财报显示，由于全行业需求疲弱的影响，英飞凌Q1营收同比低落6%，至37亿欧元，低于剖析师预期的38.4亿欧元。
按业务划分，汽车电子部门在第一季度的发卖额与上一季度比较仅小幅低落4%，至21亿欧元，这一低落是由于客户在年底预期的库存调度。绿色工业电源营收从上一季度的历史最高水平5.82亿欧元低落到4.87亿欧元，降幅为16%，这一低落部分归因于所有领域的时令性需求低落，以及工业客户增加的库存调度。
电源与传感系统营收环比低落16%至7.65亿欧元，虽然对智好手机组件的需求有所上升，但其他运用，如PC、条记本电脑、消费电子产品、电池供电设备、USB掌握器和屋顶太阳能系统的微型逆变器等，需求持续低落。安全互联系统营收也环频年夜幅低落了26%，至3.64亿欧元。这一低落归因于需求低落和分销渠道正在进行的库存调度。
展望未来，英飞凌估量整年营收为155亿至165亿欧元（合167亿至177亿美元），低于此前170亿欧元的指引中点。比较之下，剖析师的均匀预期为168亿欧元。
此外，英飞凌还将其2024财年的成本支出预期从之前的33亿欧元下调至29亿欧元旁边。
由于工业运用的电源和传感器芯片的发卖额将“显著低落”，该公司估量第二季度将尤为困难。估量第二季度工业业务的发卖额将降至36亿欧元，低于剖析师均匀估计的40.6亿欧元。英飞凌表示，估量第二季度全体部门的利润率约为18%，低于剖析师估量的23.1%。
英飞凌是最新一家供应不及预期的整年指引的工业半导体供应商，由于工业生产放缓也影响了包括意法半导体（STM.US）和德州仪器在内的竞争对手。
首席实行官Jochen Hanebeck表示：“在消费、通信、打算和物联网运用领域，我们估量需求要到下半年才会显著复苏。”
不过，常日占英飞凌营收50%以上的汽车芯片需求估量将保持强劲，整年营收增长估量在低两位数的范围内。
Hanebeck补充道，只管中国市场以外的电动汽车需求放缓，但该公司对汽车市场的预期“险些没有变革”。
Bernstein剖析师Sara Russo和Chris Elias对此评论道：“只管汽车行业依然稳健，但有一些迹象表明，中国以外的电动汽车市场开始影响前景。”
本文源自智通财经
