机械钥匙防盗芯片存安然马脚 多品牌老车型“中招”_人员_特斯拉

研究职员创造，该问题紧张出在供应商所供应的数字署名转发器（Digital Signature Transponder，DST）上。
盗窃者利用DST80加密系统的漏洞，就能够轻松“克隆”汽车钥匙。

研究职员表示，盗窃者只要在任何搭载DST80的汽车附近，利用相对便宜的无线射频识别（RFID）就能进行“盗刷”，获取到汽车加密钥匙信息。
反过来，盗窃者也可以利用相似的手段来禁用防盗系统，一旦成功，便可以反复驾驶被盗汽车。

通过进一步的调查显示，虽然问题确实集中在DST80上，但不是DST80本身出了问题，而是汽车制造商在如何利用DST80的时候出了问题。
比如，DST80原来供应了最多80位的密码长度，而在当代、起亚的汽车产品中却被降级到了24位。
研究职员称，黑客利用一台条记本电脑只须要很短的韶光就能破解24位的密码长度。

根据研究职员所供应的名单显示，有漏洞风险的汽车紧张是2009-2017年的热销车型。
研究职员认为，未在该名单内的汽车也可能会有同样问题。
丰田已经证明，研究职员创造的漏洞确实存在，但是只有老车型才有这个问题。

从表单中可以看到，2018款特斯拉Model S也赫然在列。
外媒宣布称，特斯拉已经于2019年进行更新，办理了该问题。
除特斯拉外，涌现问题的其他品牌车型无法“远程修补”，只能返厂重新程序化或者直接换新的密钥系统。