作为一辆电动车，它的核心本钱离不开“4大件”，包括了电池、电机、掌握器、车身，它们加在一起是占了一辆老年代步车80%旁边的制造本钱。
而在其他零部件上，虽然现在老年代步车也有不少车型，拥有汽车级的配置，包括了倒车影像、超大屏幕、安全气囊、电动调节座椅、电子换挡、冷暖空调等等配置，但如果是万元旁边的老年代步车，这些配置基本不会有。
1万元旁边的老年代步车，都是比较根本的配置，包括轮胎、大灯、玻璃、后视镜、座椅、内饰等等，由于为了压缩本钱，只能知足日常出行，不会享受到更好的驾驶体验，那么，下面我来给大家算笔账，看看这些根本配置，本钱价有多少。
先来看4大件的本钱
电池是电动车很主要的零部件，也是占比本钱比较高的零部件，一样平常1万元旁边，不会搭载过于高容量的电池，按照60V58AH的来看，一块12V58AH电池的本钱为400元，那电池本钱为2000元。
电机是车辆动力的供应者，当然，老年代步车的动力一样平常不会特殊好，尤其万元旁边的车辆，电机一样平常在1000W旁边，本钱在700元旁边。
掌握器是一辆电动车的“大脑”，它是电池和电机中的“指挥者”，但掌握器的本钱并不高，好一些的两三百元旁边，便宜的150元就能买到。
车身紧张包括车架和外壳，一辆小型四轮电动车的车身可以压缩在500元以内，而外壳作为金属钣金制造，须要具有一定的防撞能力，它的本钱至少在1500元旁边。
再看其他零部件的本钱
轮胎也是车辆主要的零部件，它是影响车辆安全行驶的主要零部件，即便是再便宜的车，大部分厂家还是有底线的，不会利用低质、劣质的轮胎，质量过关的轮胎，不会低于500元。
车辆的所有灯光加在一起基本上在300元旁边，一辆老年代步车，有6块玻璃（挡风玻璃、车窗玻璃）＋2个后视镜，制造本钱以150元、50元、30元打算，总计为560元。
座椅、内饰并不会影响车辆的行驶安全，因此，这些本钱是能够压缩就会压缩，1万旁边的车辆，在座椅、内饰等其他零部件方面的本钱可以掌握在1500元以内。
末了看出厂本钱价
综合车辆的紧张四大件本钱和其他零部件的成本来看，通过打算2000＋700＋150＋1500＋500＋560＋1500即是6910元旁边，这大概是一辆低配的老年代步车，它的出厂价格。
那么，出厂价格在7000元旁边，生产厂家的利润基本在1000元到1500元旁边，这意味着，一辆1万元的老年代步车，在经销商的手中价格大概为8000元到8500元，那么，经销商如果卖了一辆1万元的车辆，能够得到的利润大概为1500元到2000元旁边，这个利润是远高于卖一辆两轮电动车，利润只有200元到500元旁边，要高很多。
结语：即便是1万元旁边的车辆，它的利润空间还有三分之一，但试想一下，这是一辆和汽车相似的车辆，本钱如此低廉，虽然看似给车主带来了实惠，但这样的低价，也导致了它的制造工艺差，它的安全防护性不好，对付这样的车辆，驾驶起来会存在一定的安全隐患，因此，很多地方都规定，不许可这样的老年代步车上路。
而低速电动车也将要发布标准，该标准在车辆生产多个方面提出了哀求，个中影响比较大的是车身（防撞能力），电池（能量密度），安全防护（安全带、ABS系统）等配置哀求，而有了这些哀求之后，车辆的安全性会更好，实用性更高，当然，这也对车辆的制造本钱有所提升，厂商为了发卖的低价，压缩会影响车辆安全配置将会成为“过去式”。
那么，您以为一辆四轮低速电动车，它的价格该当在多少得当？欢迎大家评论互换，关注电动车小里手，每天分享电动车干系资讯和不雅观点。
