半年报纷纭飘落的8月，汽车零部件行业热门股青岛双星（000599.SZ）也发出了2022年上半年的古迹，多了一份如秋深的凉意。
青岛双星开启“二次创业、创轮胎天下名牌”的新征程也已经走了多年，这次的半年报又透露了青岛双星的哪些过去和未来？
亏来亏去连续亏
8月28日晚间，青岛双星发布2022年半年报，称公司2022年上半年实现业务收入19.35亿元，同比减少14.68%。归属于上市公司股东的净亏损为2.99亿元，而上年同期取得亏损2168.88万元。
报告给出的亏损情由是：由于疫情反复和芯片短缺导致主机厂产量降落商用车产量同比下滑，公路运输连忙低落，使配套和更换市场需求萎缩。同时，原材料价格持续上涨、海运费高企，公司本钱用度增加。
公告称，为了适应后疫情时期的市场变革，公司通过市场调度、产品调度、布局调度，积极发展多元化的细分渠道；并按照细分渠道哀求开拓高附加值的产品，推广“四超一高”的“稀土金”高端商用车轮胎和适用于全部乘用车的“全防爆”高端轮胎，遏制了古迹进一步下滑的趋势；与此同时，积极推进锦湖越南合伙项目新增产能的培植，更好的规避贸易壁垒和海运费上涨带来的不利影响，为公司下一步发展注入了新动力。
青岛双星此前发布的2021年年报显示，2021年1至12月份，青岛双星的业务收入构成为：轮胎制造业占比95.48%，其他行业占比4.01%，机器制造业占比0.51%。
2021年年报还显示，目前，青岛双星的主营业务为轮胎产品的研发、生产及发卖，公司已具备生产载重全钢子午胎、乘用半钢子午胎等各种轮胎的研发及生产能力，发卖网络遍布全国，并远销欧美、非洲、东南亚、中东等180多个国家和地区。
如此说来，青岛双星的家当、产品具备较强市场竞争力，公司却涌现连续四年大幅亏损。对此，公司的阐明，2019年的古迹亏损，是由于2018年底公司新旧动能转换，关掉了所有的老轮胎工厂，淘汰了90％以上的掉队产能和设备；2020年则受疫情影响导致外洋市场同比低落，且原材料价格上涨；2021年，亏损扩大的缘故原由是疫情带来的出口海运费暴涨、车厂芯片短缺、需求紧缩、供给冲击、预期转弱“五重压力”，导致本钱用度增加。
除了亏损，青岛双星在2022年半年报中表示，未来，公司将连续以高值化、数字化、模式化转型为指引，把握“双碳”计策机遇，坚持绿色发展，以创新为切入点推动市场构造调度和产品升级，深化“胎联网”平台培植，实现高质量发展。
齐鲁·齐鲁壹点把稳到，青岛双星发布2022年半年报的同时还有一份《关于变更高等管理职员的公告》发布，公告显示，张朕韬因事情调度缘故原由申请辞去第九届董事会副总经理职务，接任者为赵增敏，资料显示，赵增敏1978年4月出生，中国国籍，中级工程师。中国石油大学本科毕业，赵增敏在TBR/PCR系列轮胎生产线培植、工厂运营及管理方面具有丰富的履历。曾任双星轮胎董家口基地副总经理、双星轮胎东营基地总经理；现任双星轮胎家当副总经理、制造本部总经理、董家口基地总经理。
而张朕韬是1975年生人，拥有高等司帐师和注册税务师的身份，从前他出任过青岛双星的财务卖力人。不过后来有一段韶光，他又履新了青岛啤酒株式会社，并先后出任为了青岛啤酒的财务管理部处长、部长助理和副部长。到了2020年5月21日，张朕韬被任命为青岛双星的副总经理。
张辞赵上，也能看出青岛双星的“胎”动。
“胎联网”的生态圈有多大？
此前，BIGmind创新咨询提出，在接下来的胎联网阶段，轮胎不仅仅只是一个车辆的配件，还可以从轮胎产品的完全利用周期出发，进而考虑在轮胎的全体利用周期内，和其他做事或干系的做事性产品进行串联。BIGmind也曾与米其林共同拟定了行动方向：希望品牌与轮胎用户产生更好的互动联系， 拥有更多的交互场景、供应更多的有效做事、链接更多的商业机会。
当下，双星利用“胎联网”和聪慧轮胎，实现轮胎压力、温度、速率、磨损数据的实时在线，为用户精确选择轮胎和利用轮胎。根据用户的利用特点，为用户设计和定制个性化需求的产品，实现由卖轮胎到“卖公里数”，再到汽车后市场所有产品。在“卖公里数”的新模式下，物流企业不再须要配备采购、仓储、维修、接济等做事与管理职员，而是由双星供应全流程、全生命周期的维保做事。
此前的5月10日，青岛双星曾在投资者互动平台表示，公司子公司的胎联网业务已包办事超过500家物流企业，涵盖了快递快运、危化品、港口、商品车运输、大宗物资、网络货运、公交等各种业态，与京东、顺丰、日日顺等物流企业均有互助。
近年来，双星人工智能及高端装备板块的做事边界已从传统的橡胶轮胎行业延伸至汽车、家电、电子、冷链、医疗、物流仓储等各个行业。
“前几年我们紧张业务是做事双星内部，而现在紧张是做事外部市场，已经为家电、啤酒等行业头部企业供应了多种类整体办理方案和整机数字化生产线。”今年上半年，青岛双星总经理苏明在接管媒体采访时透露，双星集团在碳纤维等高新产品方面的研发布局也已展开。
齐鲁·齐鲁壹点把稳到，虽然四年连亏，但公司研发投入整体上呈现增长趋势，2018年至2021年，其研发投入分别为1.23亿元、1.91亿元、2.05亿元、2.03亿元。2022年第一批青岛市创新产品名单上，公司的“稀土金”载重子午线轮胎12R22.5A298nd系列和“全防爆”轿车子午线轮胎SF520系列一同入选。
