瞄准“卡脖子”关键环节
今年2月15日，《上海市智能网联汽车测试与运用管理办法》将施行，智能网联汽车，是发挥终端带动的主要承载。在上海西北，拥有良好家当根本的嘉定，正紧抓发展契机，加速聚力汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化），驶上新终真个新赛道。
“一辆智能网联汽车，要用到数百个大大小小的芯片。‘缺芯’对付新终端来说，是‘卡脖子’难题。”市人大代表、嘉定区委布告陆方舟直言，要想拥有充足的“源头活水”，就需在芯片的设计、研发、生产、供给等方面都把稳布局，为此嘉定正在打造“两个园”——汽车软件园与汽车芯片园，同时，优化“三个千亿级家当”中的智能传感器及物联网家当生态，完善集成电路主要产线布局。
相应的，新终端对研发人才的依存度也会更高。“智能网联汽车家当的人才构培养发生了很大变革。传统汽车家当可能须要机器电子类的工程师，现在更多地须要大数据、人工智能等IT人才。”陆方舟代表说，这些人可能年纪更轻、学历更高、专业水平也更强。若何让他们近悦远来，做好“引人”“暖人”“留人”，是嘉定正在考虑的紧张内容之一。集结引领企业，也是陆方舟代表关注的重点。“最近我们盘了盘，嘉定大约有10多家智能网联汽车引领企业，包括集度、空想、零束、蔚来等。”陆方舟代表表示，形成良好的家当盈利态势，方能在新赛道持续领跑。
“上海有不少优质终端产品，品牌溢价也高，但在家当链供应链方面却存在断链点、风险点，从一定程度上威胁到终端产品的生存与发展。”在市政协委员，上海国盛（集团）有限公司党委布告、董事龟龄伟光看来，我国虽然拥有环球最完全的工业体系、规模最大的生产能力和完善的配套能力，但家当链、供应链上有些环节还存在明显的短板，尤其是核心技能产品对入口的依赖较为严重，核心根本零部件、高端芯片等含金量高的技能领域，存在“断供”风险，关键环节上随意马虎被“卡脖子”。“只有确保我国的家当链供应链高质量发展，在任何时候部不受制于人，高质量终端产品的生存与发展才有保障。”
寿伟光委员认为，上海首先要按照家当链供应链横向到边、竖向到底的完全思路，进行全面梳理排摸，找落发当链供应链发展的短板和长板，精准研判“链”上存在的或潜在的所有断链点、风险点，针对这些点状问题，结合上海改革发展的实际，分类制订可操作可实行的履行方案。上海还要在增强创新策源能力上狠下功夫，抢先在集成电路、生物医药、人工智能这些先导家当领域，瞄准“卡脖子”关键环节，力争早日实现更多技能打破，尽快对家当链供应链上的技能空缺点履行补链、延链。
健全“标准化”做大蛋糕
“根据室内温湿变革自动调节空调参数，光芒变革自动开合窗帘，如有非常入侵手机自动报警，曾经的科幻场景正在成为现实，全屋智能的时期已经起步。”市人大代表、诺基亚数字家庭奇迹部环球运营商业务卖力人陈杰军认为，在智能穿着、智能家居的家当发展方面，上海目前已有相对成熟的技能，更多是规范的统一以及用户需求的挖掘。
“要把蛋糕做大、市场做大，统一的标准是必须的。”陈杰军代表提出，“终端带动”须冲要破的一些“枢纽关头点”。目前，用户购买不同品牌的智能家居终端设备，会碰着接口并不兼容的情形，这涉及行业规范及标准的制订，政府以及干系行业协会应该起到勾引以及推动浸染。“现在很多公司在做智能家居，但业务量都不大，标准分歧一是紧张的制约成分之一，如果能够规范统一起来，不同厂家可以基于此开拓丰富的、兼容的产品，全体行业的活力就会被彻底引发出来。”
在今年上海两会上，致公党上海市委提出，要推动集成电路“上海方案”，加快材料国产替代，优化集成电路终端产品，个中就包括建立集成电路材料干系行业标准和评价体系。要发挥集成电路材料表征测试平台和运用研究平台上风，根据海内下贱龙头芯片厂商的实际利用需求，依托集成电路材料行业现有的标准化产品，由平台通过大通量比对测试和剖析，研究并确定材料关键性能的掌握指标、剖析测试指标、测试操作规范以及制备工艺标准，构建完全的评价体系，形成集成电路材料行业乃至国家标准，为国产材料替代供应市场准入规范。
致公党上海市委还提出，要优化集成电路材料家当链生态，加速材料国产替代。对付集成电路材料领域精良中小企业在资质认定、项目报告中给予侧重，鼓励社会成本参与，推动企业间并购，简化企业科创版上市流程，帮助企业做大做强，提升市场竞争力。
今年，浦东代表团的陈峰代表提交了一份关于加快上海智能网联汽车测试与运用立法的议案。截至2021年，全市已在嘉定、临港、奉贤、金桥4个测试区共开放测试道路近400条，测试场景上万条，个中在临港开放了一条快速测试道路，冲破了只有低速测试道路的局势，他建议依托浦东新区的立法权上风，加快干系立法。
陈峰代表先容，要明确开放快速路测试，加快培植高度自动驾驶测试管理系统编制和事情机制，进一步丰富智能网联汽车的测试场景。要推动无人低速功能车创新管理，加快建立上路资质和公开道路行使权限审批机制，许可车辆在上海智能网联汽车开放测试道路范围行家驶。“发挥智能汽车‘大终端’‘大平台’的引领和拉动浸染，重点在技能攻关、家当生态造就、测试与商业运用、新型根本举动步伐培植、重大专项资金支持、人才引育等方面加大家当发展政策支持力度。”
探索“活起来”场景运用
“要将元宇宙、智能物联网、全真互联网等无界科技，引入新终真个创新发展。”市人大代表、上海帝联信息科技株式会社董事长康凯提出举例，“落地运用难”是自动驾驶技能发展到现阶段的紧张问题，如何高效可信地对自动驾驶车辆进行测试评价？“为担保驾驶的安全性，至少要177亿公里的测试数据， 相称于全中国的公路要跑3400多次，这在现实天下根本便是一个不可能完成的任务，但在元宇宙的多维度高仿真天下，可以同时让几百辆车在各自景象环境下进行24小时不间断测试。本日，谷歌无人车在现实中只完成了0.2亿英里的道路测试，但在虚拟场景里却已经进行了150亿英里仿真测试。”
康凯代表认为，如果能在元宇宙中做好虚拟城市的数字建模，通过新能源智能网联汽车、智能穿着设备、智能家居平分歧类型的终端产品进行数字天下与现实天下的映照，通过数字天下的不间断虚拟数据演习上风让场景“活起来”，我相信会对我们上海城市的方案、运行、安保供应最直不雅观的参考，帮助提高城市能级有一定的促进。
“大康健领域的数字体育具有全民普惠性，这个领域内的终端带动在家当数字化转型中值得关注。”康凯代表补充，通过智能感知终真个带动，虚实结合，通过虚拟场景的设计让更多人乐于参与康健运动。“当然智能终真个形态形式很主要，毕竟谁也不愿意一贯戴个头盔生活，要借助智能感知、可佩带携带式智能终端、智能化动作捕捉、全息影像等技能手段由软带硬，优化人与人之间、人与社会之间的互动关系，终极建立人类社会与数字空间之间的新型数字孪生城市管理模式。”
作为“制造业皇冠顶真个明珠”，机器人的研发、制造、运用是衡量科技创新和高端制造业水平的主要标志。市人大代表、上海沃迪智能装备株式会社副总经理童上高认为，随着人工智能、云打算、大数据等新技能的不断进步，要将数字化、网络化、智能化技能进一步领悟进机器人技能。“机器人家当也经历了大浪淘沙的过程，逐渐趋向理性，厂家做得越来越实，产品结合运用处景聚焦细分市场，往做精、做专的方向发展。”
童上高代表认为，在如今制造业转型升级的大背景下，智能做事机器人的运用处景也在不断扩大，目前已有很多传统制造业企业利用机器人成功实现自动化和智能化升级。这次，童上高代表带来了关于大力推动制造业中小企业数字化转型的建议。“数字化转型不仅是技能的转型，也是企业管理理念的转型。”他建议，一方面要大力培养复合型人才，另一方面要落实中小企业减税降费政策，让他们有更多的资金投入到数字化转型中去。
新民眼事情室
作者 | 范洁 江跃中 杨洁 屠瑜
编辑 | 顾莹颖
