全新EC6车身长4849mm,宽1995mm,高1697mm,轴距为2915mm。新车采取轿跑溜背造型,经由反复优化的A柱倾角与更低的车身高度带来流畅且伸展的车顶流线,合营双模主动升降尾翼,风阻低至0.24Cd。
同时,全新EC6搭载双模主动升降尾翼,长度为1353mm,宽度为196mm,迎风受力面积为0.254㎡,风阻优化最高达10%。尾翼采取减阻和极速两段式开启设计,并供应自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时,尾翼将开启至减阻挡,开启角度为23°,风阻降至最低的0.24Cd;当车速上升到170km/h,尾翼开启至极速挡,开启角度达到31.5°,在200km/h极速工况下,最大可额外供应580N的整车下压力,增强操控信心和整车稳定性。
颜色方面。全新EC6供应9种外不雅观色,专属外不雅观色“灵境紫”的灵感来自人工智能增强现实中的虚拟天空。
新车座舱延续蔚来「第二起居室」理念,环抱式设计打造有温度的内饰氛围。新车供应4种内饰主题色可选,个中,丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题色。在内饰细节方面,隐蔽式智能出风口、同色柔光饰条、精细微动按键,领悟可再生藤木材料以及门板下方声学织物质料,营造出更简洁、更精细、更富层次感的车内氛围。全车59处隔音优化,为全新EC6带来了高水准的NVH表现。
全新EC6的全景天幕整体面积为1.770㎡,采光面积为1.156㎡,采取4.96mm双层隔音隔热玻璃,可选装EC光感天幕玻璃。运用第三代柔性电致变色技能,EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%,总能量隔绝率85%;暗态时透光率为1%,总能量隔绝率86.3%,紫外线隔绝率高达99.9%。
全新EC6拥有出色的车内空间,全车共计22处储物空间,供应7处挂钩,总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L,并供应多层隐蔽储物空间,容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒,座椅靠背整体放倒后,后备箱最大容积扩展至1402L。
动力方面,全新EC6标配双电机警能四驱系统,前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合,总功率达到360kW,扭矩达到700N·m,半载工况下百公里加速仅4.4s。新车前轮标配蔚来自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘,百公里制动间隔最短为34.5米(21英寸轮圈)。
安全性方面,全新EC6车身采取铝合金及高强度钢铝稠浊架构,兼顾性能与重量。采取一体式压铸工艺打造的全铝车身后地板和C/D柱,具有精良的安全性能,充分保护电池和乘员安全,同时大量减少零部件数量,降落材料重量。靠近50:50的车身前后轴荷比与580mm超低整车重心,有利于得到更好的中性转向特性,提高过弯时的操控性能和速率极限。
新车配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域掌握器与CDC动态悬架阻尼掌握,实现驾控性能全面提升。通过个性化调节,全新EC6供应全行业最多的底拨弄法,可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式,专属的Sport+模式供应独特的转向手感力与减振器设定,驾控体验更极致;新车标配ISS智能舒适刹停系统,可以在制动末端自动调节制动力,大幅度抑制刹车导致的“点头”征象,提升城市拥堵场景的驾乘舒适性。
智能驾驶方面,全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统,拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器;搭载ADAM蔚来超算平台,凑集四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力高达1016 TOPS。
此外,全新EC6还可选装N-Box增强娱乐主机。其支持多人AR大屏不雅观影,合营NIO Air AR眼镜带来等效6米201英寸巨幕体验,匹配7.1.4沉浸声音响系统,带来全感官沉浸的影音娱乐体验。
蔚来全新EC6搭载75kWh电池包车型起售价35.8万元;100kWh电池包车型起售价41.6万元;采取BaaS电池租用方案,起售价28.8万元。即日起全新EC6于蔚来APP开放预定,用户试驾即刻开启。新车上市即交付。
潇湘晨报张翼
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