德赛西威展出的高新技能产品吸引来宾。 本报李松权 摄
聚焦德赛
集中展示90款产品和5台“战车”，一个按键神秘的科技之门由此打开……作为科技节的重头戏码，科技产品展示活动集视频图片展示、产品实物、互动体验及实车试驾等环节于一身，为大家供应了一个真正可触可感可领会的体验平台。
昨日上午，德赛西威成立30周年暨第二届科技节活动举行。在惠州市德赛西威汽车电子株式会社科技馆看到，展示厅包括历史墙、收音进程、音效、信息娱乐、驾驶信息、智能驾驶、舒适环保、核心供应商等八大模块区域，展示90款产品和5台“战车”。
双目摄像头ADAS系统海内领先
2012年，德赛西威成功举办首届科技节。经由4年潜心研发、匠心打造，德赛西威的产品与技能实现新的飞跃，新品惊艳亮相第二届科技节。
刚踏进展示厅，在声色光电衬托下，人们能真切感想熏染德赛西威30年来的不俗古迹。从1991年用于奥迪车的卡带收音机，到最新款的车载收音机，14款产品展示着德赛西威车载音响走过的进程。
“目前收音功能，只占了极小一部分，它同时集成了收音、导航、多媒体、语音识别等功能。”现场事情职员向先容。
ADAS的快速发展带动了摄像头市场的快速增长。本次科技节展示了海内领先的双目摄像头的ADAS系统。
留神到，德赛西威双目摄像头方案亮点颇多。拥有行业最小尺寸的同时，可实现100米的高精度测距。720线深度分辨率可轻松完玉成地形检测、全种别目标物检测，还可高速深度打算。
另一款让人面前一亮的ADAS产品，是创新型智能后视镜，能够使驾乘者的视线不被车内的人或货色遮挡，结合暗态增强、HDR等图像算法，还可提高夜晚或隧道环境的可视性。
此外，德赛西威在前向碰撞预警、车道偏离、盲区监测、前向碰撞、变道赞助等ADAS功能上也都有产品展示。
如果静态体验还以为不足过瘾，你还可以试试实车体验，感想熏染更为真切；同时可更好地体验德赛西威康健导航、智能驾驶等车载产品的优秀品质。
核心供应商抱团参展更显国际范
“小西，你好！
我想听一首张学友的歌。”事情职员话音刚落，现场就响起了《祝福》熟习的旋律。
除了智能语音识别、播报功能之外，对话功能更可通过“小西你好”唤醒。在随后几次“故意”的测试中，无论是开车导航、在线音乐，还是蓝牙通话等功能，智能的小西表现相称不俗。
现场事情职员先容，语音识别系统能让驾驶职员减少由于触摸显示屏或者按按键时分心，从而能够专心驾驶；能有效降落驾驶过程中由于一些不必要的操作造成的安全问题。方案紧张表示了人机交互逻辑的智能化，通过语音，机器能够尽可能解析出驾驶员想要表达的意思。
德赛西威造“佳构”、“潮品”，既与多年来践行“工匠精神”紧密相连，更与其顺应“时势”的方向选择密切干系。
这次科技节，德赛西威重点展示的G5平台Android车机，充分表示公司在此领域的上风。专为车载设计的启动韶光快速的10.1吋电容触摸屏看上客岁夜小适中，支持第三方APP，听歌、看电影等娱乐功能更加强大，还支持苹果CarPlay、谷歌Android auto、百度CarLife等手机互联功能。
车载导航是德赛西威信息娱乐区域展示的产品之一。其他产品还包括多屏互动系统、驾驶舱整体办理方案、北斗导航、多媒体集线器等。
值得一提的是人气颇高的最新一代驾驶舱整体办理方案，它可将导航信息、仪表信息最远投射到驾驶员正前方2.5米处的HUD等，有望成为未来汽车的一大卖点和亮点。
除了德赛西威展示的多款产品外，其核心供应商TI、瑞萨、高通、NXP、ABB，也携多款高科技产品亮相本次科技节，如TI的数字化驾驶舱、NXP的NFC&无线充电技能、ABB的机器人等，使科技节内容更加丰富，更显国际技能潮流范。
本报田铁流 通讯员招远志
德赛西威成立30周年活动举行
本报讯 （谢超平）昨日上午，德赛西威成立30周年暨第二届科技节活动举行。市委布告、市人大常委会主任陈奕威，市政协主席陈训廷，市委常委、秘书长、潼湖生态聪慧区方案培植指挥部总指挥范中杰，市人大常委会副主任、秘书长叶泽雄，副市长胡建斌，中国机器工业联合会实行副会长张克林等应邀出席干系活动。
仪式上，陈奕威、陈训廷、张克林等共同开启“科技之门”。
仪式结束后，陈奕威、陈训廷、张克林等领导和高朋还参不雅观了德赛西威科技馆。多款新品、爆品乃至在研项目集中亮相，展现德赛西威作为中国汽车电子领军企业在智能驾驶、驾驶信息、信息娱乐、舒适环保四大领域的布局方向和发展计策。陈奕威等时时容身不雅观看，并勉励德赛西威连续发挥创新研发上风，以工业4.0为打破口，不断夯实施业领军基石，努力抢占行业高地。
胡建斌在仪式上致辞。他说，当前，我市正环绕“以更好质量更高水平进入珠三角第二梯队”目标，全力履行创新驱动发展计策，加快构建当代家当体系。希望德赛西威以成立30周年活动为契机，连续增强创新能力，加大研发投入，加快科技成果转化，加速实现转型升级，进一步做强做大，取得更大辉煌。市政府将一如既往地鼓励和支持包括德赛西威在内的广大企业钻营更大的发展。
德赛集团卖力人也作了致辞。
德赛西威科技馆内展示的公司最新研发的新能源汽车——电咖汽车。
电咖汽车的驾驶舱。本版图片 《东江时报》杨建业 摄
德赛西威进军智能驾驶
东江时报讯 三十而立，惠州市德赛西威汽车电子株式会社（以下简称德赛西威）用30年奠定了中国汽车电子行业领军地位。昨日，400余位高朋济济一堂，共聚德赛西威，与德赛西威4500位员工分享30周年的喜悦。与此同时，德赛西威举办第二届科技节，90款展现该公司最新研发动向的展品开放，而代表着德赛西威向“工业4.0”冲刺的数字工厂也揭开了神秘面纱。
60家整车厂商的指定配套商
作为惠州企业首个新加坡籍董事长，德赛西威董事长陈春霖在欢迎致辞中回顾了30年的发展史，也讲述了德赛西威的“国际范”基因。
韶光坐标回到了上世纪八十年代初，惠州虽然紧邻深圳喷鼻香港，但电子信息制造业几近空缺。八十年代中期惠州提出“办实业，打根本”后，利用国际电子加工制造业家当转移的机遇，先后与国际有名大企业合伙互助兴办一批电子企业，如中欧、信华、奇胜等，随后惠州电子工业始终保持快速发展的势头。
1986年，德赛西威的前身——中欧电子工业有限公司也应运而生，由荷兰飞利浦、喷鼻香港金山与惠州工业发展总公司合伙成立，这种中外合伙背景也给德赛西威种下了国际基因，当时的业务紧张是来料加工。1998年，中欧电子收购飞利浦汽车音响环球的业务，随后于1999年收购金山集团在中欧的股份，这间公司成为中德合伙的公司，融入更多国际化管理，也迈向新的进程。2000年底，匈牙利工厂关闭，生产全部转移至中欧来，让当时的中欧公司成为了总部的环球生产基地之一。
2008年年底，受环球金融海啸的影响，外方股东也受影响，经历了两年韶光的会谈，西门子威迪欧迎来了历史性时候——德赛工业完成对外资股份的反收购，公司在2010年转变成为本土企业。
自成功收购外方股份后，德赛工业已把汽车电子家看成为集团支柱家当之一大力发展，成立了德赛汽车电子奇迹部。2010年4月25日，北京车展期间，德赛工业在公民大会堂高调举行“德赛集团成功收购西门子VDO（惠州）暨德赛汽车电子家当发展计策发布会”。
“经由6年的自主发展，德赛西威已是环球超过60家整车厂商的指定配套商，2015年生产总台套打破1000万台/套，导航海内前装霸占率约30%。”陈春霖以成功收购后为韶光出发点，以数字阐述了德赛西威的迅猛发展，6年韶光，德赛西威从一个“国际本土化”企业华美转身，成功变身为“本土国际化”企业。
“作为中国最早的汽车电子企业之一，见证了中国汽车电子行业的发展，亲历了中国制造、中国质造和中国智造三个时期的演进，目前已成为中国汽车电子行业的标杆企业、领军企业。”陈春霖说。
2020年发卖目标超100亿元
“‘工业4.0’、智能化驾驶、物联网为德赛西威创造了新的机遇。”陈春霖表示，在未来的发展中，德赛西威将会连续聚焦汽车电子行业，把握新的机遇，坚持对品质和卓越的追求，持续加大研发投入，不断提升自主创新能力，逐步发展成为真正的国际化公司。
面对互联网巨子跨界进军汽车行业带来的寻衅，德赛西威将强化互联网和物联网思维，在新的技能领域不断加大投入。陈春霖先容，德赛西威操持2020年发卖额超过100亿元，成为汽车电子行业引领者。德赛西威还将通过成本运作，加大对研发、技能的投资，不断拓展业务，为下一个十年做准备。
而在昨天下午举行的《智能驾驶与互联技能发展论坛》上，德赛西威也铿锵高调地向外透露，智能驾驶汽车的蓝海将为德赛西威供应了一个弯道超车的机会，将不断加大科研投入，研发职员已达到上千人的德赛西威将立志在汽车电子领域打下自己的江山。有专家剖析，“十三五”期间，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元，德赛西威将分吃这块高科技高门槛大蛋糕。
德赛西威数字工厂的实验室向高朋开放参不雅观。
冲刺“工业4.0”
数字工厂投入利用
工业的发展会经历机器化、电气化、信息化、智能化4个阶段。只管德赛西威此前已采取了全自动高速贴片机等国际水平的生产设备工艺及自动化生产线，并开拓出拥有自主知识产权的制造实行系统，实现贴片安装掌握、生产过程互锁防错掌握、考验及测试数据和状态的跟踪追溯、报表自动天生等功能，但陈春霖认为，这还远远不足，以是德赛西威很早就开始了“工业4.0”的布局。
二期工厂按数字工厂培植
昨日，部分高朋们移步到德赛西威非常有代表性的二期工厂，这是德赛西威打造数字工厂的主要一环。25000平方米的车间内大型自动化机器在运作，厂房里事情职员并不多，这些要得益于德赛西威较早地布局了“工业4.0”，基于过去十多年德国模式前辈工厂体系的运作，目前德赛西威的体系、流程相对都已经达到国际前辈水平。
在数字工厂内，多条全过程自动生产线，可实现自动分板、自动锁螺丝、自动焊接、自动涂覆、芯片软件自动烧录、自动贴标签，借助全过程防错互锁系统、静态元件功能测试（ICT）、PCBA功能测试、旋钮手感自动测试、成品功能自动测试等体系，担保了产品品质的可靠性。
估量2020年达“工业4.0”哀求
“工业4.0”强调“智能工厂”和“智能生产”，本色是实现信息化与自动化技能的高度集成。德国西门子公司是引领“工业4.0”的标杆。作为曾经属于西门子旗下的企业，德赛西威拥有西门子的基因，如今再度与西门子“强强联手”，并于去年启动了制造实行系统（MES）项目，正式启航“工业4.0”。
而这是一个循规蹈矩的过程，德赛西威第一阶段系统将于2017年投入运营利用，完成达到“工业4.0”水平的聪慧工厂布局。建成后的聪慧工厂将采取SAP、MES、PLM、QMS、iWMS等工业软件系统，再结合工厂的自动化运用，使得从产品开拓、过程工艺设计方案、工艺仿真验证、高效排产、物料自动配送到产品的生产制造过程，全面实现数字化运作。
虽然看起来是几个软硬件项目，但统共投资估量高达5亿元，须要几年的韶光才能完成。2020年将达到“工业4.0”的哀求，还将在惠南家当园打造“工业4.0”模范工厂。“届时德赛西威的竞争力将会大大提高，成为行业内具有强大竞争力的公司。”陈春霖表示。
事情职员向高朋先容汽车聪慧驾驶办理方案。
展现研发实力
90款“黑科技”集体亮相
昨天，德赛西威第二届科技节也在工厂搭建的科技馆拉开帷幕，20多名欧洲、美洲、日本等国家的汽车电子采购商现场不雅观摩，纷纭点赞。现场多款新品乃至在研的神秘项目Demo集中亮相，展现这家中国汽车电子领军企业在智能驾驶、驾驶信息、信息娱乐、舒适环保四大领域的布局方向和发展计策。
展示多款智能驾驶干系设备
东时在现场看到，这次科技节共分历史墙、收音进程、音效、信息娱乐、驾驶信息、智能驾驶、舒适环保、核心供应商等八大模块区域，展示90款产品，并将5台“战车”搬进科技馆，让人现场感想熏染其美妙音效和前辈电子设备。
在现场，采购商和高朋们最感兴趣的无疑是德赛西威基于双目摄像头的ADAS系统，即被该公司称为为下一个十年打根本的拳头产品。据悉，该项“黑科技”拥有行业最小尺寸的同时，可实现100米的高精度测距。720线高清分辨率可轻松完玉成地形检测、全种别目标物检测，此外还拥有高速深度打算。而另一款ADAS产品是创新型的智能后视镜，能够使驾乘者的视线不被车内的人或货色遮挡，结合暗态增强、HDR等图像算法，还可提高夜晚或隧道环境的可视性。
核心供应商携新产品助阵
车载导航是德赛西威信息娱乐区域展示的产品之一，其他产品还包括多屏互动系统、用户体验交互设计现场演示、驾驶舱整体办理方案、北斗导航、多媒体集线器。
据理解，除了德赛西威展示了多款重磅产品外，其核心供应商TI、瑞萨、高通、NXP、ABB也携多款高科技产品亮相本次科技节，如TI的数字化驾驶舱、NXP的NFC&无线充电技能、ABB的机器人等，使科技节内容更加丰富,更显国际技能潮流范儿。
本版笔墨 《东江时报》黄岸媚
