采取安全气囊点火专用芯片CCL1600B和主控MCU芯片CCFC201xBC系列的安全气囊ACU方案；图片来源：国芯科技
至此，中国汽车家当在被动安全领域的关键芯片产品——安全气囊点火专用芯片进入装车运用新纪元，冲破国际厂商在此领域的长期垄断。
冲破垄断，国产替代东风破土
安全气囊，作为汽车乘员赞助保护系统（SRS）的核心，是车辆在发生碰撞时驾驶者和搭客的末了一道生命防线，其安全性与可靠性的主要程度不言而喻。
根据公安部最新统计数据显示，截至2023年底，我国机动车保有量已达到4.35亿辆，个中汽车保有量为3.36亿辆，新能源汽车数量为2041万辆。然而，在这些数据的背后，隐蔽着一个令人警觉的征象：我国道路交通事件中，每万辆机动车导致的去世亡人数多达1.38人。在此背景下，安全仍是我国汽车工业发展进程中无法回避的紧张命题。越来越多的新能源高端车型将安全气囊数量作为卖点，例如小米SU7配备的7个安全气囊，问界M9配备了9个安全气囊，乃至有的更高真个汽车配备安全气囊多达24个。
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据此态势，头豹研究院预测，我国汽车安全气囊市场规模将从2022年的334-668亿元增长至2025年的392.5-785亿元。环球市场也将从2022年的150.1亿美元（约合公民币1,085.8亿元）增长至2030年的232.6亿美元（约合公民币1,682.6亿元），预测期间内复合年增长率为5.9%。
在汽车安全气囊市场中，决定安全气囊触发机遇的关键技能——专用点火芯片，由于技能难度大、可靠性哀求高、开拓用度昂贵等缘故原由，海内芯片公司鲜有涉及，客不雅观上形成海内厂商研发起步晚、技能空心化，市场长期由外洋少数几个芯片巨子所垄断的局势，安全气囊成为中国汽车电子芯片卡脖子的主要一环。反响到市场中，博世、大陆集团、意法、以及艾尔默斯等企业瓜分紧张的市场份额，博世独占四成。放大到全体ACU模块市场，也紧张由大陆集团、奥托立夫、采埃孚、海拉、博世等外资企业高度垄断。
因此， 2023年6月国芯科技宣告自主研发的安全气囊点火驱动专用芯片CCL1600B在苏州内测成功，标志着我国在这一技能领域实现了“零”的打破，引来行业内外的广泛关注和肯定。同年12月，国芯科技与浙江埃创科技达成计策互助，加速推进安全气囊掌握器国产化芯片规模运用。
作为基于国芯科技高电压BCD稠浊旗子暗记平台研发的第一代安全气囊点火驱动专用芯片，CCL1600B考虑到整车制造商对高安全、低本钱的双重需求，将电源模块、触发回路模块、传感器接口模块和繁芜的功能安全设计集成在一个芯片上，最大限度降落系统BOM本钱、提升非常事情条件的监测和处理能力，为客户供应性价比更优的办理方案。
CCL1600B结合自主研发的主控芯片CCFC201xBC系列，国芯科技成功构建了一套“MCU+ASIC”的高度紧凑双芯片安全气囊ACU方案，有力支撑了埃创科技首款安全气囊ACU产品的实车落地，更在我国冲破外资巨子对汽车芯片垄断的历史长卷中，留下了浓墨重彩的一笔。
十余年深耕，以匠“芯”铸就卓越
近年来，随着新能源汽车市场的快速拓展，自主汽车品牌以破竹之势跃升至60%市场份额，同时中国已崛起成为环球最大的汽车出口国。这番壮丽图景背后，是中国正在逐步建立从根本举动步伐、关键材料、核心零部件到整车乃至品牌等各环节的完百口当链体系上风。
汽车电动化与智能化转型，为国产汽车芯片家当供应了宝贵的发展机遇。只管前景广阔，但在高端芯片国产化的波折征途上，我们仍需直面重重壁垒。可喜的是，一批矢志创新的本土芯片企业历经风雨洗礼，一步步占领技能难关，逐渐开始崭露锋芒，国芯科技便是个中主要代表企业之一，其在国产汽车电子芯片领域的进步，让人们看到了本当地货业的希望。
历经十数载春秋，国芯科技在汽车电子领域的深耕细作，布局了涵盖车身和网关掌握、安全气囊、动力总成、域掌握、新能源动力电池管理、车联网安全、数模稠浊旗子暗记、主动降噪专用DSP、线控底盘、仪表、赞助驾驶和智能传感在内的12大产品线，如今已硕果累累。
为进一步加强专业化的“护城河”并形成差异化的核心竞争力，公司近两年大幅提升了研发投资力度，2022年和2023年前三季度研发用度分别达到1.52亿元和1.78亿元，同比增长幅度分别达到70.11%和99.24%，紧张用于汽车电子芯片的精研与打磨，旨在以科技创新引领行业未来。
多年如一日地研发积累，让国芯科技拥有着踏实的技能储备，并借此成功跻身多家Tier1供应商及整车供应链，与比亚迪、奇瑞、上汽、长安、吉利、广汽、东风、小鹏等十余家汽车主机厂都有紧密的互助关系。
聚焦安全气囊芯片领域，CCL1600B并非国芯科技在汽车安全气囊掌握领域的首次考试测验。早在2022年上半年，其基于PowerPC指令集自主设计的32位车规MCU CCFC2012BC问世，在核心IP、设计、封装测试等方面实现了全面国产化，现已广泛运用于车身掌握、整车掌握、网关系统及安全气囊掌握系统等汽车电子的关键场景。
凭借卓越的可靠性与安全性，CCFC2012BC作为主控芯片已成功赋能200万个安全气囊的安全启航，为国芯科技汽车芯片自主研发的版图上夯下坚实的基石。
追溯国芯科技二十载创业进程，从破冰“自主知识产权高性能嵌入式CPU”技能，到勇闯汽车芯片蓝海，再到如今成功研发出海内首款安全气囊点火专用芯片，每一次飞跃皆是团队聪慧与汗水的结晶。
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视频来源：国芯科技
国芯科技，这一在苏州热土孕育而生的高新企业，以其卓越的创新之魂，不断追求性能与技能的完美结合。这种对付精益求精的坚持，与苏绣传承人间代相承的工匠精神不谋而合，亦映照出国芯科技对技能创新与品质提升的矢志不渝。
结束寄语
汽车“新四化”变革演进过程中，百年汽车行业正在经历着有史以来规模最大的家当链和代价链重构，一个新的排位赛已经正式拉开序幕。正如国芯科技所强调的，“为国产芯片研发，一贯在努力前行”，唯有通过自主创新节制核心技能，方能攀登家当高峰，进而主导成为驱动时期巨轮的强劲引擎。
中国已是环球最大的汽车市场，而我们相信伴随以国芯科技为代表的本土芯企“发车”，在冲破外资垄断，补充海内家当空缺的同时，将进一步赋能车企数字化转型发展，在此相辅相成的发展中，本土芯片必将实现真正的崛起，为中国汽车家当的强国之梦供应坚实的支持。
