MG ONE其实在此前已经有相称多的曝光了，乘着这次近间隔体验新车的机会，教授带大家一起回顾下。
MG ONE这款车型可是基于SIGMA平台架构打造，以是在外不雅观到动力上都跟以前的MG车型有很大的不同。作为第三代设计措辞，在MG ONE这款SUV上，整体视觉会更加立体和更加前卫活泼些。
MG ONE目前供应了两种不同外不雅观风格，本次实拍的是α版本车型。平行穿插式的大灯设计风格，层次感会比较明显，并且原创度很高。
双色车身搭配实在不是最新颖的做法，但总能把车型的时尚性表现出来。其余，后视镜也是和车身上半部分同色，经由熏黑处理。
β版
作为一款受众年轻群体的SUV车型，这款车型在配色上也是下足了一些功夫。比如MG加上更加鲜艳的颜色搭配，比如α版的专属气泡橙，而β版专属的荒野求生。
再者，MG ONE有着非传统SUV车型体态，尤其后挡风玻璃大角度倾斜下来。加上双边共四出的排气、分体式后扰流板的陪衬，实在运动感要比一些传统SUV车型来得更加明显一些。
类似花瓣式轮毂设计，并且采取了马牌C6系列，详细的轮胎规格为225/50 R19。不过，与车身同色的刹车卡钳细节也非常讨喜，运动感增加还是恰到好处的。
除了一样平常的家用元素之外，该款新车智能科技元素也是比较明显的。
映入眼帘的是三屏环抱的独特风格，最左边的触碰按键可以进行一些常规操作，还是比较有新意的。
在中控大屏上，搭载全新的斑马洛神智能座舱系统是关键点。详细来看，该系统采取了高通骁龙的8255车机芯片，具备更高的算力。以是在智能体验中，语音识别方面会更加流畅，整体图形UI表现会有更多的改进。
坐上一体式运动座椅，良好的包裹性让教授惊喜了一下。但最惊喜的还是YAMAHA音响的配备，有了它，整体的听觉享受会提升几个档次，这对付一些爱好音乐群体的用户来说就很有裨益。不过，如果能够将配置进行下放的话，相信很多消费者都会给出大拇指。
档把造型是教授比较喜好的风格，有点类似于飞机座舱。而在驾驶模式上，该款新车还供应了Normal和Sport两各类不同模式。
除了智能科技成分之外，内饰上的运动元素在一些细节上也可以表示。再者还有与车身同色的安全带，细节运动感满满。
车身尺寸方面，MG ONE的长宽高分别为4579//1866/1617mm，轴距则为2670mm，属于比较标准的紧凑型SUV范畴，整体尺寸要比自家领航车型略小些。
说到动力核心这一方面上，该款新车搭载了1.5T+CVT全新的动力组合。个中，大家对这款1.5T发动机也比较熟习了，发动机最大功率为181Ps，峰值扭矩则为285N·m，整体账面数据可以说是比较靠前的，而这款发动机在之前就得到了“中国心”十佳发动机的名誉称号。
大家都知道，包括荣威在内，MG一些车型都是采取7速双离合变速箱居多，有时候难以避免的抑扬影响了一定的驾驶感想熏染。而全新的CVT无级变速箱可是该动力总成的关键点，这次全新的CVT无级变速箱拥有更大的扭矩承载力。在实际驾驶过程中，平顺性是最大的特点，这样一来，MG ONE整体定位会更加倾向于家用化。
基于SIGMA平台架构的MG ONE，前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，已经是这个紧凑型SUV车型同级别比较常见的配备了。不足也看详细的调校水平，之前教授试驾过后，MG ONE给教授的觉得没有以前那么颠。
除了MG ONE这款车型之外，教授看到展台上还有MG 6 XPOWER这款车型。该款车型有着浩瀚运动化套件，并且有着铝合金铸造轮圈、米其林Pilot Sport CUP2高性能半热熔花纹轮胎、赛用级920E 6活塞固定卡钳，颇具跑车运动化。
自从11月12日预售以来，该款车型有这么一个不错的预售数据。在预售7天的韶光，上汽MG ONE已经收成了3000个订单车型，一定程度上表明了该款车型在市场上受欢迎的情形。
作为一款受众年轻群体的SUV车型，教授以为可以供应一些平台进而拉近与用户间的间隔。比如类似用户共创的模式，听取广泛用户的真实见地与想法，更灵巧地来自定义自己的产品特性，相信会受到更加意想不到的效果。
