裕太微：已量产基于铜线的以太网物理层芯片5G和10G传输速度的以太网物理层芯片正在研发_以太网_芯片

公司回答表示：以太网发展至今，按照传输介质可紧张分为光纤和铜双绞线两类，一样平常以10G传输速率作为分界。
标准以太网百米间隔下10G以太网物理层芯片（PHY）可以作为顶峰之作，公司目前已量产产品紧张为基于铜线的以太网物理层芯片，非车领域百兆、千兆（1G）、2.5G传输速率的以太网物理层芯片均已规模量产，5G和10G传输速率的以太网物理层芯片正在研发，部分产品亦可同时支持铜线及光纤上的以太网传输。
目前非车领域以太网物理层芯片的传输速率紧张集中在百兆和千兆，2024年2.5G标准已经落地，海内即将开启2.5G传输速率的新时期。
车载领域这块公司目前百兆和千兆的以太网物理层芯片已量产出货，目前车载以太网物理层芯片的传输速率紧张集中在百兆。
随着汽车架构的升级，汽车智能化和网联化的深入发展，车载千兆以太网物理层芯片也将逐步推广利用。
除了车载以太网物理层芯片外，公司车载领域就以太网交流机芯片、网关芯片、高速视频传输芯片（Serdes）等车内高速有线通信芯片进行持续研发，详细业务情形可持续关注公司公告。

本文源自金融界AI电报