在外不雅观方面，新款博越L龙腾版的造型延续了之前年款的设计，造型依然非常的运动。它的车头非常有辨识度，前大灯组的造型非常锐利，营造了贯穿式的造型，车头上方还有发光的吉利LOGO。在灯源方面，它采取了LED远近光灯，支持自动大灯、大灯高度可调等功能。它的前格栅造型非常俊秀，内部呈现了V字的造型，全体格栅看上去彷佛一个盾牌。
新款博越L的的车身细长，它的腰线采取分段式的设计，轮拱一贯延伸到尾灯，把侧面的壮实感勾勒了出来。它的轮眉和侧裙都用玄色的包围，除了起到一定的保护浸染，也起到了不错的装饰浸染。它的轮毂采取了五辐式运动设计，配有235/55 R18规格的轮胎，它的制动采取的是前透风盘式+后实心盘式的组合，制动效果不错。
从尾部看来，新款博越L的造型比较运动。尾灯呈现处一个Y字的造型，并且进行了贯穿式的处理，它的灯腔内拥有非常多的细节，LED的灯珠亮度高，在夜间拥有非常不错的照明效果。
在动力方面，博越L龙腾版搭载了是型号为BHE15-EFZ的发动机，采取了横置布局构造，拥有DOHC的配气机构，它的最大马力181Ps，峰值扭矩290N·m，最大扭矩转速为2000—3500rpm，它只须要加92号的汽油。在传动方面，其搭载了是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合在日常表现中具有能耗经济，动力充足的特点，在起步或者快速路上都有比较不错的动力相应，变速箱的换挡也比较平顺，传动效率高，能够有效较低能耗。它的百公里综合油耗仅为6.3L（NEDC工况）。
底盘方面，新款博越L的底盘也是经由了专业团队的调教，采取了四轮独悬的组合，其在面对坑洼路的时候，能够不错的过滤震撼。在快速转弯的时候，悬架对付车身的支撑比较做，驾驶起来比较有信心。
在座舱内部，我们看到本日我们先容的这款车采取了拼色的设计，视觉上拥有不错的层次感，大面积的浅色的搭配同样增加了素雅感。它的方向盘采取了四辐的设计，看上去比较的高档，方向盘为皮质的材质包覆，支持高下前后的调节，握感比较不错，其采取电子助力的类型，转向轻盈，挺好操控的。
虽然是一款入门级的车型，但是它依然配备了8155智能芯片，在这个价位中还是非常有竞争力的。它在中控台上有一款竖状的悬浮式大屏，尺寸达到了13.2英寸，大屏幕的分辨率达到了1440x1920，色彩显示也比较细腻。它内置了运用商店功能，能自由下载喜好的软件。其余，它支持原厂原机的手机互联映射，支持Hicar的互联，同样支持OTA升级、4G网络、车联网的功能。其余，还还支持前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。
在赞助驾驶功能方面，它配备了我们再日常中常常用到的540°全景影像功能，支持定速巡航的功能。在安全配置方面，它还支持前排双气囊、前排侧安全气帘的组合。吉利博越L还采取了高刚性的笼式车身构造，从整体保障了驾乘的安全性。
座椅方面，新款博越L采取了2+3的座椅布局形式，它的座椅整体有运动的风格设计，同时也采取了双拼色的设计，运动感十足。主驾驶的座椅采取了电动调节功能，支持前前后移动、靠背角度调节、高低调节的功能，副驾驶也支持前有移动、靠背角度的调节。博越L的座椅坐垫添补物是比较足的，坐上没有那种塌陷的觉得，具有较好支撑性。在乘坐体验方面，它的后排空间比较的宽敞，175cm的成年人坐进去，腿部能有2拳旁边的空间。
2024款的博越L降落了购买门槛，但在在配置方面全系标配了8155智能芯片，智能体验得到了保障。其余，它还拥有2.0T的配置可选，其在赞助驾驶方面更有上风。感兴趣的朋友可以重点关注一下。
