SR-286收音机引起的思虑_家用机_收音机

286为啥叫286，还是由于这个收音机里面采取紧张的吸收芯片是TEF6686，以是前面两个6,以是叫做了286,它内部拆解，一定是比较大略的，紧张的吸收芯片，大略的外围电路，功放电路外接喇叭而已。

车机芯片设计是从汽车移动性方面考虑的，而传统的便携机，台式机，里面电路设计又是其余一种思路，那么对付终极目的，吸收性能上面，谁优谁劣？

以SR286收音机为例，这款收音机是有传统便携机的外不雅观，又具有车机的芯片，是否兼顾了家用和车用两种场景下的运用？我认为凡是可以车用的，一定能知足家用，车用场景下，除了要担保稳定的广播吸收外，还须要有更强的抗滋扰能力、更高的可靠性和稳定性，以知足驾驶过程中的安全须要，以是车机的抗滋扰性一样平常会比家用机强，从而产生的直接结果是，一样平常来说底噪都是车机要低。
但是对付功耗等等成分，我认为还是家用机占些上风。

有的爱好者通过广泛比拟，在同一吸收环境下，彷佛286的性能更好一些 ，底噪更低一些，事实上，底噪低是由于灵敏度低落的缘故原由。
286被叫做小强机，但是并不能得出结论，小强机比家用机强。
事实上，车机也是一经设计定型，就大都采取公版设计，很少有改动，相对新技能上面，反而是家用收音机采取的较多，比如说家用机采取二次变频的很多，而车机险些没有二次变频机，乃至大部分不带短波。

我心目中，最强吸收器，依然是大型的台式机，车机只不过是家用机的简化设计，只是具有良好的天线，电磁环境而已，以是某些方面吸收能力超过了家用机，但是最强收音机还是台式家用机，比如德生HAM2000、s2000。
能超过索尼7600GR的车机也是屈指可数。