一、包装
第一次拿得手，包装盒相对之前的G7P，貌似又改成了“奢靡”风，大家可以通过下图随意感想熏染一下。
包装盒（标准版）
打开包装盒
包装盒所有物品
二、外不雅观第一眼吸引我的便是这个“高达”外置天线了，有种假面超人的觉得，看官方的宣扬说是像鲸鱼尾，像不像大家自行脑补吧，
天线细节
FS-ST8的表面做了晒纹的处理，整体没有很强的棱角感，侧面的线条都是倒圆角的过渡，这个设计和FS-I6S类似，厚度适中，整体握感比较强。
晒纹细节
手握遥控器
遥控器顶部有一个Type-C口和一个DSC教练口。从教练口看，FS-ST8利用的教练线是三节的音频线。Type-C口是用于升级遥控器固件，
富斯管家3.0连接FS-ST8
FS-ST8预留了高频头接口，但是标准版配件中没有背夹，可以单独购买，另根据富斯官方资料，ST8升级版是标配高频头背夹。
ST8背夹安装
既然FS-ST8支持外接高频头，那是否支持更多的协议，一会在打开遥控器后看看。在看到电池仓这里，FS-ST8也是预留了一个JST插口，查看相识释书后，FS-ST8最高也可以支持2S电池。
电池仓JST接口
回到正面，在开关两侧有两排LED跑马灯，LED除选择各种颜色外还具有遥控器电量指示功能。
LED灯细节
还有一个大家比较关心的遥控看重量，上手总体的觉得还比较轻薄，下面我们看一下称重的重量。
空机称重
装4颗AA镍氢电池称重
三、功能
解释书界面截图（建议大家养成查看解释书的好习气）
这款新控对付各种模型来说功能还是比较完好的，
任意一个控件的通道和开关设置选项
2.对码设置对码设置这里的亮点可能便是富斯ANT协议产品独占的了，FS-ST8的对码界面也是奔跑的卡通人，这个和FS-G7P一样。
对码界面
3.帮助中央在“帮助中央”和“更多信息”可以下载解释书、查看官网信息、售后做事等，从这些方面看，富斯整体售前和售后的做事水平正在处于一个大幅度提升阶段。
帮助中央的选项
4.RF设置这个功能便是用于设置外接高频头参数的，在前面就有提到FS-ST8背后预留了外置高频头的转接口。
高频头可以选择的协议
FS-ST8目前支持PPM和sbus协议，听说后续会添加更多的协议，此处有其他协议需求的模友可@富斯官方。5.传感器校准
传感器校准界面
传感器连接吸收机
6.GPS设置
连接吸收机可显示界面
FS-CGPS01实物图
7.混控关于混控的数量以及混控的设置一贯是模友比较关心的问题，FS-ST8的混控还是比较全，这里
混控设置界面
而对付功能型混控，FS-ST8有V型尾翼、三角翼混控、履带混控等。三角翼混控是一个常常利用的功能混控，特殊对付入门固定翼的朋友，我们很多模友都是通过纸飞机进行演习的，这个功能对付新手也是非常友好的。
三角翼混控
FS-ST8是富斯大众品牌第一款加入履带混控的产品，履带混控对付工程车这些履带模型是必须的，利用常规的线性混控也可以实现履带混控同样的掌握效果，但是就会占用了两个混控且设置较为繁芜。
履带混控
还有更多混控功能以及其他更多功能，在这里不一一先容了。FS-ST8是富斯ANT协议的第一款产品，从
展示标准版和升级版
