雅迪欧睿加装GPS带电池款W1设置车启动充电_年夜灯_电池

创作态度声明：本文所涉及商品为自费购入。
如参加张大妈家的活动得到，我会在文中点明。

由于最近公司搬家，间隔不远，但是公交、地铁、班车来回倒4，5次，一个多小时就过去了，整好看到这款雅迪欧睿，但是天猫京东拼多多居然都不卖我大北京实在是让社畜我很受侵害。
好在经由我耐心的等待，终于在11号从多多旗舰店下单了灰色，原来是预售，30号前发完，但是居然第二天就发货了 ，日日顺“漫长”的等待，16号得手。

首先说下续航，骑行差不多一周，充电一次，码表显示81KM，电池已经开始闪了，由于换了9管掌握器，GPS显示最高速率35旁边，对我来说够了，至少不会再被滑板车超了，也没了尴尬的哔哔声，骑自行车的老转头看我，以为我在按喇叭 。

牌照安装

1. 追随者W1 GPS ，带电池，USB充电， 19年24元买的已下架，一贯没找到什么用场，物联卡过期了，10块钱又续了一年，终生平台。

2. 降压模块：LM2596S DC-DC直流可调降压稳压电源模块

买的赤色这款

原来想直接接电池48V降压到5V的，但是一贯给GPS充电还是太危险了，对谁都不好，于是开始研究电动车的电气事理图，看了半天没看出个以是然，干脆直接拆开研究吧。
。

卸掉固定前面板的六颗螺钉

创造一个类似掌握器的东西，仔细看是个降压模块，把48V的电池降到12V给灯、喇叭、报警器这些利用的，于是想从这里取电，插入钥匙启动就有电，关掉就没电。
但是经由一番丈量，是我想当然了，不管开关它都“没电”。

这个时候看到了前大灯的插头，是个4PIN的，一根玄色该当是公用负极，其他三根掌握行车灯、远光、近光，万用表测一下电压，跟我想的一样。

从行车灯取电，负极接玄色，棕色正极，降压模块提前用万用表调好(逆时针迁徙改变降压板上那个蓝色的可变电阻降压)，12.4V输入--> 5.16V 输出，为什么是5.16实在我也不知道，由于我量了其他USB口的电压是这个数 。

成品，玄色这一坨是大灯的后面

输出端找一跟USB线剪掉焊上，另一端直接插上，启动电门，关闭行车灯时不通电，打开行车灯或大灯通电。

通电测试

完全连接

装回大灯

落成

不知道会不会有坑，待我测试几天再来补充吧，目前想到可能有问题的几点：