2月7日，助力聪慧交通——“中国芯”新一代高频高性能超距毫米波雷达新技能新成果发布会在京举行。由河北交通投资集团联合北京理工大学毛二可院士创新团队研发的新一代高频高性能超距毫米波雷达，首次采取国产94GHz毫米波雷达芯片，冲破了高频段毫米波雷达芯片入口受限局势，实现了高频段毫米波雷达芯片的自主可控。同时，该毫米波雷达实现了探测纵向间隔达1200米以上，横向覆盖范围达50米，精度高、抗滋扰能力强，有效办理了传统毫米波雷达远距探测能力不敷的问题，或将引领聪慧交通感知能力培植迈向新台阶，对促进车路协同、打造中国式当代化聪慧交通具有主要意义。
据理解，当前汽车雷达普遍采取79-81GHz，在这一频段，汽车和路侧雷达同频，若雷达抗滋扰能力不强，易形成相互滋扰，从而制约了车路协同技能的进一步发展。因此为探索车-路高质量协同发展之路，河北交通投资集团联合北京理工大学毛二可院士创新团队在海内率先完成新一代94GHz超距毫米波雷达的研发，实现了“中国芯”、远间隔、全覆盖、高可靠、高精度、多场景多重打破。个中一个重大打破便是成功研发了“中国芯”——94GHz毫米波雷达芯片。
射频芯片是雷达的核心元器件。为应对当前的芯片限定及信息安全等问题，研发团队开展了94GHz多通道收发毫米波雷达芯片集成设计、流片工艺和封装工艺等关键技能研究，创新性采取硅基和化合物异质集成封装技能，实现了92GHz-96GHz宽频带毫米波雷达芯片自主可控，补充了海内技能空缺。
除了打造“中国芯”，新一代94GHz超距毫米波雷达还在远间隔、全覆盖、高可靠、高精度方面实现了新的打破。
为优化聪慧高速培植本钱，远间隔探测一贯是雷达的研究热点。现有雷达多采取调频连续波系统编制，通过发射多个重复脉冲序列，在间隔速率二维频谱上得到相参积累增益，能量积累效果有限。对此，创新团队创新性采取繁芜MIMO波形组合及跨域相参积累旗子暗记处理方法，进一步提高了测速精度和数据刷新率，将雷达探测间隔范围提升至了1200米以上，实现了对目标的高精度、远间隔的实时跟踪。
超距毫米波雷达不受场景运用限定，能够全天时全天候超视距感深交通状态，当前实现的场景包括正常路段的高速车辆目标监测、拥堵场景下低速乃至停车的探测 ，实现重点车辆跟踪、危险驾驶行为监测和预警，全域事宜检测及事件智能跟踪，雷达视频感知联动等场景，适用于直路、弯路、匝道、跨线桥、枢纽互通等多场景安装，实现聪慧高速全天时、全天候、全路段实时监控，为全天候交通出行供应根本数据支撑。
