实在绝对压力传感器只是一个简称，它的全称是进气歧管绝对压力传感器（MAPS）
从字面上看可以看出进气歧管绝对压力传感器紧张是丈量进气歧管的空气的压力的，以是一样平常绝对压力传感器一样平常安装在进气歧管。
什么是绝对压力：
绝对压力是指压力容器内的压力加上1个大气压
进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统。
它在汽油喷射系统中所起的浸染和空气流量传感器相似。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变革，并转换成电压旗子暗记，与转速旗子暗记一起运送到电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。
在当今发动机电子掌握系统中，运用较为广泛的有半导体压敏电阻式、真空膜盒传动式两种。
进气歧管绝对压力传感器分类：
按检测事理可分为压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式等。
进气歧管绝对压力传感器的事情事理
进气歧管绝对压力传感器利用的是压电技能的事理设计而成。传感器紧张有一个密封良好的弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和磁心精确地放置在微型线圈内，当感应到压力时，就产生一个与输入压力成正比的、与参考电压成比例的输出旗子暗记。
压敏电阻式绝对压力传感器事情事理
硅片的一侧是真空室(绝对压力为零)，而另一侧承受进气管内的压力，在此压力浸染下使硅片产生变形；由于真空室的压力是固定的，进气管绝对压力变革时，硅片的变形量不同；硅片是一个压力转换元件(压敏电阻)．其电阻值随其变形量而变革，导致硅片所处的电桥电路输出电压发生变革，电桥电路输出的电压(很小)经IC放大电路放大后运送给ECU。
电容式绝对压力传感器
发动机事情时，进气管内的空气压力浸染于弹性膜片上，使弹性膜片产生位移，电容量的变革量与弹性膜片的位移成正比，电容量的变革量再经由丈量电路转换成电压旗子暗记运送给Ecu，丈量电路可以是电容电桥电路或谐振电路等。
进气歧管压力高低直接表征了发动机当前的负载和事情状态。它对发动机管理系统输出掌握状态有着决定性的影响。
原则上讲，发动机的燃油供给状态与进气歧管压力成正比关系；发动机的点火正时时间（点火提前角）则与进气歧管压力成反比关系。
压敏电阻式绝对压力传感器的检修
电容式绝对压力传感器的检修
检讨进气温度传感器的旗子暗记电压，20℃时旗子暗记电压为2.5～3.4V；60℃时为0.2～1.0V。
以上便是绝对压力传感器的先容了，供大家理解。
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