汽车芯片的短缺危急持续磨练着整车企业。
据悉，为了保产保供，很多车企的董事长均亲自带队进行芯片采购，更有车企不惜加价上百倍进行采购。
日前，有媒体宣布称，空想汽车从黑市收购了数千片电子驻车(EPB)芯片，该芯片的正常价格约为6元/片，而空想汽车的收购价格高达5000元/片，超出正常价格800多倍。
对此，空想汽车干系人士回应证券时报称，该信息不属实。
上述人士也强调道，公司确实努力地在芯片短缺的情形下尽全力担保芯片供应，在目前芯片供应紧张的情形下，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来担保供应，这是一个很正常的行业行为。空想汽车会努力为用户提车供应充足的准备和做事。
尽管理想汽车对上述不实信息进行澄清，但也侧面暴露了一个事实：即芯片短缺的危急，已深度影响到了车企的生产和供货，而这也是当前全体行业面临的共同难题。
多家车企被迫“减配”交付
在芯片短缺的情形下，为了最大化的保障产品供应，部分车企只能被迫选择“减配”交付。
10月8日，空想汽车发布关于“空想ONE交付方案沟通”的文件。公司表示，由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了空想ONE的生产和定时交付。原定10月至11月交付的用户，可选择交付“1个前正向+2个后角毫米波雷达”的3雷达版本，公司操持在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。
空想汽车表示，仅安装3个毫米波雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警，其他ADAS功能均可正常利用，空想汽车也已经完成了3雷达车型的测试。如果用户不选择“3雷达车型”，则需等到12月后才能提到5雷达完全版车型。
除了空想汽车外，通用、日产、宝马、奔驰、奥迪、标致、大众等汽车品牌，也分别针对个别车型的配置进行了调度。个中，全新一代标致308取消了液晶仪表盘，日产在个别车型上舍弃了车内导航功能，而奥迪只能为新车交付供应一把遥控钥匙，另一把则需到芯片充足时予以补发；奔驰也提出将在部分车型上进行“减配”方案。
缺芯玉成球车企痛点
虽然减配能够在一定程度上稳定车企的新车生产和交付，但缺仍旧办理不了根本，仍有部分车企已因芯片短缺涌现了停产减产和销量下滑。
日前，空想汽车发布第三季度交付量展望公告曾提及，受马来西亚新冠肺炎疫情的影响，公司的毫米波雷达供应商所采取的专用芯片严重减产。由于该芯片的供应规复不及预期，公司估量2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆，较之前的2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。
公开数据显示，今年9月，空想汽车的交付量为7094辆，环比下滑24.8%，低于销量破万的蔚来和小鹏汽车。而在此前的两个月，空想汽车已凭借空想ONE一款车型蝉联了造车新势力的单月销量冠军。
针对芯片短缺引起的交付量下滑，空想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称，受到芯片供应持续短缺的影响，空想汽车9月交付量有所低落。我们正在采纳更多方法，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。
事实上，类似的剧情也曾在蔚来发生过，8月，蔚来交付5880辆，环比下滑25.86%。对此，蔚来阐明称，由于马来西亚的疫情影响，直接导致辆蔚来个别零部件的供应严重受限，生产端受到制约，影响了8月的交付量。
日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在2021年股东大会上表达了来自供应链方面的压力，并希望芯片短缺危急能尽快缓解。
把稳到，自10月起，环球范围内已有多个汽车工厂暂时歇工停产，涵盖了大众、通用、日产、丰田等多家汽车企业，究其核心缘故原由，均是由于芯片短缺。
按照汽车咨询机构AutoForecast Solutions发布的最新数据显示，截至10月10日，由于芯片短缺，环球汽车市场累计减产量已达934.5万辆，比上一周增加了约25万辆。个中，中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆，占总减产量的19.6%。
芯片资源紧俏引发哄抬价格
“目前在流利环节的汽车芯片资源基本已经枯竭，汽车芯片的产量直接决定了汽车的生产量，对付企业而言，生产已经不再因此月操持为周期了，乃至是要按周操持和日操持进行排产”，日前，在中国汽车工业协会组织的一场媒体沟通会上，多位行业专家对芯片短缺的危急进行预警，并提醒车企要早做准备。
事实上，为了保供保产，很多车企的董事长不仅亲自带队采购芯片，乃至还不惜花费上百倍的价格，只为能拿到货源。
供需之间的失落衡，让汽车芯片的价格一起水涨船高，进价不敷10元的芯片，终极成交价可能高达400多元，涨幅达40倍。
针对这类恶意抢购芯片、奇货可居、哄抬价格的行为，国家市场监管总局已在日前脱手，依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政惩罚，惩罚总额为250万元。
据国家市场监管总局透露，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等发卖芯片价格上涨幅度为10%-15%，个别芯片上涨幅度高达50%。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价发卖，哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍。
针对汽车芯片短缺和价格上涨的问题，日前，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙曾明确表示，下一步，工信部将加强折衷力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片能够在供给能力上全面提升，使汽车行业平稳康健发展。
