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对付国产汽车操作系统如何发展，薛云志提出几个主见：
第一，建立智能汽车操作系统的根社区和开源基线版本。他指出，基于根社区可以去统筹、方案汽车操作系统的开源发展，基线版本可以帮助大家有一个共同可以参考的基线版本。
第二，关于工具的问题，对付根本的操作系统，过去大家已经有共识，像编译器、调试器等等相比拟较成熟，但是对付智能网联汽车而言，还有很多干系的工具，如CP/AP转化，车规级框架建立，有必要利用这样一些工具推动整车操作系统的建立事情。
（图片来自网络侵删）
第三，国产芯片和国产OS适配缺少公共支撑，一贯在重复投入，造成家当的整体本钱高昂。地平线、芯驰、爱芯元智，以及大量实力没有那么强的MCU、ECU厂商，必须去做投入。其余一份《汽车芯片发展家当报告》提到，各个芯片市占率都在个位数，还有大量产品没有完成国产化，这里面的需求更多。
第四，芯片和OS厂商还有主机厂乃至政府资源能够联合起来，共建公共软件工程平台，用一个公共平台减少芯片和OS重复适配，也减少芯片厂商建立本钱非常大、本钱很高的软件本钱。
