电池是电动车动力系统的主要组成部分，按照利用的电池类型分，目前电动汽车常用的有Ni/MH动力电源系统、锂离子电池电源系统、超级电容器电源系统等。
镍氢电池紧张运用于稠浊电动车。国外研制HEV用高功率镍氢电池的公司有日本三洋电机株式会社、松下EV电池公司、美国的Cobasys公司、德国的Varta公司和法国的Saft公司等。紧张的电池供应商是三洋电机株式会社和松下EV电池公司，Johnson Controls-Saft是2006年1月由Varta公司和法国的Saft公司共同组建的。
松下EV电池公司早在1997年就开始生产HEV用的圆形6.5A．h的镍氢电池组，其质量比功率600W/kg。早期的Prius到现在的Insight_ Civic采取的便是这种型号的电池。2004年，松下EV电池公司宣布其新推出的Prius HEV用6.5A．h方形镍氢模块放电功率高达1500W/kg。
三洋电机株式会社是第二家实现HEV商品化生产的公司。其圆柱形5.5A．h的镍氢电池组，质量比功率1000W/kg。2001年为Escape配备，后来为本田Accord采取。
美国Cobasys公司的电池技能源于天下著名的镍氢电池研究单位Ovonic公司。该公司开拓了容量为12～60A．h的一系列高功率镍氢电池：质量比功率550～600W/kg,体积比功率1200～1400W/L，峰值比功率1000W/kg，比能量50～70W．h/kg，在60℃时能量效率仍保持在80%～90%，充电功率500W/kg。该电池为方形塑胶壳，一些电池组采打水冷办法冷却，现在也实现了商品化。
海内紧张有江苏春兰、湖南神舟生产的各种稠浊电动客车用电源系统，中炬森莱、湖南科霸生产的稠浊电动轿车用电源系统等。
丰田Prius电池模块是NiMH电池，它由38个方形模块构成，每个模块中有6只1．2V单体电池。总的模块电压为273. 6V。总能为1778. 4W．h，放置在后排座与行李箱之间。逼迫冷却空气通过每个模块间的间隙流过电池模块。利用变横截面积的空气压力舱，以担保每个模块都有相同的空气流量。
本田Insight利用一个较小的电池包，由20个模块组成，每个模块由6只6. 5A．h D形电池螺旋连接而成。电池包总电压144V。总能量为936W．h。
