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以挖机为例：
启动线路，负极开关，钥匙开关，蓄电池，起动机，发电机以及保险、继电器和二极管等组成。
1、打开蓄电池开关S1，担保30号线的正极电
2、打开点火开关S3
2.1 点火开关S3处于15（ I档） 时， 继电器K1处于事情位置， 端子30与87
接通，正极15号线与正极30号线接通
2.2 点火开关S3处于50a（即III档，启动位置； II档为空位）时
继电器K2由于端子86无正电不事情
线路接通情形： X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机
M2的端子50
启动机M2的端子30和50均与30号正极线接通，担保事情条件，此时
启动机事情， 发动机事情， 发电机G3发电
2.3 松开点火开关S3，自动回到O位，此时通过发电机G3发出的电， D+-
K3的端子85使K3停 作 止事情， K3的端子30与87a接通， 通报15号 极电 正极电
经V17到K2端子86，使K2事情， K2端子30与87a断开，使启动机M2
端籽50失落去正极电， 防止启动机二次启动。
这便是全体启动电路的流程，线路中，有普通二极管和发光二极管的利用，都是用了二极管的单引导电性，此处发光二极管，反向击穿电压约5伏。它的正向伏安特性曲线很陡，利用时必须串联限流电阻以掌握通过管子的电流。
那么各位想一下，为什么分歧一利用普通的二极管呢？有的地方利用串联电阻的发光二极管，而有的地方则不用呢？
还有计时器，为什么当点火开关处于S1档时，不计时呢？？
各位的见地是什么呢？可以沟通和互换呢？
