而远航汽车正是看中了这一点，打造出了远航Y6、Y7两台大型轿车和远航H8、H9两台大型SUV。本日，笔者来到了北京金港国际赛车场，在赛道上试驾一下远航旗下车型，看看它到底有什么实力。
首先第一个动态的体感便是“快”，在坐上这样一台大型轿车之前，我很难想象它的动力水准是如此之高。远航Y6分为三种动力配置，个中单电机后驱版车型最大马力340匹、最大扭矩400牛·米、零百加速5.9秒，而双电机四驱版本车型最大马力680匹/707匹（四驱远航版）、最大扭矩745牛·米/850牛·米（四驱远航版）、零百加速3.2秒。一台D级大型轿车有着3秒出头的零百加速，这是一个很胆怯的成绩，足以颠覆你对这类车型的认知。
其实在很多人眼里，在赛道上驾驶这样一台轴距超过3米的大型轿车是很困难的，不过远航Y6搭载的是前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，高配车型拥有空气悬架，而且全系标配了CDC智能减振系统，这会让它的悬挂高低、软硬皆可调节，以是虽然它没有后轮转向，但在开启了运动模式后，在赛道中的稳定性和侧向支撑还是很足的。不过它的刹车脚感过软，这在公路上是一个上风，能让你更舒适的驾驶，但在赛道中确实会显得信心不敷。
美中不敷的是，电动汽车的电池随动性问题依旧存在在这台车上，在大角度快速过弯的时候，还是有“车身先过弯、电池再跟上”的体感，不过鉴于这是目前行业普遍存在的问题，而且也很少有人想把这台大型轿车在公路上开得飞起，也就不算是什么大问题了。
同时，在坑洼路段，这台车的底盘也表现出了D级轿车应有的高等感和端庄感，舒适模式下滤震干脆，丝毫不会拖泥带水，有着类似德系车的厚重感，这也得益于它全系标配的铝合金底盘，底盘堆料在驾驶层面的进步确实能有所表示。
当然，加速快不代表它的续航低，远航Y6的续航里程有620km、660km和720km可选，就算是最低的620km，也能让你随意通勤，而四驱远航版车型还搭载了150kWh的电池，CLTC纯电续航里程达到了1020km，十分精良。与此同时远航汽车利用的还是800V平台，从30%快充到80%电量仅需15分钟。
整体来说，无论是在赛道中优雅地闪转腾挪还是慢速驾驶时的精良底盘质感，远航车型的动态表现于我而言是超出预期的，不遗余力的堆料和精良的底盘调校功底让它的性价比十足，那么在日常利用中，你们肯定也很关心它的外不雅观和内饰质感，下面我们就来一起看一看。
外不雅观方面，远航Y6采取了更具流线型的设计，全体车头更符合大家对付D级豪华轿车的普遍认知，封闭式的格栅搭配大尺寸的LED灯组，有着不错的辨识度，而且灯组并没有利用棱角分明的造型，而是倾向于圆润风格，全体视觉感想熏染更加温文尔雅。
来到车身侧面，给你最直不雅观的感想熏染便是“大”，无论是视觉上还是尺寸参数上，长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距为3130mm，乃至还要比普通的D级车略大一点。不过稍显溜背的设计还是比较流畅，在豪华和优雅之间找到了一个平衡点。
而在配置方面，智能感应电开门、隐蔽式门把手、后排隐私玻璃这些都是加分项，而让我最满意的则是这台车的轮毂，多辐条亮色设计十分亮眼，能给人很强的大气感，而且在顶配和次顶配车型上还标配了悬浮式轮心盖，在任何时候轮毂中央的LOGO都是正向的，属劳斯莱斯同款。
而车尾部则搭载了时下流行的贯穿式尾灯，增长了一些年轻和时尚感。同时穹顶式全玻璃镀银膜车顶一贯从车顶延伸至车尾，在同级别轿车中是十分罕见的，而且可以增强内部搭客的空间通透感。
进入到车内，首先映入眼帘的便是以巨型中控屏为视觉中央的极简设计风格，17.38英寸的竖置中控屏内部搭载了AliOS车载智能系统和斑马智能语音系统，还内置了高通骁龙8155芯片，UI设计合理、滑动流畅，车内还拥有70英寸的AR-HUD举头显示系统，能带来不错的智能体验。
既然主打豪华，内饰的做工用料自不必多说，你能打仗到的地方均为软质材料或皮革包裹，同时大量环保材料的运用也大幅降落了车内的味道。远航Y6全系标配了Nappa真皮头层座椅，还搭载了麂皮绒材质的顶棚，各处双拼色的设计也能让它的质感更上一层楼。
还有一个小细节，在我们试驾的车型上，远航Y6还搭载了非常厚实的地垫，脚感非常软糯，一上车就能让你惊喜，得到顶级豪华的奢享体验。
配置方面，新车搭载了人脸识别无感进入系统、NFC钥匙等，并拥有沉浸式光感音乐舱、27扬声器（带独立功放）、Wanos全景声音效、主副驾音乐头枕和天空扬声器，就算最入门的车型也搭载了19扬声器音响，可以说是把视觉、听觉、触觉的配置险些拉到了天花板级别。
除此之外，远航Y6二排座椅还能实现145度的超级大躺，座椅的添补物舒适优柔、触感细腻，再加上全车双层夹胶玻璃加持，整体的舒适性不输百万级别的豪华行政轿车。
末了：
“远航汽车是更高等别的，也是更高真个，目前我们把所有的高端配置、供应商都与远航嫁接，相信会给消费者带来更高真个享受，也带来更合理的价格。”这是大运集团董事长远勤山在2024北京国际车展上说的话。而在这次赛道试驾中，我确实也在实车上创造了这些来自博世、华为等高端供应商的产品，同时整车的豪华程度、驾驶感想熏染也较为精良，那么对付目前的远航汽车来说，产品没有问题，急需办理的便是加快固电速率、赶紧让消费者真正体验到这些车型，那么我相信远航汽车未来也能带给我们不错的销量成绩。
