反弹仍在连续，20日均线仍在夺战，守候即可
1、要闻及重大事变
a、干系部门发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告
政策依然鼓励新能源车消费。但上海刚刚宣告，非纯电车送牌照到今年底结束，混动和增程明年开始就没有新能源牌照，这个影响不小，尤其是空想等暂时没有纯电车型或占比很少的企业。
b、比亚迪与环球汽车租赁公司SIXT签署互助协议，后者将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车
从外资及合伙霸占海内主流，到新能源车赛道里自主品牌崛起，再到现在能够规模化出海，海内车企在这波弯道超车中表现惊人
c、隆基将硅异质结电池转换效率推高至26.12%，这是迄今为止P型硅电池效率的最高记录
市场都在冒死做N型，隆基偏偏专注于P型，这次打破可能在业内不会引起什么波澜，毕竟实验室和量产观点完备不同，但再次证明了隆基的决心和实力。以隆基过往履历来看，总觉得是在憋个什么大招。拭目以待。
地平线得到奇瑞汽车的计策投资，该笔资金将紧张用于车载智能芯片的研发迭代与量产运用
d、地平线得到奇瑞汽车的计策投资，该笔资金将紧张用于车载智能芯片的研发迭代与量产运用
美国现在制裁都是基于超算和前辈芯片，尤其因此军工领域为打击工具，但在其他领域也要引起当心。海内智能化方面依然掉队，绝大部分旗舰车型，自动驾驶都用英伟达芯片、智能座舱都用高通芯片
e、宁德发布三季报，2022年前三季度归母净利润88-98亿元，同增169%-200%，扣非净利润83-93亿元，同增209%-246%，超市场预期
二季度古迹超预期后，宁德三季度再次超预期，带来信心提振。大家都在担忧新能源车行业β越来越小，但电池龙头是值得长期投资的，从代价量、技能更迭、出货情形、业务拓展（钠电/储能/回收）等各方面都具有上风。
f、美国现在制裁都是基于超算和前辈芯片，尤其因此军工领域为打击工具，但在其他领域也要引起当心。海内智能化方面依然掉队，绝大部分旗舰车型，自动驾驶都用英伟达芯片、智能座舱都用高通芯片
板块股价颠簸情形
9月跑输沪深300指数。从整年角度，得益于5-7月那波上涨，跑赢沪深300，特殊是光伏和风电今年走得比较好，完美地接过了2021年新能源车的接力棒。
