北极星太阳能光伏网讯:自去年下半年以来，市场频频传有缺货潮。如今已经由去了一年，芯片缺货潮是否缓解，各行各业众说纷纭。因此，我们统计了ST、瑞萨、NXP、ADI、安森美、赛灵思、Microchip、高通、东芝、DIODES、英飞凌等原厂的最新市场动态。
ST：高端产品及车规芯片缺口大
自从ST产品的价格回落以来，大部分现货商都在抛货，但这个月却涌现小幅反弹。例如，STM8S003F3P6TR、STM32F103VCT6这两颗料价格涌现小幅上升。值得把稳的是，ST的刹车系统芯片市场价格近日一起飙涨，其他汽车类芯片也随之上涨，而且高端产品及车规芯片仍有较大缺口，交期仍旧很长。
其余，ST原厂估量在12月25日后重新调度产能，小型客户的订单有望列入生产操持，产能也会有所好转。原自有晶圆厂也已投入STM8S003、005、STM32GXXX系列的生产，但用台积电晶圆系列如STM32LXXX系列及车规级，明年上半年仍会紧缺。
瑞萨：明年1月全线调涨10%
瑞萨方面，近日宣告，2022年1月1日起全线产品价格调涨10%，这次调涨的产品就包括了瑞萨新收购的Dialog 产品。涨价缘故原由紧张是由于前端（晶圆）、后端、测试和封装以及原材料的产能限定，导致供应商大幅增加了本钱。值得把稳的是，部分大家电类老型号料号将停产，把产能转移至车规类IC 。
NXP：发布公告警示第一波缺货潮
近日，NXP原厂向客户发布警示公告，提醒客户Q4季度抓紧备货以欢迎2022年Q1季度的缺货浪潮。就目前而言，MK系列的供应情形已涌现较大缺口，大部分客户的订单排期已延到了2023年。MPU、MCU和时钟芯片的部分交期长达78周。KEAN系列从Q3季度开始就已经严重缺货，NXP给出的均匀交期都在52周旁边，还有部分物料乃至尚未有交期。
其余，NXP车规芯片在前段韶光有所缓解，故很多客户都处于不雅观望状态。但就目前看来，原厂实际到货数量并不如预期的多，针对一些短缺的车用芯片，原厂已实施分配制度，所有代理商的仓库库存量也需由原厂审批调配出货。
ADI：12月1日起全系列产品调涨6%
近期，ADI的市场行情持续火热，产品价格也在不断上涨中，需求紧张都集中在做事器类和汽车类产品。通用型号的产品由于上月原厂已有少量到货情形，故产品价格相对稳定。其余，ADI宣告从12月1日起，全系列涨价6%。据知情人透露，到2022年，ADI或将宣告新一轮涨价，涨幅估量在10%以上，估量届时市场将处于价格暴涨状态。目前ADI的需求明显增多，部分物料的交期已长达90周以上，后续价格也在看涨。
其余，ADI旗下品牌美信也会随总部哀求宣告涨价，估量明年2、3月份发布涨价函，详细涨幅未知，美信现阶段通用型物料产品交期在26周旁边，分外料号产品交期基本在40周以上。
安森美：交期最长达80周
安森美自Q4季度以来，市场需求量开始大幅增加，紧张表示在逻辑IC、Mosfet和图像传感器上。个中，74系列的逻辑IC需求量有明显的增长。受产能限定，安森美目前的产品交期都在30-50周，部分产品交期乃至长达80周旁边。
由于近期中高压MOS管的需求激增，导致市场价格一起上涨，加之目前许多工厂都将产能倾斜安排给车规类产品，导致低压MOS管目前险些无货可交，部分交期都已经超过了50周。其余，近期有传出，安森美方面将再次调度订单窗口期，针对部分物料的订单将不能取消。由此可见，安森美的缺货状况将持续较长一段韶光。
值得把稳的是，由于新能源汽车智能驾驶的需求量不断爆发，安森美图像传感器也涌现大面积缺货的情形，价格更是一涨再涨。NTD、NCP、NCV系列都很缺货，估量缺货情形将持续到明年的Q2季度。
赛灵思：6/7系列缺货严重
目前，XILINX（赛灵思）6/7系列的物料缺货十分严重，此系列之前一贯都是交由三星代工生产。但由于近期三星与赛灵思的互助洽谈涌现抵牾，导致赛灵思此系列一贯无法得到生产线产能，估量此系列的缺货情形将持续一段韶光。
赛灵思的FPGA、CPLD产品需求大爆发，外洋市场更是火爆，报价普遍从几十美金拉高至几百几千乃至上万美金。
Microchip：产品交期延长
据悉，Microchip（美国微芯）近期在与台积电晶圆产能预定操持一事上，双方会谈并不顺利，产能的紧张将导致产品交期延长，Microchip大部分产品或将缺货较长一段韶光。好是，Microchip的SMSC系列价格回落了，比如USB2514BI、2514B、KSZ9031、KSZ8081、USB2517、LAN8710、LAN8720，这些前几个月特殊缺货的料，现在逐步缓解，很多货陆续到货，但价格还是处于中高位。
东芝：明年1月将再涨价
TOSHIBA（东芝）近日宣告称，因原材料、物流和其他供应链的价格不断上涨，公司自盈利方面的压力越来越大，东芝电子自身已无法消化本钱，故决定从2022年1月1日起正式涨价，详细涨价幅度尚未公布。
高通：12月31日调涨蓝牙类产品
高通方面，网通芯片依旧严重缺货，AR8031、AR8033、AR8035系列供不应求，估量明年原厂产出更少，部分型号将停产。本月热门缺货型号AR8031，现货价格已炒至1200元以上，后续原厂暂无产出，缺货短期无法缓解。
其余，高通近日对外宣告，从12月31日起将对其旗下的蓝牙类产品进行第二次价格调涨。个中，QCC51XX系列将调涨17%，QCC30XX系列调涨6%，CSR8670/CSR8675涨价21%，CSR8811系列涨价15%，CSR8615/CSR8635涨价13%。
DIODES：交期延长至40-50周
DIODES方面，DIODES原厂的产品交期延长至40-50周。DIODES表示，除了晶圆紧缺的缘故原由外，原厂产能也十分紧张，由于原厂的大部分产能都分配给了汽车类和电源管理类产品，而这也间接导致了分立器件这类单价较低的产品无法正常供货。
英飞凌：下订单须要提前至少一年
英飞凌方面，市场依然缺货严重，英飞凌的产品交期直至现在也没能得到缓解，紧张集中在Mosfet和开关类芯片等，有代理商反馈说终端客户下订单须要提前至少一年。
目前，英飞凌MOS类产品基本都是分货的状态，低压MOS交期为42-52周，高压MOS交期落在36-52周，IGBT物料交期落在39-50周，汽车干系芯片交期落在45-52周。令人欣慰的是，虽然现阶段原厂交期漫长，但紧缺物料也已在陆续交货中。不过原厂近日也提到说，明年IGBT等汽车类芯片将会更加紧缺。
整体而言，半导体兴旺需求不改，持续良久的环球性缺芯在今年Q4中仍未得到根本缓解。从MCU和汽车芯片供应的情形来看，随着各大汽车厂在今年下半年陆续逐步规复产能，这两种在2020年底爆发的缺芯潮中首当其冲的芯片又有进一步缺芯的趋势。
（注：部分数据来源于新汉科技）
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