作为梅赛德斯-奔驰旗下EQ品牌，基于EVA平台正向研发的、首款在华国产的纯电动车型，全新EQE给人的第一印象，毫无疑问是独特的。而它给我们带来的体验，或许也通报了奔驰全面电动化进程中的主要信息：它是全新、独特的一台电动车，但首先，它是一台奔驰。
在奔驰4S店里，我们与这台全新EQE有了第一次打仗，它被放在了整家4S店的“C位”，进门就能看到。而全新EQE的外不雅观，也完备担得起众人的瞩目。
相较此前一系列官方发布的图片和视频，现场看到全新EQE的第一反应是，整车在承接EQ品牌全新设计措辞的同时，极具豪华车应有的质感。
得益于EVA纯电平台的技能上风，全新EQE无论在尺寸上还是在电气化程度上都要更加彻底，也更为繁芜。不过，在外不雅观层面上，全新EQE的最大特点还是这种一弧到底的“弓形设计”。
由于采取了大量弧线的设计，全新EQE的车身呈现出相称圆润的造型，整车的外不雅观彷佛没有多少棱角。而通过将驾驶室前置、车尾拉短，整车达成了极短的前后悬，让全新EQE做到了在车长不超过5米（4969mm）的情形下，做到了长达3120mm的轴距，乃至要超过国产的长轴距版E级燃油轿车。
同时，1906mm的超宽车身，搭配肌肉感十足的车肩设计，让车身看起来颇具力量感，而1514mm的车高，在构建车辆极为幽美流畅的溜背轿跑造型的根本上，还担保了车内前后排搭客的乘坐空间，加上后排座椅舒适的添补材料和合理的座椅角度，为全新EQE带来了非常享受的后排乘坐体验。
说回造型。全新EQE的设计元素，虽然已经不再陌生，但仍旧相称新颖。封闭式的暗夜星阵前格栅与两侧的智能数字大灯组险些融为一体。
而搭配上同样是为了减少风阻的带有轮罩的轮圈设计，全新EQE在把风阻系数降落到环球量产车更低的0.20Cd的同时，还做出了独特的美感，更彰显出新车的电动身份。
有个好玩的小细节，玻璃水加注口的位置并不在机舱内，而是放在了左前翼子板处，弹起来小盖板就能直接加注了，对女性用户尤其友好。
车尾设计是全新EQE全车外不雅观上令人惊喜的部分。有着小鸭尾扰流板、极短的车尾，搭配上内部螺旋式造型设计的尾灯，让车尾兼具了流畅、运动、科技等多种元素，渐进式点亮的尾灯也极具设计感和美感。
除此之外，隐蔽式门把手和无框车门的加入，也让全新EQE兼具优雅与运动，营造出一种四门轿跑的优雅美感。
如果说外不雅观给人的觉得是科技和优雅的话，那内饰还要在这两层元素的根本上，增加一些“未来感”。而这份“未来感”的来源，便是全新EQE所代表确当下纯电豪华车型中尖真个智能水平。
12.3英寸LCD仪表屏+12.8英寸OLED中控大屏的设计，我们此前在奔驰S级轿车上已经见过，其搭载在全新EQE车内便是显得那么适可而止。得益于英伟达Xavier芯片，全新EQE的车机流畅度相称之高，而支持OTA升级的第二代MBUX系统也自然没有落下。
由于屏幕尺寸、比例等更加易用，交互逻辑也发生了一定改变，比如最常用的导航功能现在直接放在了主页上，表示出新系统的“零层级界面”交互理念。内置的定制版高德舆图则实现了车机与导航的深度领悟，比较之前的舆图软件，本土化的高德舆图显然更加适宜中国日月牙异的路况变革，奔驰标志性的AR实景穿越导航等功能也一应俱全。
而全面升级的“读心感应助手”，不但声音更加贴近现实人声，更是能够通过语音指令实现类似掌握空调、车窗之类的组合功能，并且可以在每轮对话结束后实现15秒内延时聆听，无需唤醒即可判断说话人是否在对车机下达指令，并实行对话中的干系指令。除此之外，包括上班、回家、周末、节假日、永劫光停车、充电等各种场景下智能推送的全场景功能推举，也算是海内领先水平。
值得一提的是，奔驰标志性的BurmesterÒ柏林之声音响在EQE上也没有缺席，全车15个扬声器能够构建起相称弘大的声场，在呈现声临其境的听觉盛宴的同时，更是能构建起2种个性化仿照声浪，让电动驾驶也变得极具乐趣。
虽然目前我们还不能实际体验到全新EQE的驾驶感想熏染，不过考虑到纵然是先期上市的、采取后驱单电机的EQE 350车型，也能达到215kW（292Ps）的最大功率和6.7s的0-100km/h加速韶光，再加上奔驰一向不错的底盘本色和高达10度的后轮主动转向系统，我们有情由相信全新EQE 350车型的驾驶质感会相称不错。
而未来上市的双电机版EQE 500 4MATIC车型的功率则将进一步达到300kW（407Ps），运动表现值得期待。
比起运动性，全新EQE更引人把稳的是其续航表现，百公里耗电量低至13.7kWh，搭配上容量高达96.1kWh、采取NCM811电芯的大电池包，并在采取奔驰自研电池管理系统的情形下，全新EQE在CLTC工况下最高可以实现752km的续航里程，完备可以拔除绝大多数人的里程焦虑。
同时，新车支持最大128kW的直流充电，可在48分钟内将电量由10%补充至80%。奔驰已整合17家主流充电运营商，覆盖全国超300个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，拥有总计逾39万根公共充电桩，个中含26万根快充桩。
而在表示“未来感”的智能驾驶层面，全新EQE供应包括1个长间隔毫米波雷达、4个角雷达、12个停车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°停车摄像头等在内的传感器硬件设备。配备的驾驶赞助组件增强版（P20），以智能领航限距功能为代表的丰富的智能驾驶赞助功能达到L2自动驾驶级别。
除了高哀求的环球制造标准外，这次国产的全新EQE还特殊为中国市场增加了10项定制化配置，包括后排名流功能、源自EQS的后排中心扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调（未来上市车型供应）、后排发光迎宾踏板。彰显出奔驰对付中国市场、中国用户需求的重视。
作为奔驰新时期的“先行者”，全新EQE不但代表了奔驰对付电动车的全新理解、制造上的全新理念，体验独特、面向未来的它，为我们诠释了作为老牌豪华车企的奔驰，是如何打造一台豪华电动中大型轿车的。全新EQE即将于8月24日20点正式上市，届时不仅会公布终极售价，也让我们共同期待奔驰还会为我们带来哪些惊喜。相信随着它的到来，豪华新能源车这一领域，也将被再次定义。
任务编辑：黄莉
校正：丁晓
