据理解，这家企业的目标是为韩国当代汽车集团供应SiC器件，目前已经推出了6英寸的SiC MOSFET和二极管。
将建汽车级SiC线
为当代汽车供货？
12月20日，据韩国媒体《Korea IT News》宣布，韩国iA集团子公司TRinno Technology正在寻求向韩国汽车制造商供应SiC半导体，目标是在2022年下半年将SiC运用到汽车上。
宣布称，随着电动汽车市场对SiC半导体的需求增加，该公司卖力人透露，他们考虑在中国为SiC半导体建一条新生产线，而这条生产线将依托于他们的江苏半导体合伙企业。
据理解，韩国iA集团建立于1993年，2000年4月在韩国科斯达克上市，是韩国唯一一家车规级半导体生产企业。iA集团拥有AUTO软件、HIVRON、TRinno三家子企业。
TRinno紧张生产汽车级IGBT芯片，紧张是为韩国当代汽车供货。2019年3月，iA集团曾表示，当代汽车公司当时正在监督验证他们的HPM功率半导体。而且iA集团的CEO曾任当代汽车副董事长职位。
SiC线或将落户张家港
已推出6英寸MOSFET
“三代半风向”推测，TRinno的SiC生产线更有可能落户在张家港，由爱特微主导。
据理解，2017年12月，韩国iA汽车电子芯片项目（IGBT）签约落户江苏张家港。该项目首期注书籍钱1亿美元（约6.4亿元公民币），紧张研发汽车级IGBT等功率半导体产品。
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2018年3月，韩国iA集团、TRinno公司和张家港功率半导体专项家当基金，三方出资设立了爱特微（苏州）半导体技能有限公司。
据理解，爱特微首期注书籍钱1.5718亿美元（约10亿元公民币），紧张从事IGBT芯片制造和代工业务，其全资子公司同冠微电子拥有一条6英寸芯片生产线，产能36万片/年。
据理解，TRinno公司已经具备碳化硅二极管和碳化硅MOS制造和代工能力，已经推出了干系的产品。
在今年9月份的PCIM展，“三代半风向”创造爱特微也有参展，并展示了TRinno的6英寸碳化硅干系产品。因此，TRinno通过爱特微培植碳化硅生产线是大概率事宜。
爱特微6吋SiC MOSFET（拍摄：里手说许若冰）
此外，已有上市公司打算收购爱特微大部分股权。
2020年12月28日，深圳市名家汇科技株式会社发布公告称，拟以发行股份的办法购买爱特微52%的股权。
不过，2021年12月15日，名家汇在投资者互动平台表示，爱特微目前尚不是他们的子公司。
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