安全、可靠性是智能汽车质量提升的主要抓手。”王独立表示，要以用户需求的好用、管用、耐用为目标导向，看重终极运用处景下的繁芜运用环境和模式，树立从源头抓起，系统预防的“三全”质量不雅观，即推动全特性中性能向效能、全寿命中事后向预防、全部系中硬件向软硬协同的三个转变。
任务编辑：宁迪
来源：中国青年报客户端
