文|江卿曻
编辑|江卿曻
“科学无国界！
”不知道谁当年说出了这句话，但是现如今看来事实真是如此吗？按理说科技就该当是造福人来，拿出来和大家一起分享的，可是现如今彷佛却变得不一样了，欧美国家在节制了大量的技能时，反而开始限定我国的发展。
比如说光刻机、芯片等技能，西方国家那是想尽统统办法来妨碍我们，许多人都好奇这是为什么？便是怕卖给我们之后，我们能够举一反三，发明出来比他们更好的产品。
中国便是有这么一种实力，那便是能够将西方国家的高科技给卖到白菜价，你们敢想象在荷兰卖到70万的平衡车，到了中国一两千就能搞定吗。
平衡车的盛行
实在平衡车刚刚盛行的时候，大多数人都还是不敢玩的，很大略没有把手只有两个轮子，这就给人一种十分不屈安的觉得。
而且这也让人好奇，如果没有方向盘或者握把，那么刹车拐弯停车将要如何操作呢？可事实是，当上手之后才创造这款代步工具是真的喷鼻香。
电动平衡车紧张建立在一中名为“动态稳定”的基本事理上，内置具有精密的固态陀螺仪来判断车身的状态，再根据情形来进行自我调节。
以是很多人上手之后创造不仅操作大略，而且还携带方便，再加上这属于绿色出行，逐渐的成为了青年人出行的新选择。
除了不能上路之外，这款平衡车能够在街道、阛阓、公园里面出行，真正做到了普通大众都能接管的地位。
但是所有人不知道的是，最开始这款平衡车可不便宜，乃至可以说是土豪的玩具也不为过，最开始是国外的团队研发出来的。
荷兰他们自己将本钱算下来之后，这款平衡车如果想要回本，那么售价必须要卖到8.5万美元才行，如果折合成公民币那便是70万。
而且要知道这还是1995年的时候，当时能够花如此多的钱买这个，说是土豪的玩具一点都不为过。
实在最开始发明出这款平衡车的寓意是效率高且零污染的医疗代步工具，只不过买的人群十分少，再加上价格昂贵，导致险些达到了破产的边缘。
逐渐地荷兰人觉得有点弗成了，受众人群太少了，想要让大家都能够接管，就必须要降落本钱才行。
可是研发了好几年依旧没有任何的上进，就这样又交给了美国，美国在当时已经算是一个科技强国了。
自认为改进这种小玩具丝毫不在意话下，就这样从8.5万美元降落到了5万美元，可是依旧没有任何效果，想要真正的被大众收受接管，就须要连续降落价格。
终极美国降落了80%的本钱，售价来到了两万美元，折合公民币17万，这对付普通人来说不管是8.5万美元还是2万美元都一样，由于全都买不起。
现在好了，原来想要凭借平衡车开拓出一个新的领域，没想到不仅没挣到钱，反而还往里面搭了不少。
在不想个办法那可就真的血本无归了，就在这个时候，我国的一个企业竟然要当这个“接盘侠”，美国人想都没想，打包带技能直接卖给了我国这家企业。
就当他们在后面偷笑的时候，接下来的一些类操作直接惊掉了他们的下巴。
中国企业爆改平衡车
2015年4月15日，中国电动平衡车品牌Ninebot联合小米在北京召开了发布会，宣告对电动平衡车鼻祖进行收购。
没错这个在国外由于价格险些卖不出去的平衡车被称为“雷布斯”的雷军给收购了，并且小米真正的让人们看到什么叫做将价格大下来。
仅仅用了一年的韶光，平衡车发生了翻天覆地的改变，不仅实现了批量生产，价格也定在了一两千的价位，完备是普通人也能接管的价格。
这下让西方人傻眼了，怎么他们捣鼓了这么久才将价格降到十几万公民币，到了中国人自己手里却仅仅只要一千。
如此大的反差怎么能不让人感到惊异呢？
说到平衡车就不得不提一下各国人对付平衡车的一种态度，在管理方面比较尴尬，各国政府对此也是态度不一。
在我国对付平衡车来说还是很受年轻人喜好的，可在其他地方就不一样了，从安全的角度上来看，一些国家和城市禁止这种平衡车上路。
虽然说厂商在宣告自家的平衡车的时候都表示自家产品能够实现自动平衡，无须担心会跌倒的例子。
不过依旧有一些先例被记录了下来，比如说美国前总统小布什狼狈的摔下来过，还有一些在利用的时候不受掌握。
或者是一些扛着摄影机的事情职员，由于处理不当直接和运动员撞到了一起，这样的事情时有发生。
再加上价格问题，以是这才导致了平衡车无法在国外大规模的量产缘故原由。
未来平衡车的发展还须要进一步的改进，争取能够做到安全、科技、性能为一身的休闲代步工具。
实在从这一件事情就能看出一个问题，那便是老外的担心并不是多余的，很多技能害怕给了我们之后被反超，这样的事情多到数不胜数。
中国反超
比如说盾构机，中国在上个世纪末的时候想要挖掘出一个隧道出来，依赖的还是传统的爆破加挖碎石办法，不仅摧残浪费蹂躏韶光，而且还不屈安。
当时我国还没有盾构机这样的东西，以是在考虑良久之后不得不向国外入口，当时选择的是德国。
盾构机这种东西对付我国来说是奇异物，可是人家西方却早已经发明出来，以是那个时候正是吃定了我国须要这种机器，于是决定漫天开价。
当时报的价格是每台机器3.5亿，两台的话那便是7亿，在经由多轮的商量后，价格依旧没有改变，无奈之下我国不得不狠下心来，将这两台机器买了回来。
这还没完，这两台“老年机”买回来之后虽然说确实帮我们加快了事情进程，但是由于不是新的以是常常会涌现故障。
由于我们不会修，还须要花费大价钱请德国工人过来维修，而且在这个过程当中还不让我们看，害怕我们偷学，这就令人十分的恼火。
在往后能够用到盾构机的地方将会越来越多，总不能每次都买其他国家的吧，那得要花多少冤枉钱。
就这样我国准备自行研发，2002年中国开启“863操持”，由18个工程师组成的军队承担下了这个重任。
由于之前我们没有什么履历，以是统统都要自行摸索，任何地方都要考试测验，还将买来的盾构机研究了一遍又一遍。
部件也是拆了又组，交往返回不知道经历了多少次，好在皇天不负苦心人，2008年我国第一台盾构机“中国中铁一号”研发成功，并且用在了天津地铁的工程里面。
从这时候开始我国再也不受制于人，不仅如此我国的盾构机经由了几年的发展，还实现了对外出售，价格方面也是比之前的盾构机老牌国家便宜了不知道多少倍。
一时之间给欧美盾构机的出口带来饿了很大的压力。
除了这个外还有石墨烯的研发技能，最开始也是被欧美节制，而且卖给中国的价格竟然达到了5000每克，虽然说这是新技能，但是这样的价格实在是贵的有些离谱了。
我国在看到这一局势之后，丝毫不会妥协，直接选择了自我研究，在2012年的时候造出了自己的石墨烯材料，不仅如此天下上最大的石墨烯生产产线也在我国。
总结
不丢脸出有时候我们的潜力确实是被逼出来的，也千万不要小瞧中国人，只要给我们足够长的韶光，一定能做出让他们惊掉下巴的产品。
同样的也希望一些人能够明白，一味地打压和制裁并不能给我们困扰，然而会勉励我们自主研发的决心。
