故障征象
一辆2011年8月出厂的新宝来，行驶9 8 6 0 0 k m ， 发 动 机BWH804338。该车无法起动，到修理厂后经维修职员 检 测 发 现 仪 表 显 示SAFE，防盗被激活，发动机打不着火，无法起动。仪表显示如图1所示。
图1
故障诊断与打消
维修职员将大众专用诊断仪VAS6150B连接发动机，创造在“25-防盗锁止系统”和“01-发动机电控系统”存在故障，如图2所示。维修职员对发动机“25-防盗锁止系统”的故障进行勾引性读取：发动机防盗锁止系统的数据流显示线圈无法读取钥匙ID信息，且“锁定钥匙”、“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示nein。如图3所示。
图2 故障代码
图3 读取数据流1
根据诊断仪显示故障信息和读取的数据流，并结合维修手册和电路图（图4）进行剖析，发动机故障的缘故原由可能是：钥匙破坏、点火钥匙处的读写线圈破坏、仪表内防盗掌握单元J362破坏或者仪表到读写线圈的线路故障。
图4 电路图
维修职员用汽车专用万用表检讨线圈D2，检测结果正常；连续对线圈D2到仪表J285的线路进行检测，创造线路连接正常。通过打消，创造故障是由钥匙和组合仪表J285引起的，因此维修职员对钥匙和组合仪表J285进行检测，找出故障点。
维修职员拆下带有读写线圈的钥匙锁芯，但是不拔下线圈的插头，此时点火锁架上的开关处于15电接通位置，这时维修职员找来其它新宝来的钥匙插到锁芯里，断开点火锁架上开关插头然后再插上，此时再次读取25中“1.发动机防盗锁止系统”数据流，能够读取钥匙ID信息，锁定的钥匙显示ja，由此可以解释仪表是正常的，由于不是此车钥匙，以是“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示nein。如图5所示。
图5 读取数据流2
根据底盘号订购全车锁，在线匹配后故障打消，此车也可以单独订钥匙办理故障。故障打消后，再次进入25防盗，通过“自诊断”读取数据流和通过“诊断”读取的“发动机防盗锁止系统”数据流，如图6所示。
图6 读取数据流3
故障缘故原由剖析 钥匙内芯片破坏后，仪表内的防盗掌握单元无法读取钥匙ID信息，导致车辆不着火。
维修小结
新宝来防盗锁止系统能够读取到钥匙的ID信息，匹配后此ID信息必须是防盗锁止系统内
存储的ID信息个中的一个。由于此车改换了全车锁，防盗系统中的ID
信息变成新的，如图6所示。而检讨钥匙过程中，我们读取的这几个数据（图6）很主要。
1）锁定钥匙 解释钥匙芯片已经写入SKC数值，不是空的。
2）可授权的钥匙 钥匙SKC与防盗SKC同等，可以解释这把钥匙是否此车的。
3）已适配的钥匙 钥匙已成功匹配在防盗器掌握单元中。
从这里可以看出：钥匙需写入SKC数值，且写入与本车同等的SKC数值，还必须进行匹配后才能起动发动机。
